BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

想像以上にスポーティー

2023.10.19

総評

4ドア、コンパクト、エンジン縦置きFR、として貴重なモデルです。モデルチェンジでFFになっちゃいましたからね。

満足している点

8速AT＆1.6ℓターボの動力性能をFRで受け止める走りはまさに「駆け抜ける歓び」

不満な点

室内は想像以上にタイト。スポーツカーです。

乗り心地

乗り心地は硬め。コンパクトでスポーティーなんですが軽快というより重厚な感じです。

FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるBMWの末っ子

2023.10.18

総評

実力を引き出すために、方向性を決めてから 好みに合わせてチューニングすれば、ロングドライブのクルージングも スポーツやワインディングも楽しめる。

満足している点

足回りチューニング完了で、ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング 絶対的なトルクはないが しっかりレスポンス良く回るエンジン モディファイポイント ・BILSTEIN B14サスペンショ...

不満な点

ノーマルのままだと、普通のファミリーカー どこまでチューニングしても やっぱり非力

乗り心地

バランスのとれた足回りのセッティングをすれば素性の良さを実感できる。BMWの末っ子は兄貴の良さをちゃんと引き継いでいる。しかし ダンパーはメーカーを選ばないとガチガチに

隠れたGTツアラー

2023.10.13

総評

社歴初輸入車ですが、走行にかける部品コストは同クラス日本車比べると、距離が進むほど違うなと痛感します。 また、雪の通勤等に影響がないエリアでは十分おすすめできます。 基本、郊外通勤＋高速移動が主で...

満足している点

・FRの醍醐味を十分に享受できる商品力。 ・普段遣いから遠方への帰省で往復500~1000kmのロングランをなんなくこなせるBMWの走破力とディーゼルゆえの抜群のランニングコスト。

不満な点

このパッケージングに言っても仕方ないですが、後席とラゲッジが時々手狭。 帰省時に自分たちの荷物と、帰りの追加荷物がプラスされると後席も荷物置きと化します。 ただ、毎日のことではないのでそこまで気になり...

乗り心地

Mスポゆえ、タイヤ扁平R：35,F：40なので総じて硬めです。 そして、ほどほどに車内は煩いです。

出来る子

2023.10.12

総評

取り回しも容易で高速安定性も言う事が無いので流石BMWだなと。1人〜2人での使用でなら文句無しです。

満足している点

コンパクトでもしっかりとした走り

不満な点

敢えて選んだLCI 4気筒(LCIは殆どが3気筒)でしたが平均燃費11㎞程なのでその辺りが少し気になる所。 後は概ね満足です。

乗り心地

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2年乗ってみた感想はいかがですか？→まったく問題ありません

2023.10.5

総評

小さいサイズが好きな方には良い車だと思います

満足している点

コンパクトで自分にはちょうど良いところ

不満な点

強いて言えば、なんて言うか、ドアから聞こえてくる例のキシミ音みたいなアレ

乗り心地

少し辛めにしました。（ランフラットタイヤの影響が大きいと思います）

半導体不足で改悪部分が多い…

2023.10.1

総評

改悪部分が多い。 ウインカーがコーナー部分しか光らなくなった。 元々はトランク部分も光長い一本線で光っていたのに残念。 トランクも足で開ける可能がなくなった。 それによる値下げは1万円程度。

満足している点

特になし。

不満な点

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乗り心地

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最後のFRハッチバック

2023.9.28

総評

素晴らしく堅実な車です。

満足している点

FR 高燃費 トルクフル

不満な点

エキゾーストノート

乗り心地

Msportなので、やや硬めです。

扱いやすいコンパクトなパワーFR

2023.9.22

総評

街乗り楽々 高速　悠々 ワインディングは　超楽しい　 マルチなコンパクトカーです

満足している点

高出力なエンジンだけど、扱いやすい特性です。

不満な点

特にないです スタイル的にはもう少しワイド&ローがいいかなぁ

乗り心地

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小さくてもBMWを体感できるBMW

2023.9.19

総評

ドライビング体験はもちろんですが、それ以外にも全体的に良くできている車で買って損はない車かと思います。 ただし、やはり購入時の価格とリセールバリューについては厳しいものがあるので、それを考慮した上での購...

