BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

良い車でした 二回目の投稿です。 昨年、車検を前に残念ながら売却しましたが、本当に良い車でした。 １年落ち５０００ｋで４００万で購入、２年乗り２６０万

2010.4.9

総評

良い車でした 二回目の投稿です。 昨年、車検を前に残念ながら売却しましたが、本当に良い車でした。 １年落ち５０００ｋで４００万で購入、２年乗り２６０万で売却しました。 もう一台の３２３Ｍスポとの２台保有が...

満足している点

・エンジンの素晴らしさ。一気に高回転まで吹けあがり、音がまた素晴らしく官能的です。ただ、もう少し高回転に伸びがあればと思ったこともありました。ＡＴも最高です。 ・５ドアの実用性。買い物、通勤、レジャー、仕...

不満な点

・この車格で、新車で５００万もする。まあ、普通の人は買いませんよね！？ ・なのに、チープな内装。哀れ。恥ずかしい。 ・ランフラットの固い乗り心地。ちなみに、ジャッキはオプション。 ・イマイチ、カッコ良くな...

乗り心地

-

購入してはみたものの・・・ 妻が子供達の送迎することをメインに考え、イタリアの大衆車から買い替えました。 　この車、ボディのしっかり感や重厚感はかなり

2010.4.8

総評

購入してはみたものの・・・ 妻が子供達の送迎することをメインに考え、イタリアの大衆車から買い替えました。 　この車、ボディのしっかり感や重厚感はかなりのものがありますし、随所にＢＭＷらしさが見え隠れしてい...

満足している点

ボディがしっかりしている。 （完全にパワーを上回っています） 安全装備は国産の同じサイズの車よりも遥かに装備されている。 （ＡＢＳ、トラクションコントロール、ブレーキコントロール、６個のエアバックなど）

不満な点

パワーがなさすぎ。 （いくら２速発進とは言え、普通にスタートしていると軽自動車にも着いて行けない。かと言って「アクセル全開・うなるエンジン」で頑張ってみるのは少し情けない。） 　まさに「羊の皮を被った狼」...

乗り心地

-

この性能でこの価格は、バーゲン。

2010.4.4

総評

この性能でこの価格は、バーゲン。

満足している点

BMW初のブレンボ製6ポットブレーキシステム。 N54Bの大トルク。 山道で扱いやすいサイズ。 ミスファイアリングシステムが存在するかと思しき謎の排気音。 怒涛の加速。

不満な点

OILクーラーの容量不足（油温計が備わる所以） 比較的もっさりしたサスペンション特性

乗り心地

-

購入して５年経ちますが全然飽きないデザインと運転する楽しさです。 バネ下重量の大切さを痛感したのもこの車でした。アルミホイール＋タイヤで走りが別もの

2010.3.18

総評

購入して５年経ちますが全然飽きないデザインと運転する楽しさです。 バネ下重量の大切さを痛感したのもこの車でした。アルミホイール＋タイヤで走りが別ものに。。。 ハッチバックですが、走りはスポーツカー的な...

満足している点

〇運転していて楽しい 〇曲がれるかな？ってスピードでもサクっと曲がる 〇ブサ可愛いエクステリア 〇丁度いいサイズ 〇シートのホールド感

不満な点

〇初期型なので足回りがちょっと跳ねる。 後期型乗ったときに別の車かと思うくらい足回りが良くなってた 〇ある角度だと、すんごいブサイクでも別角度でカッコいい

乗り心地

-

値引きが大きくローン利率もタダみたいなものだったので満足しています。もちろんパフォーマンスだけをみると国産に全然及びませんが、外車へのあこがれがある人

2010.3.12

総評

値引きが大きくローン利率もタダみたいなものだったので満足しています。もちろんパフォーマンスだけをみると国産に全然及びませんが、外車へのあこがれがある人ならば満足感があります。ただ、こんな値引きと利率は景気...

満足している点

エコカー減税以外なので値引きとローン率がよかったこと。 これがなければ買えませんでした。 以外と乗りやすいこと。 外車へのミーハー感覚を満足させてくれる点。 燃費が以外とよいこと。 ハンドルの重...

不満な点

タイヤの選択肢が広がらないこと。 ギアチェンジが遅く感じることもある、坂道で。DSモードでシフトチェンジすれば対応可。

乗り心地

-

このクルマで感じた良さは記号的なものが多く、刷り込みや事前情報で抱いていたものそのままでした。確かに自分もそれに良さは感じます。絶対的ですから。 た

2010.3.9

総評

このクルマで感じた良さは記号的なものが多く、刷り込みや事前情報で抱いていたものそのままでした。確かに自分もそれに良さは感じます。絶対的ですから。 ただ、では自分が実際に座って、ハンドルを握って、走って、...

