BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
294
0

BMW の魅力について教えて下さい

当方、50才こえて国産車ばかり乗り換えてきましたが
ドイツ車、BMW に乗ってみたいという願望が昔からありました。しかしながら、サラリーマンでは、購入費の問題とか、維持費とかという事などで漠然とした憧れしかありませんでした。 しかし、子育ても終わり中古のBMW 3シリーズ辺りだと購入出来そうな感じまできています。
しかし、故障とか諸々の維持メンテナンスなどという、国産車では、ありえないほどの出費があるとかという、懸念もあります。BMW 愛好家の方々色んなご意見お待ちしています。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

先々代の3シリーズに乗っていました。
7万kmを超えたあたりから修理代が嵩みます。
今どきの車は電子制御の塊でセンサーが多数あります。
このセンサーの寿命が7万kmあたりでやってきます。
1箇所部品工賃込みで3万から8万くらいかかりました。
こういったパーツの交換履歴がわかる車を選ぶのが無難です。
さらにランフラットタイヤが高いので18インチで4本20万以上しました。

安心して乗れるのは新車に5年保証をつけるのが一番です。
ディーラーに激安在庫車が有ることもあります。
ディーラーに行って保証付き認定中古車や激安在庫車の情報集めをするのも一つの方法かと思います。

蛇足ではありますが予算があればパワーの有るもの、内装が豪華なものが良いです。
内装に関しては標準のものは意外に質素に感じたりします。
ディーラーの展示車は結構高級な内装にしていることが多いのでそれに慣れちゃうんですね。

その他の回答 (6件)

  • 新車でZ4、420と二台乗りましたが大きな故障はなかったです。
    国産車より維持費は多少高いですが、それを補って余りある満足感が得られると思います。もし不安なら認定中古車や、保証が付いている車をお薦めします。
    3シリーズいいと思います!
    是非あのハンドリングを楽しんで下さい!

  • 個人的には、一点だけ。イカリングイルミネーションは、今でもお洒落だねぇ。

  • E34からF31 ALPINAまで6台全部中古で20年以上乗り継いでます。
    こういった場所で壊れる云々言われてますけど、自分が所謂外車の洗礼を受けたのは最初のE34だけですよ。ラジエーター、オルタネーターと逝きましたが、修理代はラジエーター交換で15万程度でしたね。それ以降は故障というのはほとんど無く、メンテナンスでの消耗品交換が主だったもの。
    これも一周すると拍子抜けな感じで何事も無い。
    最近のは電子制御てんこ盛りで警告やら出るけど、誤作動的なのあって再発しないのも多々。このあたりはメカニックさんに緊急度を聞いて様子見て常時点灯するならみたいにのらりくらりです。
    よほどハズレ引かなきゃ国産同クラスの1、5倍くらいって思ってればいいと思います。
    維持費安く上げるなら、初期投資が上がるが保証付き認定車買うか、自社工場持ってる信頼おける専門店で買うことです。
    因みにFモデルのEDC付き所謂電子制御のショックは1本10万超えるから、距離飛び買うときはオイル滲みとか要チェックね。
    交換前提で込み込みで買うなら問題ない。

  • BMW 乗りです。
    日本車と特に変わりませんよ。
    マツダやホンダの車に乗り心地は似てます。
    マツダの車は内装までBMWと似てますね。どっちが先って事は無いけど。
    アテンザやcx-5 .cx-8なんかマジか って位。
    品質もマツダの方が良かったりして(笑)

    強いて言うならBMWに乗ってると言う個人的な満足度くらいでしょうかね。

  • マツダ、ホンダ、アウディ、BMW×2、プジョー×3、現在のアルファロメオの9台に乗りました。

    BMWの美点は
    ①細かい所まで作り込まれている点。
    ②エンジンが精緻に回る。
    ③脚回りも精緻に動く。
    ④、②と③の結果、ハンドリングが軽快でクルマの動向が正確。
    ⑤塗装は強い方だと思います。

    以上、ご参考まで。

  • 私はBMWを2台乗り継ぎました。
    愛好家までは行きませんが、ある程度の魅力はお伝え出来ます。
    BMWの魅力はやはり「駆け抜ける喜び」に集約されます。
    FFモデルを除く、ほぼ全てのモデルの前後重量配分が50:50で設計されてます。たとえ低速でもコーナーを曲がる時に違いを感じられます。また、高速道路でのドライブでは、間違い無く感動すると思います。どっしりと安定しいて意のままに操れる感覚を味わえます。これはBMWだけでなく、ドイツ車の特徴でもあります。
    後は気持ち良く吹け上がるエンジンです。特に直6モデルは別格です。めちゃくちゃスムーズに吹け上がり、高回転域ではむせび泣く様な音がします。
    因みに意外かも知れませんが、5シリーズ や7シリーズは乗り心地も良いです。
    現行の3シリーズもMスポでも乗り心地は悪くないと思います。
    今アウディに乗ってますが、めちゃくちゃ乗り心地が悪いです(笑)
    故障や維持費に関しては、ある程度覚悟が必要です。保証が効くうちは国産と変わらないです。
    5年過ぎた辺りから、故障なり消耗品の交換で維持費が増えます。
    タイヤやブレーキパッドとローターは高いです。しかし、安い社外品も豊富なので、そこまで気にする必要はないです。故障だけは運的な物もあるのでなんとも言えませんが、大体は20万以内で収まる物が多いです。
    個人的な意見にはなりますが、国産に比べて高い故障率や高い消耗品を払っても、余りある魅力があります。
    是非一度乗ってみて下さい。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
BMW 3シリーズ セダン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMW 3シリーズ セダンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離