BMWの3シリーズの購入を考えています。 中古車で2～3年前の型落ちで距離数か短く状態がいいものを買おうと思っています。 外車は昔から壊れやすいと言われてますが ここ最近の外車って実際に

Question

壊れやすいですか？

Answer 1

確率で言えば、外車も国産もそれほど差が無いよ。。
問題は・・壊れた時の修理代の高さで、ここは相応に覚悟が要る。

注意点を言えば・・外車は国産と比べて熱量が高いエンジンが多く、ドイツ車の多くが高速性能を高める為にフロア全面をカバーで覆っているから、熱が篭りやすく、これが部品寿命に影響を及ぼし、6～7年過ぎた辺りから差となって現れる。。

なので自分は気温が高い日は走行後にスペーサーを噛ませてボンネットを浮かしたり等、熱には多少なりとも気を使っている。。

また、タイヤも重くてごついランフラットタイヤを履いている車種だと、確実にパワステに負荷がかかるので、据え切りは厳禁となる。。

結局、外車を壊す人は・・こういう特性を理解していない人が大半で、外車に慣れている人は壊す確率もかなり低減できる。。

Answer 2

こんにちわ、実際にBMWに乗ってます。その前がレクサスSC、その前がレクサスGSでした。国産と比べると故障頻度は間違いなく高いです。そうでもないと回答する方は乗ったことがない方です。まず、国産車と比べると考え方が違います。BMWでいうならば、オイル漏れ、水漏れは故障ではありません、数年に一度必ず発生して修理代金が5万程度掛かります。水漏れの場合はラジエターまでいけば20万近い修理代になります。それと最近のBMWはすべてコンピュータ管理してあるので警告灯が点灯した時点で診断器で原因を探りますが、国産と比較するとすぐに原因がわからないケースがあり、その場合は怪しい箇所をしらみつぶしに点検して悪い箇所を探って修理になりますので入院期間も長くなります。グレードにもよりますが走りに関しては日本車で味わえない感覚で最高ですよ！！上記の件も含めてそれでもBMWが好きだから乗りたい！！って思えないなら国産がいいです。私は新車でM4を購入してますが、4ヶ月で3回入院してます。新車購入ですから保証で修理代は対応できてますが、中古なら自腹になりますので高額な修理代になる可能性も高いです。最近のスポーツモデルはターボが主流になってますのでターボ車になるとブースト関係も故障の対象になりますのでご参考までに

Answer 3

びっくりするほどではないと思います。