満足している点

金太郎飴がどこで切っても金太郎飴なように、BMWもエントリーグレードとなる1シリーズであろうともドライビング体験はしっかりBMWをしていて運転していて気持ち良いです。

不満な点

1シリーズなので当たり前ですが、4人乗車時の居住性は少々辛いです。

乗り心地

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普段使い出来る最高のホットハッチ

2023.9.14

総評

ワインディングを走るには最高の車です。 まだまだ購入してから日が浅い為、またレビューしたいと思います。

満足している点

初BMWですが、流石BMWだけあってドライバーの運転しやすい設計が各所に見られます。 ドラポジが取りやすいという点において、とても良いと感じています。 また、B58エンジンはとてもトルクがあり、クルー...

不満な点

ライトが左右に動かない＋フォグライトレスな為、夜中の山道はとても暗く感じます。 また、サイドミラーが大きく、Aピラーも太い為、交差点を曲がる際の死角が多いです。

乗り心地

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BMWらしさを一番感じるのはやはり1シリーズです！

2023.9.5

総評

FFになってもやはりBMW。 クイックに曲がり、BMW独特の走っている時のゆらぎ感は思わず初めて所有した318i(E46)、116iMスポーツ(E87)を思い出しました。 最近はどのク...

満足している点

FFになっても走った時の揺らぎ感はやはりBMW。 このゆらぎ感、振動はBMWの中でも1シリーズが一番色濃くでているように思います。 一言でいうと「THE BMW！」 （液晶画面が私の古い...

不満な点

最近のBMWはリアのデイライトをつけると（ON-OFFの選択できる）ライセンスランプも点いてしまいますね。メーターパネルにもランプ点灯が表示されますので、最初は何だろうと思っていました（メーターの...

乗り心地

硬いです。 ６日乗りましたが、硬さが許容出来る日と、ちょっと・・と感じる日がありましたので、やはり日常使いには全体がもう少しマイルドな方が良いのだと思います。 硬さをゴムではさんでマイルドにしてい...

唯一無二

2023.9.2

総評

ガバっとアクセルを踏めば恐ろしい加速をするのに、普通に乗ってもリッター10キロという低燃費。 好みはあれど、愛くるしいデザイン。 まったく飽きません。 が、万人にオススメできるクルマではないですね。...

満足している点

このM140iは、CセグメントでBMWのエントリークラスでありながら、格上のエンジンを載せたパッケージングが良い。BMWの心意気なのか、洒落た遊び心なのか、内燃機関で後輪駆動のコンパクト(とは言えないけど...

不満な点

乗り出し700万とはいえ、車格はやっぱりエントリークラス。 後はBMWの味付けなんでしょうが、アクセルを抜いたあとのブリブリ言う排気音。演出が過ぎます。ファーストアイドリングが煩いのも困りますね。 あ...

乗り心地

sports+にすると固く締まるが、comfortなら特に悪くない。色んなところからカタカタ、ギシギシいうのは仕方ないのかな。

スーパーファミリーカー

2023.8.30

総評

一般道で普通に走れば10km/Lほどの優秀な燃費、踏み込めば異次元の速さ、ハッチバックなのでそこそこの積載量、欠点らしい欠点は皆無です。

満足している点

Cセグメント × ハッチバック × 直6 × FR

不満な点

特にないですが強いて言えばAピラーが太いため右左折時での死角

乗り心地

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さしずめ「賢い小さなスポーツカー」

2023.8.15

総評

このクラス唯一のFR車は、全ての性能が高次元で完成されていて、街乗り＆ワインディング共に運転を楽しくさせてくれる♪ BMWはエントリーモデルで在っても充分「駆け抜ける喜び」を体感させてくれます♪

