BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問
ID非公開さん
2020.7.5 15:56
30年ぐらい前は、ベンツやBMWなどの
外車の中古車は買うなとよく言われていて
新車でも壊れやすいと言われてましたが、
今の時代は、どうなんでしょうか?
日本の気候が合わないとか、BMWなら3シリーズ、ベンツならCシリーズなら壊れにくいとかあると、その当時聞きましたが、いかがなものなんでしょうか?
legno_e_azzurroさん
2020.7.6 20:01
日本の気候が合わないと言うのは、車を知らない人の戯言です。
サウジアラビアでは、レンジローバーが走っているしメルセデスだって走ってる。ポルシェだって走ってる。ロシアでは、BMWだってレンジローバーだって、ポルシェだって走ってる。
インドネシアやフィリピンでもメルセデスやレンジローバーやBMW、ルノーだって走ってる。
わが国の気象条件に当てはめれば最低気温では、極度の乾燥の上40度以上低い地域、気温では20から30度も高い地域、何倍もの降水量を誇る地域。
私は世界中を旅行したことあるけど、日本の気候は非常に穏やかだよ。
何か日本の過酷な気象条件に合わないだ?うつけじゃないかと思うわ。
yuk********さん
2020.7.7 20:10
2005年式のアウディA8に乗っていますが、少なくともレクサスLSと同じくらいには丈夫やね。
ま、こういうクルマに好んで乗る人は「消耗品が使用限界を超えた」程度のことをいちいち「壊れた」と騒ぎ立てませんしw
mik***********さん
2020.7.7 13:11
①外車と言ってもいろいろな国の車があります。イタリア車とかフランス車とかは確かに30年くらい前は壊れやすかったと思います。ドイツ車でもオペルとかはかなり壊れるという話を見聞きました。しかし、ベンツやBMWの話であれば、30年前であっても国産車より特に壊れやすいなんていうことはありませんでした。
②ただし、万一壊れた場合の修理費は、昔も今も国産車より高くつくことが多いですよ。もともとの車の値段が高いのですから、それは仕方のないことです。それに、国産車だって高級車になればコンパクトカーと同じ修理費なんていうことはありません。国産車ならば必ず安いなんていうことはないのです。
③ベンツやBMWというのは高級車のアイコンみたいに思われているところがあります。だからベンツやBMWを買えない貧乏人の人から見れば、憎むべき対象として妬まれていることも少なくありません。
④そういう人は何とかしてベンツやBMWにケチをつけたいものです。でも、自分が買えない車にケチをつけると、貧乏人の僻みが丸出しになったみたいになって、かえってミジメな思いをしますから、新車のベンツやBMWにはなかなかケチをつけにくいものです。
⑤でも、そういう貧乏人の人でも中古のベンツやBMWなら価格的に手が届きます。だから「買えないんじゃなくて、お金はあるけど故障が多いから敢えて買わないんだ」と上から目線でこき下ろすことも可能です。そうすれば、かりそめの優越感に浸れて、高級ブランドに対する自分の中のルサンチマンも少しは解消されるというものです。
⑥ベンツやBMWの中古車が故障しないとはいいませんが、そういうゲスな人たちに「故障する」「故障する」と連呼されたせいで、「外車の中古車は故障する」というステレオタイプなイメージが必要以上に増幅された面は否定できないと思います。
⑦下の方が仰るとおり、気候云々というのは戯言に過ぎないと思います。ただし、渋滞下での発進停止が多いという特殊な使われ方は、多少関係があるかもしれません。
j_t********さん
2020.7.6 18:54
ゴム関係が劣化しやすいですね。その他は良くなってますよ。
gtr********さん
2020.7.5 17:10
気候に合わないし壊れるのは国産比較で早くて多いです
昔も今も程度の差こそあれ同じことです
四季と高温多湿はクルマにとって過酷な環境でヨーロッパでは
対応し切れないと思います
ant********さん
2020.7.5 16:57
さほど変わらないよ、30年前って、国産も良く壊れてたし、
三菱なんか新車から壊れてたよ。
確かにトヨタの品質は良いけどねえ。
ただ、輸入車も国産と同じメーカーの部品を多数使ってるから、
ここ10年ぐらいは、故障は少ないようですね、消耗品の交換サイクルは、
早いけど。
日本に気候が合わないってことは無いでしょう、プラスチック類の品質が悪かったのは確か。
hby********さん
2020.7.5 16:38
10年前当たりから、そこまで故障しなくなりましたね。新車なら保証もしっかりしてますから、故障しても無償修理です。
維持費は国産同クラスの1.5倍位だと言われます。消耗品の交換箇所や頻度が高いです。
中古車といっても程度がピンキリですよね。
高年式(3年落ち以内)低走行(3万キロ以内)であればそんなに故障しません。
故障しても保証があります。
5年を経過した辺りから、故障する確率が上がってきます。また、その頃になると保証も切れます。車種にもよりますが、3シリーズやCクラスなら修理費が20万を超えるレベルは稀です。
久しぶりの無職さん
2020.7.5 16:37
壊れますよ。
壊れてもお金が必要無いだけで壊れないわけじゃ有りません。
だから手厚い保証とお金を出せば延長も出来る仕組みが有るのです。
因みに価格の高いグレードの方が余計に壊れます。
10年落ちの中古などは30年前と何も変わってません。
壊れまくりです。
変わったのは一方が壊れた時に左右同時交換を
半強制的に勧めて来ないくらいです。
jbx********さん
2020.7.5 16:11
昔よりは随分と良くなりましたが日本車のようにはいかないです。各モデルの後期型や最終だと、より安心ですね。
miy********さん
2020.7.5 16:04
最近の輸入車ですが、壊れると言う事は少ないです。
あるイタリア車でさえ、新車ならばそんなにトラブル事もありません。
ただパーツ調達に時間が掛かったり、費用が高いのは相変わらずですね。
中古はリスクが高いです。
私は輸入車を持つのならば、日本車も一台は持つ事をおすすめします。
cmy********さん
2020.7.5 15:59
確かに国産に比べると劣る。
でも、保証とかあるから心配無用。
そんなこと言ったら、1000万以上する車も壊れる時は壊れる時。
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