中古のBMWの3シリーズって50万とかでありますけど、どうなのですか？すぐダメになるのですか？

Answer 1

その価格だと査定0円の鉄屑だよw

よくそんなボロを買う気になるなーw

Answer 2

次の車検までには、何かしら車検以外の費用が必要！と考えるのが妥当
保てばラッキー！的な感じ

考えてもみろ？5〜600万の車が50万で何年も故障しないなら、みんな乗るよ…

Answer 3

新車乗りだし価格が500万円を超える車ですから
50万円で買っても部品代は相応になります。
おまけにBMWは車自体がブラックボックス化が著しく
例えばバッテリーやオイル交換だけでも
コンピューターリセットが必要です。
結果としてディーラーもしくは専門業者に頼らざるを得ないので
部品代に加えて工賃が高くつきます。

国産車よりは極めて博打要素が高く
それなりの授業料を払う可能性が大です。
おそらく今後2年間で軽く100万円はかかるでしょう。
すごく運が良ければ当たりの個体かもしれませんが
3シリーズの経年劣化をきっちりわかっていて
何か起こっても楽しめるレベルじゃないと
単なる鉄屑に50万円捨てる羽目になるでしょう。

Answer 4

今だとＥ４６がそれくらいの値段で流通してますね。試乗経験からすると、とてもスポーティな乗り味でお勧めのクルマですが、元が高額車ですから何処か壊れると結構な値段の修理代です。ディーラーではなく街の修理屋さんで腕のいいところが見つかれば、なんとか飼って行けると思いますけどね、必ず壊れる訳でもないし。

Answer 5

ポルシェ911の古いのを100万円で買った知り合いがいます。
安く買ったと調子に乗って乗り回していたら ある日エンジンがかからなくなりました。
修理代に何十万かかかり 車庫に入れたまま乗らなくなりました。
こういう車はこうなるのが落ちなんです。

Answer 6

それなりの品質ということです。

BMW・3シリーズならば乗り出し価格は，最低でも500万円オーバーです。それが，50万円で販売されていると言うことは，実質ほぼ0円～10万円位で買い取られた車体だということです。その車を整備点検し，利益を乗せて販売するのが，50万円という価格な訳ですから。場合によっては，整備点検をせずに，現渡しいう場合もあります。保証をつけないかわりに，値段を低く抑えるのです。当然，次の日に壊れて走行不能になるとか，多大な修理費が必要になることだってありえます。

もし，その車が本当に超お買い得車ならば，すぐに人手に渡ります。誰でもお買い得車は入手したいですから。ただし，そういった車体の多くは，市場に出る前に関係者によって抑えられます。市場に出る前に抑えられてしまうのです。その価格で買い手がいないと言うことは，当然それなりの品質と言うことになります。

新車では人気のある３シリーズが中古車では人気が無い理由は，故障があるからです。どうしたって，高温多湿で豪雪も日照りも塩害もある日本ですから，国産車に比べれば耐久性は劣って当たり前です。そして仮に当たり外れの車体が有ったとして，その車体は外れだから中古車として販売されています。前所有者が手放したのにも理由が存在しています。そして，修理には，国産車以上の費用がかかります。もともと500万円オーバーの車を修理するには，パーツだって工賃だって高くなるのは当たり前ですよね。

ということで，50万円の３シリーズを購入するのはかなりリスクがあると言わざるを得ません。もっとも，世の中には宝くじを信じて購入する人がいるように，この車体だけは大丈夫だと思って購入する人もいます。買わなければ，真実は分かりませんし，宝くじに当たる人がいるように，思わぬお宝車だである可能性もゼロではありません。ただ，そういったリスクを避けたいならば，手を出さない方が無難です。

Answer 7

フルレストアして
元の性能に戻さないといけません

劣化したままはイヤですよね(´；ω；｀)

Answer 8

修理費用に100～150万用意した方が良いレベル。