走行中(2km/h)以下でD→Nレンジに入れるのは車に悪いですか？

Question

いつもタワーパーキングから出す際に一度シャッターを閉めるため、停車しなければならないので低走行だからとよくやってしまうのですが、トランスミッションに悪いでしょうか？
車種はBMWの2シリーズクーペです。

補足

そもそもNに入れるようになったきっかけですが、パーキングを引いてもかけた直後に道路が傾いていると少しだけ車が動いて停まるのですが、その動きがPレンジに入れたままだとミッションに負荷をかけてしまうのではないかと思い、N +パーキングにする様にしたのですが、影響ありませんでしょうか？ すごい傾斜というわけでは無いので一時的にNに入れてます。傾斜がひどい場合はもちろんpに入れます。

Answer 1

ニュートラルの意味を調べてごらん
走行中でも問題無し 動力がミッションに伝わらないのだから

Answer 2

そこまで低速ならば関係無いと思いますが、走行中にNレンジに入れると、エンジンを回すためにガソリンを消費するからもったいないと教わりました。
先の赤信号まで、エンジンブレーキを嫌ってNにするとか。

Answer 3

その程度であれば、機構的にはまず問題にはならないでしょう。走行中はNGです。
ただ、そういうクセはあまりよろしくないかと。

降りてからシャッター操作するのならPレンジですね。
もしNでパーキングブレーキ忘れてしまったら？

降りずにリモコンでシャッター操作するなら、Dレンジ・ブレーキでも良い訳で、わざわざNにする理由はないとは思うけど。

ただ、私自身もN+パーキングブレーキはたまにします。
もともとMT歴が長かったので。会社を最後に出る時、門から出てすぐ停車し、門を閉めなきゃいけない。その時にしてましたけど、それではいけないと思ってPにするクセをつけるようにしてます。

Answer 4

？ですね。
停車というのは車から降りるのでしょうか。
降りるのであれば当たり前にP
降りないのであればブレーキ踏みっぱなしでよいのでは。
Nで降車はやめてください。

Answer 5

走行中(2km/h)以下でD→Nレンジに入れるのは車に悪いですか？

ATミッション・問題ありません

Answer 6

別にいいんだけど停止するのだからPに入れたら