中古のBMWが100万円程度で売っていますが、購入時に注意した方が良い点はなんでしょうか

Question

3シリーズ 320i ハイラインパッケージ車両価格：97.0万円（消費税込み）支払総額：118.3万円(消費税込み)

年式：平成21年(2009年)走行距離：7.9万km車検：車検整備無
保証・整備
保証： 保証付(無料保証 期間:1ヵ月 距離:無制限) .
整備：法定整備なし.

フル装備 右H 本革Pシート シートヒーター 純正HDDナビ iドライブ DVDMSV 純正CD ミラーETC 純正AW HID コンフォートアクセス プッシュEG 後期LCIモデル


などなど、結構BMWの中古だと100万円程度であるんですね。
新車はお金に余裕ができたら買いたいのですが、今は100万円程度を考えています。
乗るとしても５年で５万キロ程度かもしれません。

どのようなことを注意したらよいのでしょうか


よろしくお願いします。

Answer 1

消耗品交換等の維持費は、新車価格相当かかります。
中古車を安く買えても、部品価格は新車価格のクラスになりますから、無理して中古車を買うと維持費でとんでもない出費になるでしょう。
購入時に中古車価格の3倍程度の余裕を持った方が良いでしょう。
そこまで余裕があれば新車が買えます。
新車なら延長保証にも入れば5年間は故障しても無償修理になるので、不慮の出費を回避できます。
乗り方にもよりますが、新車から5年程度なら消耗品交換もそう多くはありません。
中古車を購入して修理費用に悩まされる位なら、新車で保証を得た方がお得です。

保証1ヶ月なんて無いのと同じで、殆ど整備なしで販売して1ヶ月内にトラブルがあれば保証するというものです。
中古車を買うなら、ディーラー認定中古車で保証が1年以上を探すのがベストです。
ディーラー保証2年は、3年落ちまでの中古車で、すべてディーラー整備。
ディーラー保証1年は、5年落ちまでの中古車で、すべてディーラー整備。
ディーラー保証半年は、5年を経過するディーラー整備車もしくは非ディーラー整備車です。

(yunotiebukuroさんへ)

Answer 2

今までに何を交換したか
此から どの部品の交換が必要なのか聞いて下さい
任意保険料についても確認して置いた方が良いでしょう
納得出来るなら問題無いでしょう

Answer 3

この内容なら、相場でしょう。
こんなものです。

それより壊れた時にメンテ出来る環境かが問題です。
何でもディラーで直すと高く付く。
良心的に直して頂ける店であればまったく問題ありません。

Ｅ90ならそんなに壊れない。
オイル漏れ、ラジエター廻りが壊れても5～15万程度です。
この値段でＢＭＷに乗れる方がメリットが大きい。

Answer 4

買わずにお金を貯めて、新車で買われてはどうでしょうか!?

Answer 5

輸入車の中古車を買うのなら、もっとちゃんとした
保証のあるお店で買わないと心配ですよ。
消耗品の交換に対しての考え方が違うので納車前の
整備をきっちりしてくれて、乗り始めてからの保証も
もっと長くついてくる認定中古車で買ったほうが
間違いなくお得です。
輸入車が壊れるというよりは、安さに気を取られて
質の良くない中古車に飛びつく人が居るだけだと
思うんですよね。ディーラーの車よりも安いかも
しれませんが、その車を買っても得をしないのは
間違いありません。
輸入車を嫌いになってほしくないのでその車には
飛びつかないほうがいいです。

予算が100万円と決まっているのであれば、その
予算内で認定中古車を探した方がよっぽどましです。
年式はもう少し古くなるかもしれないですけど、
納車前点検などもやった上で納車になるので、その
車よりは確実に安心ですよ。

Answer 6

１０年以上経過しているか新車価格の1/3を切った価格の
中古の輸入車はそのモデルでないとダメと思う
拘りを持った人が買う物です。
自分で整備出来るスキルを持つか
潤沢な資金が用意できる人でないと
故障頻度と修繕費に心が折れる事も珍しくありません。
修理中の足車も所有できる財力が要求されます。
勘違いした見栄を張るためや
車両価格の安さに引かれて買う物では無いのです。

Answer 7

買わない事です。そんな物に手を出したら後からトラブルの嵐です。

Answer 8

壊れるぞ

車関係です

業者オークションでも敬遠される部類です 見た目はモテモテですが走らせる喜びや快適な装備にガタが来る時期です 中古部品などほぼ無いですから全て新品ですので高いです おおげさかもしれませんがもう１００万円分くらいの維持費がかかると思ってもよいでしょう Ｄラーで長い保証付きでさえも外れを選べば修理する期間が長く走らせる事が少ないです

結論
ここらへんの車はローンでもいいので新車を買いモデル変わるたびに下取りに出しメーカー保証が効く状態で乗るのが正解 ヘタな中古をつかませられると新車が買えるぐらいの予算となる

Answer 9

私の知人が192万5千円でBMの750iの中古を買ったのですが、日々電装関連のトラブルに悩まされ続けてていましたね。
最後は後部座席の吊り天井が外れ落ち、車内が廃墟のモーテルみたいになってしまったため、売却していましたね。
乗用に供したのは一年と少しだったと記憶しています。
今後のご購入の参考になれば幸いです…

Answer 10

買って早々にDSCユニット故障で34万とかウオーターポンプ12万、バキュームポンプ9万、ステアリング舵角センサー8万など10万円クラスの故障がポンポン続いても笑って払える財力が必要です。
格安中古外車になるのは維持費がバカ高いからであって壊れなければ「当たり」、普通は壊れるものです。