H１５年式のBMW3シリーズ、ステーションワゴン若しくはセダンを購入しようかと考えています。

Question

走行距離は共に70,000キロほど、
セカンドカーとして、普段乗る事はあまりないと思いますが、たまに乗る車として古めで味があってカッコ良いので、欲しいなと考えています。

これぐらいの年式、走行距離でBMW3シリーズ乗られてる方や詳しい方、中古車は初めてなので、少し不安があるため、不具合、メンテナンスなど良くある事例がありましたら教えて下さい。

宜しくお願い致します。

Answer 1

13年落ちのBMWですか…
国産の車の感覚で維持しようとするとちょっと厳しいと思います。
型式入れて少しネットで検索かけると色々出てきますよ。購入金額は低いかもしれませんがすぐにそれを超える修理代がかかるのがオチです。

Answer 2

BMWのディーラーの中古車の営業をしてました。
その年式なら正規ディーラーでの購入ではないですね？
根本的に日本車では考えられない故障をしたりやメンテナンスも特殊です。
距離数は忘れましたが、ブレーキバッドは定期的交換なり、二回に一回はブレーキローターも交換になります。
5万～10万仕事です。
それはあくまでも正規ディーラーでの話しです。
今、検討しているお車が果たしてどこまでやっているかです。
私も働いていた時に訳の分からないトラブルを私自身が経験しました。
走っていて、いきなりドライブシャフトがガタガタ言い出して、交換になりました。
10万位かかりました。
同じく走っていて、ラジエーターホースが抜けて廃車！
中古車でしたが、貴方が購入しようとしている車より使用年月は少なかったですよ。
それとバッテリーも純正なら35000円くらいしますよ。
私は環境に恵まれていましたから心配はあまりしてませんでした。
輸入車はトラブルを含めてスティタスです。
日本車みたいに車検だけ受けてれば安心という考え方は通じません。
特に低年式、多走行の車は何が起きてるか分かりませんよ。
購入するならそれなりの覚悟で購入して下さい。

Answer 3

１３年落ちって時点で立派な地雷原です。年間１００万の維持費が用意できるならいいと思います。部品は国産の３倍くらいします。故障は２～３倍 車検は３０万からですね。ＡＴが逝くと８０万とか・・

Answer 4

どこで買うかにもよると思います。国産のように乗りっぱなしでは間違いなく故障する車ですから…
13年落ちですと電装品、ホース類含め過去の交換履歴が残ってれば買いだと思いますが…
正規ディーラーの中古車でもあんまり出てこない年式じゃないでしょうか？
因みに交換部品一覧参考にして下さい。
http://new.1bmwlife.com/maintenance/2197.html