BMWの中古車購入では何シリーズが1番オススメですか？故障が少ない等も踏まえてアドバイスお願いします

Answer 1

BMWに40年ほど間断続的に乗ってきました。

国産車はおしなべて乗心地がよいと称してその実コストダウンのため軟弱なボディやシャーシで作られており、それでも自動車にそれほど興味のない一般大衆は騙されて買っているのが現状です。だからプラスアルファを求めるユーザー層とってはせめてエンジンパワーのある高性能車じゃなければ面白くありません。

一方ＢＭＷはボディやシャーシがハンドリングを良くして楽しい運転を実現するためにしっかりコストをかけて作られているので、ハイパワーの高性能車じゃなくてもプラスアルファの喜びがあり、このことが国産車と異なるメリットです。

また、本来のBMWは戦後1960年代に再興した際にリリースされた1500、2002など、小型FRスポーツサルーン（ガソリンエンジン）にその面白さの神髄があります。従って、おすすめはその神髄を現在に受け継ぐ小型のガソリンエンジンFRセダンです。具体的には現行車では2シリーズクーペと3シリーズのガソリン車になります。中古車となる少し前のモデルでもよければ、FFになるまえのFRの1シリーズも含まれます。

私なら、思い切って古い2009年以前のE87の1シリーズ初期モデルを総額30～50万円くらいでよい個体を見つけて買い、50万円くらいの費用をかけて整備して乗ります。この年式以降は1シリーズに限らずエンジンが直噴化されたり、直噴ターボ化されたりと、故障した際の費用が嵩む方向に若干改悪されているからです。これらの改悪により燃費は少し向上するのですが、改悪によるコストの弊害と簡単に相殺されてしまう程度のものです。ただ、車の知識があまりなく、また良い個体を見つける自信が無ければこれより新しいモデルでもそれほど問題はありません。

一般に、高性能車は繊細なバランスの上に成り立っているので故障しやすかったり、部品の消耗時期が早かったりします。また、高性能車と大型車は故障したり部品交換する際の費用が高いです。コストのことを考えるならこれらは避けるべきです。繰り返しますが、BMWは小型車でも、エンジン性能が低くても楽しめるところがメリットですから、そのメリットを活用するべきです。

さらに念のためですが、ディーゼルエンジン、FF車、SUVは本来のBMWではありません。さすがにBMWだけあっていずれも良い車ではありますが、本来のBMWを楽しみたいのなら、お金の無駄遣いになるのでこれらに手を出してはいけません。

Answer 2

他のメーカーにも言えますが
一番売れている3シリーズですね。
数が多いので選びやすいです。
故障が怖いので認定中古車で色は白か黒
年式が新しく出来るだけ走行距離が少なく
綺麗な物を選ばれる事をお勧めします。

Answer 3

年式にもよりますがどのシリーズでもオイル漏れ、クーラント漏れが発生すると思います。BMWは故障が少ない車では無いです
それを踏まえると3シリーズまでがおすすめです。
それより上は修理費が跳ね上がります
保証は必ずつけましょう

Answer 4

故障を気にするということは維持費を気にするということですよね？

低クラス、低グレードが良いと思います
低クラスであれば、電子部品が少ないので故障のリスクも減るかと思います。
高グレードになれば、故障した際の部品代が高くなります

116とか118が良いのではないでしょうか

Answer 5

どのシリーズを選んでもリスクは変わらないと思いますよ。
保証がついてる中古車で、保証期間内だけ乗ることを強くオススメします。

Answer 6

何を買っても運です。
壊れない車もあれば壊れる車もある。
それは、日本車にも当てはまるよ。

Answer 7

BMWの中古車って時点で故障が少ないのは諦めて下さい。
しいて言えば、何も電子デバイス機器が付いてない１シリーズの１番廉価なバージョンでしょうね
間違っても７シリーズなんて購入すると電子デバイスがてんこ盛りですが、修理費用が馬鹿高くなります

Answer 8

デカイ方がカネかかります
オススメはありません。