CセグでFR、6気筒はBMW M135i 235iだけ？ FRはBMWだけしか作ってないと思いますが6気筒エンジンもBMWだけでしょうか？ 世界で唯一のFRで6気筒？

Question

Cセグはほとんどの会社が4気筒以下のような気もするのですが。
しかもFFか4WD。
スポーツカー系は除きます。

Answer 1

M135i所有しています。
購入の際に、色々調べましたが
現行モデルで探すと、Cセグメントで
FRモデルはBMW 1シリーズと２シリーズしかなかったです。

6気筒モデルは
M135iとM235iしかないです。
ライバルであるゴルフRやA45 AMGは直4です。

そういう意味では、かなり希少な車だと思います。
とても面白い車です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
絶滅の危機にあるモデルなので乗るなら今しかなさそうですね。

Answer 2

＞CセグでFR、6気筒はBMW M135i 235iだけ？

そうですね。
そもそもＣセグでＦＲという存在自体がレアです。
BMWはミニを除いてFFのシャシーや生産設備を持っていなかったので、FRで作らざるを得なかったという事情もありました。

その1シリーズも、次期モデルではFF化されるようですので、直６の搭載は難しくなると思います。

Answer 3

Cセグメントでもないし、FRでもないですが、直6エンジン（3.0Lターボ）はボルボのS60、V60にラインナップされていますね。

質問から外れ、失礼いたしました。

Answer 4

値段や大きさ的にあのクラスのホットハッチだと、小排気量でハイパワーなエンジンと、よく曲がる４駆の組み合わせが定番ですが、ＢＭＷはどちらも技術をもってないのでしょう。

かといってホンダのＲやメガーヌのようなＦＦも作れないしですね。なので結果的にああいう形になったのだと思いますよ。

逆に面白い車ではないでしょうか？

Answer 5

排ガス規制・ＣＯ2規制の技術的な遅れです
ダウンサイジングでも2020年規制を達成する技術が無い為にトヨタからハイブリッド技術の支援を受ける技術提携を結んだのです

Answer 6

直列6気筒は点火順からみて振動が抑えられる最高のエンジンでしたね。

今は日本車のV6の方が良くなっている。この日本という国のTOYOTAとかいう会社が出しているV6を直噴ターボにし、ボディ強度とブレーキと足回り等に30万円のコストをかければ、2.5Lで時速250km超えは簡単なのです。しかし30万円のコストを内装でカットし、足回り等に回すと馬鹿で最低なレクサスユーザーが買ってくれなくなるそうです。

だからBMWとアウディクワトロに勝てる同一価格帯の国産車は一台も存在しません。

Answer 7

だとして、だからなんだ。

Answer 8

V6エンジンは各メーカーでありますが、直6はBMW位です。
Cセグメントでパワフルな車は、Mercedes A45 AMGやVW GOLF-R、Audi S3等がありますが、全て直4ターボです。
直6ターボでFRはM135i,M235iしかありませんね。

(ken1200001111azさんへ)