満足している点

ステアリングレスポンスが良くコンパクトで取り回しが楽。

不満な点

アイドリングストップ始動時の振動が強すぎ🫨

乗り心地

足回りは硬すぎず柔らかすぎず。 ランフラットタイヤのせいでロードノイズが大きくゴツゴツした乗り心地。 それでも、Cセグだと思えばとても良い。 脱ランすれば、静粛性、快適性、共に向上します。

BMWの良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるコンパクトFR

2023.8.14

総評

実力を引き出すために、まず 方向性を決め しっかり補強すれば、秘めているポテンシャルを目覚めさせ スポーツ走行もワインディングも楽しめる。

満足している点

ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング 3,000rpmからのトルク感と 頭打ちがない吹け上がり モディファイポイント ・BILSTEIN B14サスペンションキット⭐️ ・arcフロ...

不満な点

ノーマルのままだと、普通のファミリーカー

乗り心地

バランスのとれた足回りのセッティングをすれば素性の良さを実感できる。BMWの末っ子は兄貴の良さをちゃんと引き継いでいる。しかし ダンパーはメーカーを選ばないとガチガチに

やっぱりBMW

2023.8.11

総評

満足

満足している点

ディーゼルの力強い走り

不満な点

-

乗り心地

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かけよろ(駆け抜ける喜び)

2023.8.3

総評

スポーツ走行やツーリングとかにはピッタリ ただ普段使いやファミリーカーとしてはイマイチ なので独り身としては最高の車です

満足している点

・ドイツ車らしい剛性、静粛性、内外装の質の高さ ・踏めば応えてくれるエンジン それでいてエコ運転すれば良い燃費で走ってくれる ・運転が上手くなったと錯覚するほどコーナーを綺麗に曲がれる ・羊の皮を被...

不満な点

・外国車あるあるで、メンテや修理に国産車よりお金がかかる ・複数人で乗るには狭い ・車重が重め

乗り心地

走行モードを変更すると足回りの硬さも変わりますが、いちばん柔らかくしても結構拾います

コンパクトFR

2023.8.1

総評

走行性能はサーキット以外では必要十分と思います。 市街地では小回りが効き、扱いやすいです。

満足している点

スポーツカーのようなハンドリングに上質さと機能を合わせ持つ所

不満な点

やや後席が狭い点

乗り心地

Mスポーツの為やや硬めですが、嫌な固さではありません。

シルキーシックス最高！

2023.7.30

総評

1シリーズ最後の直6FR。 街乗りはもちろん、高速道路も不満なし。 130を選んだ時と同じく、妻はコンパクトな車体、私はハイパワーのエンジンがそれぞれお気に入り。

満足している点

何といってもエンジンが最高。 E87より乗り心地が良く、車内も静か。

不満な点

エンジン始動時の排気音、いい音だけど大きすぎる。妻には不評。 ラジカセみたいな音のステレオ。

乗り心地

E87から大きく進化。硬過ぎず、柔らか過ぎす、かつ締まった乗り心地。

日常使いもできる遊び車

2023.7.30

総評

荷物もしっかり乗るので日常使いも問題ない 首都高を攻めるのが最高に楽しいのと吸気、排気系を交換すると化けます！ 競合のRS3やCLA,A45にも試乗しましたが、加速感はほぼ同じ、135の方が操っている...

満足している点

ハンドリングと吹け上がりの良さ コンパクトで扱いやすいサイズ感 シートのホールド感とボディ剛性の高さ アフターパーツの多さ 刺激的なマフラー音 内装の質感と扱い易さ

不満な点

ワイヤレス充電が使い物にならない。 楽しくて踏んでしまうとガソリン垂れ流し状態に。。。 アクティブサウンドデザインのせいで車内がうるさい（コーディングでOFF済み） 脚は硬めで締まっているので、人に...

乗り心地

アダプティブサスペンション付きで不快な程ではないが足は硬めです。 スポーツモードだと助手席と後席の人は跳ねるほど硬いので足回りはコンフォートで乗ることが多いです。 基本は運転手が楽しめる様にセッティン...