タイヤ交換について タイヤを交換したいのですが 車はベンツのA180 sportってやつで サイズは225 40 R18です 現在は新車からの コンチスポーツコンタクト5です デザインもかっこよ

Question

く安心感のあるタイヤですが
ロードノイズが大きく
少し不満です
もう１台の3シリーズに付けている
Pilot Sport4もロードノイズが大きいです
(255 35 R18だから？)


ミシュランのプライマシーが気になりますが
サイズが無く
思いきって国産エコタイヤにしようかと思うのですが
ドイツ車の硬い脚に国産エコタイヤはどうなのでしょう？

やっぱりこのサイズのタイヤでロードノイズは諦めるべきなのでしょうか？

現在候補のタイヤは

・ブルーアースA
・プレミアムコンタクト6

の２つです

Answer 1

国産タイヤで、充分ですよ(^-^)

Answer 2

長々書く人が多いですね

欧州ラベリングでは通過音も出ており、タイヤのノイズレベルがわかります

スポーツコンタクト5 72dB

プレミアムコンタクト6 72dB
となっており、ノイズレベルは改善しません

欧州に輸出してないレグノなどはレベルが欧州ラベリングではわかりませんが、自分のお勧めは国産のスポーティタイヤで欧州ラベリングも公表されているアドバンフレバをお勧めします

通過音67dBとプライマシーより静かです

それでいて欧州ラベリングでもウェットブレーキ性能は最高ランクのAですね

やはり静粛性能は国内メーカーのほうがかなり静かですよ

Answer 3

交換の目的からすると低騒音を標ぼうするタイヤに替えて、
期待する効果があるのかどうか、かと。

というのは以下のことから、騒音感はタイヤではなくクルマに
原因があると思えるからです。

クルマに対する規制には車外騒音に関するものも多く規制の
場面も多様なので、今どき単純に「騒々しいタイヤ」という
モノはそうそうないはずなのです。

で自動車会社はそうした規制に適合するように作るのですが、
欧州車でよくあるのは「特定のグレード」で合格させ、他の
グレードでは基準外のまま、という状態。例えばで言うと試験
は185幅のタイヤで受ける、という感じです。

規制のルール的にそれでもOKなのですが、生真面目な国産車
に比べると基準外のグレードとの差が激しい傾向にはあります。

また先に「車外騒音規制」と書いたように、それらは道路周囲に
居住する人を守るための規制なので「車内の人」に向けている
訳ではないということ。

ラインナップ下位のベンツのA、BMWの３では、そもそもそこ
までキャビン静粛性を高めた設計にはなっていないと思います。

さらにスポーツサスペンションが付いているとすると、なおの
ことです。

なので静粛性を謳うダンロップVeuroとかを付けてみて果たして
どうか？です。

それでダメなら「クルマが騒々しいだけ」ということですので。

よろしく。

Answer 4

ちなみに私はコストとそれなりの運動性能を考えてネットでダンロップのディレッヅァを購入しました。十分静かですけど。

Answer 5

エコタイヤ良いんじゃないでしょうか。

余談ですがヨコハマタイヤならアドバンDB V552の方がブルーアースAよりも静寂性は上みたいですね。

Answer 6

問題ないと思いますよ。