2021年前後に、クルマの直列３気筒か直列６気筒のエンジンの良し悪しと有無について、いつもの少し変なあの人が尋ねて（質問して）、

Question

BMW３シリーズF30にあって、それがどうなったか。という回答を見た気がするのですが、、ありましたら、教えていただきたいのですが。よろしくお願いいたします。

Answer 1

その質問は見たような気がしますが内容は覚えていません。

3気筒は偶力と排気音を除けばエントリーモデルのエンジンとしては理想的なものです。

排気干渉がほとんど無くタービンが有効に回せるためシンプルなタービンが使える、直4からのレスシリンダーが容易であるためコストダウンには有効です。

偶力とは回転方向ではなく前後に揺れる振動です。
縦置きFRとの組合せ、バランスウエイト、バランサー、エンジンマウントを工夫することでかなり改善されます。
しかし音に関してはどうにもなりません。

F30の末期に1.5L3気筒モデルがあり、雑誌では悪くない評価でしたが市場では評価されなかったようです。

6気筒はパフォーマンスももちろんですが、構造による振動の少なさが最大のメリットです。

近年の直6は上級エンジンという設定はそのままですが、V8のダウンサイジングのいう設定も兼ねています。

6気筒と3気筒はそれぞれを単純に半分や倍にしたものではありません。
パーツ単体では共用出来るものもありますので、全くの無関係というほどは離れてはいません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。