BMW3シリーズの318って320の廉価版なんですか？

Question

具体的に何が違うんですか？外車乗りのステータスが欲しいだけで税金も安いんで318iが欲しいんですがどうですか？

Answer 1

現行型なら自動車税は同じでは？！
Gなら、街乗りであれば318でも十分かも知れませんね。
でも、320dのディーゼルはかなり良い出来ですよ！オススメは320d のjoy Editionですね。

Answer 2

年式により差分内容が変わってくるので質問の際は対象年式やGモデルかFモデルか？などの情報は入れましょ。
現行のGモデルは正規ディーラーのホームページみれば分かるでしょ。
税金云々言ってるので多分Fモデルかなと思うけど、Fモデルの318iはエンジが3気筒で1800ccの排気量なので、気筒数、排気量共に320より少なく、Mスポーツでもパドルシフトは付かないし、オートクルーズもACC設定は有りませんので、本当の意味で廉価版のエントリーモデルという扱いです。

Answer 3

エンジン性能がデチューンされていて同クラスにしてはしょぼい代わりに数十万安いので、とにかく安く買いたい人にはお得。

とにかく安く買うという目的をもって買うなら良い選択肢。
お金が無くてほんとは上位グレード欲しかったけど妥協して買うって話ならあまり良い選択とはいえない。

今回は前者だと思うので良いかと。

Answer 4

現在G20のMスポを所有しているので参考になれば…。
エンジンについては別の方も言われている通りですし、後は何処までオプションを購入するかじゃないですか？
例えば、コンフォートパッケージにパーキングアシストプラス。
318を選んで自分に必要なオプションを付ければ良いんじゃないですかね。
自動車税は320iも318iも、36,000円！！

Answer 5

エンジンパワーが全然違うんですよ。
320をデチューンしてるようです。

高速道路の加速とか辛いと思いますよ。

80万の差額で320が買えるなら、320を選択した方が個人的には良いと思います。

さらに50万追加するだけで330が買えるので私なら330かな～。

318も現行型なら2000ccなので税金は変わらないですよ。

Answer 6

エンジンが若干非力です。あとは装備がすこーし省かれてるくらい。
318ってとってしまえばもうグレートは分かりませんしね。