15年落ちのBMWは壊れやすいですか？ 3シリーズです

Answer 1

E46 325 Mスポ ‘05 5万キロ走行車を’15 に購入し6年10万キロ走行しました。
故障および消耗品交換ですが、
•後席窓落ちレギュレータ交換
•ラジエターサブタンククラック、交換
•ロアアームブッシュ交換
•スパークプラグおよびコイル交換D
•ベントバルブ交換D
•フロントカウルルーバー交換
•室内内張垂れ下がり、ビス固定D
•ローター、パッド交換D
くらいかな？
Dは自分で交換したものです。
部品代は安いので、さほど費用はかかって無いです。
あとは定期のオイル交換、タイヤ交換ですね。
オイルは7000km毎、タイヤは冬はスタッドレス履いてますが、夏用は2回交換してます。
ミシュラン PS3→PS4→ ハンコックベンタスエボ2
国産よりたしかにメンテ費用はかかりますが、ほどほどに高性能で、電子制御されすぎておらずとても楽しめる車です。
購入時、320も試乗しましたが、同じ直6ですがトルク感が全く違います。
今にして思えば330にすればよかった！とも思ってますが•••

Answer 2

15年落ちは国産車でも壊れる。たいしたメンテ無しで走り続けるのは、ハイエースバンぐらいかな。

Answer 3

自分の嫁が出会った時に乗ってた車がE46でした。

結婚で廃車になりますが、それまでにあった故障は、
窓が落ちる、上がらなくなる
オイル漏れはほぼ必ず
でした。
ただ、その他の故障はなく、不自由はなかったそうです。

Answer 4

E46は今でも割とよく目にしますよね。
特にいじったわけでもなく普通に乗られているようなのでしっかりとメンテナンスされていれば基本的には大丈夫ではと思います。
私も中古のBMWには複数台乗りましたし今でもe87を所有していますが全然古く見えないし故障もありません。
当然、維持費だって普通です。
E46ならターボのないNAエンジンなので魅力はありますよね。
程よいボディサイズにFR、直6ならなお最高です。
M3じゃなくてもM54は傑作エンジンですし普段使いならむしろ楽しいと思います。
良い個体に出会えると良いですね。

Answer 5

はい。間違いなく。

15年落ちでしたらE46という事ですが、M3以外なら今更選択する車ではないと思います。
諸々を覚悟の上で乗る車ですよ。

せめて次モデルのE90,92、国産に近い信頼性を求めるならF系以降です。

Answer 6

電気系統がダメになりました。
ドアミラーが畳めないとか、パワーウィンドウが開かない、閉まらないとか

あと鍵穴の中のシリンダーが落ちました 修理費3万円近くかかりました。