BMW 3シリーズ セダン 「F30・3シリーズの最高峰」のユーザーレビュー

F30・3シリーズの最高峰

2018.4.1

総評

BMWインディビジュアルを含む豪華装備で高級感がある内外装、直列6気筒エンジンなど非常に満足度の高い1台。M、アルピナを除くと3シリーズの最高峰と言ってよい車だと思います。

満足している点

デザイン、質感、走行性能すべてが気に入っています。特に40thアニバーサリーエディション特別装備が非常に気に入っています。

【内装】
レザーフィニッシュダッシュボード、ピアノブラックトリム、レザーシート、などで質感が大幅に高まり高級感があります。また、ヘッドアップディスプレイは非常に便利です。

【外装】
タンザナイトブルーのボディカラー、19インチホイール、340iの証である2本出しマフラーなどによりスポーティながら高級感がある仕上がりになっています。

【エンジン】
直列6気筒直噴ターボは下から上まで非常にトルクフルでフィーリングも良い。音もよく、踏み込めば気持ち良い音を奏でますし、ゆったり走れば静かです。

不満な点

価格が高い。標準でMスポーツブレーキが付いているが、もう少し強力なブレーキが付いていてほしい。

デザイン

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走行性能

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326PS、450N・mを発揮する直6ターボエンジンの動力性能はとても素晴らしい。
アダプティブMサスペンションの恩恵もあり、ハンドリングも良いと思います。
しかし、エンジンパワーや車重を考えるとブレーキはもう少し強力なものが付いていてもいいかな？と思います。

乗り心地

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今まで乗ってきた車では補強パーツを入れたり社外のサスペンションを入れたりしていて、硬い脚に慣れているので乗り心地は非常に良いと感じています。
アダプティブMサスペンションのおかげで用途によって脚の硬さを調節できるのも良い。どうしてもランフラットタイヤ装着故の突き上げが出てしまう場面はありますが…。

積載性

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トランクスペースは狭いとは思わないが、セダン故開口部が狭く高さもないので大きな荷物が入らないことはある。逆に、大きな物を買いに行くとき以外は十分な積載性があると言える。

燃費

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街乗り7～10㎞/Lぐらい
高速・遠出11～14㎞/Lぐらい
排気量2000㏄以下の車と比べると、ストップ＆ゴーで燃料を喰います。
遠出をすると結構伸びるんですけどね。

価格

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故障経験

テールライトへの浸水があり補償交換してもらいました。それ以外は今のところノートラブルです。