BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.6.28 01:51
は300万くらいです
補足
ひとつ前のf30型です!
ごりらさん
2020.7.1 19:51
2018年式bmwのf20乗っているものです。
2017年式で高年式なのでよほど問題ないと思います。
bmwは壊れると巷ではよく聞きますが、そんなことないですよ!
壊れると騒いでる人は、乗ったことない方や嫉妬、昔のイメージで言っているでしょう。
さて本題ですが
年間維持費は最低法定費用+メンテ代ですが、乗り方に左右されるので一概にはいえません。
しかし明らかに国産車よりも消耗品の交換サイクルが早いです。
例えば、ブレーキパッドはもちろんですが欧州車は高い制動力を得た反面、ローターも削れてきます。60000km目安で。
自分のはf20の140用なのでフロントだけで13万円程飛びます。
タイヤも4輪ランフラットで12、3万円。
脱ランフラットにすれば価格は国産と同じでしょう。
あとオイル。単価は高いですがbmwはロングライフオイルを使っているので結果トントンでしょう。
しかしあくまでドイツ車であり、日本の高温多湿とストップアンドゴーを想定して作られていません。
全体的な劣化は国産に劣ります。
最後に、認定中古車ですか?
街の中古車屋ですか?
認定中古なら、1年ないし2年の保証がついてますので、安心して乗れます。
しかし街の中古車屋のbmwは自分もヤバイと思いますよ。ディーラーが手を出さなかった車ですので...
長くなりましたが、手がかかるが故に高い走行性能を得ている。これが欧州車の魅力です!
3シリーズならそこまで身構えなくていいと思いますよ!
よいカーライフを
L********さん
2020.6.28 13:40
3年落ち走行9000キロの320iなら、2年の延長保証付きで買ってもらえばいい。まぁここ20年間で5年以内に故障が出たBMWは我が家には1台も無いけどね。(笑)
あとはもし君が学生なら、ガソリン・ETC・オイル代は自分で払いなさい...という意味かも知れないから、その他の任意保険料(親の保険に追加)、車検費用、自動車税、タイヤ・ブレーキパッド・バッテリー等の交換費用なども自分が負担すべきかどうかを、一度聞いてみるといい。
tat********さん
2020.6.28 06:34
平均的な収入のサラリーマンなら嫌気がさして手放したくなるレベル。
よほどその車が好きでないならやめた方が無難だわ。
一見安い外車にはそれなりの理由がある。
sal********さん
2020.6.28 02:34
任意保険、車検、点検を含めると年間40万位じゃない?
メーカー保証付き中古車なら良いけど、中古のBMWはお勧めしない。
kan********さん
2020.6.28 02:05
任意保険は他の方も申している通り20万超、タイヤが4本10万。
正直軽自動車が2台維持出来るレベルです。
ID非公開さん
2020.6.28 01:56
任意保険だけで20万ぐらいかかると思いますよ。
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