満足している点

・BMWである ・FRである ・6ATである ・プッシュスタータである ・マニュアルモード時のシフトアップは結構早い ・アクセルを踏み込むと４人乗っていても、低速から意外とパワーを感じる ・リ...

不満な点

・インテリアの質感は低くないのだろうが、質素すぎて満足感をまるで得られない（３シリーズではクールな印象があったが、１シリーズではそう感じられない） ・とにかく狭い！後席 ・リヤドアがタイヤハウスの張り...

乗り心地

-

Ａ３・ゴルフ・Ｂクラスと比較乗り比べて最終...

2010.3.6

総評

Ａ３・ゴルフ・Ｂクラスと比較乗り比べて最終的に１１８になった Ａ３は乗り込むとなかなかと思ったが外観がＡ４と変わらないのが個性を感じなくて× ゴルフは以前に乗っていたので違うのが良いと思ったのと、いい子ぶ...

満足している点

FR車の不安を吹き飛ばしてくれる装備 男らしいスタイル 国産車とは違う金の掛け方

不満な点

収納スペースが少ない それくらいであとはないかな…

乗り心地

-

乗らせていただきました。 BMWはすごく自社の車に対し、ストイックにこだわりを持って作っているのを感じました。 ただ、使い勝手が悪かった… 走らせるこ

2010.2.27

総評

乗らせていただきました。 BMWはすごく自社の車に対し、ストイックにこだわりを持って作っているのを感じました。 ただ、使い勝手が悪かった… 走らせることに関しては、最高でした。 ハンドリング、道路への食い...

満足している点

走行性能に尽きます。 完璧です。

不満な点

使い勝手が悪いこと。

乗り心地

-

一人、でドライブ、山、海など流したりして日ごろのストレスを取る事のできる車です。 又、サーキットなどでも楽しめる車です。 趣味性の

2010.2.20

総評

一人、でドライブ、山、海など流したりして日ごろのストレスを取る事のできる車です。 又、サーキットなどでも楽しめる車です。 趣味性の高いブランドの車です。 でも飛ばし過ぎは、命を落とす...

満足している点

エンジンの強さが一番である。そのエンジンを支える脚周りは、乗り味が固い為、段差では、少し不快であるが、以前の愛車レクサスＩＳ２５０Ｌ程では無い。 18インチ、扁平タイヤ、ランフラットにしては、乗り心地は...

不満な点

高速でもかなりの安定性があるが、風が強いと車体が煽られる事。 乗り心地は、高速の段差で跳ねる、又、ＲＦＴの為、ハンドルが取られます。 その為、アブソーバーの交換か、タイヤの交換をした方がいいか...

乗り心地

-

良い車です 家内の車ですけど、たまに乗ります。Ｍスポーツ仕様なので、サスペンションは固いです。 シャーシ性能が勝っている車なので　安全です。 その代償

2010.2.17

総評

良い車です 家内の車ですけど、たまに乗ります。Ｍスポーツ仕様なので、サスペンションは固いです。 シャーシ性能が勝っている車なので　安全です。 その代償は、かなり乗り心地は悪いです。 1600ですけど　高速...

満足している点

スタイルがいいです。 大きさが手頃 小さくても存在感のある車 燃費がよい 故障しない 内装がシンプルでよい

不満な点

もう少し　サスペンション軟らかくてもいいですね ランフラットタイヤ もうすこし　ハンドル軽い方がいいですね。

乗り心地

-

一言でいうと値段（３６０万）の割りに安っぽい車だと思います。 320iと比較試乗しましたが、320iのほうがはるかにいい車です。320iスタイルエッ

2010.2.14

総評

一言でいうと値段（３６０万）の割りに安っぽい車だと思います。 320iと比較試乗しましたが、320iのほうがはるかにいい車です。320iスタイルエッセンスとは４０万くらいしか違わないので、120iを考え...

満足している点

小ぶりなボディ

不満な点

・乗り心地が荒い 　路面が荒れていると脚がばたついて、ヒョコヒョコして落ち着か　ない。ごつごつするしハネ気味です。 ・遮音性が悪い 　エンジン音やロードノイズが大きい。とにかく安っぽく感じる。 ・...

乗り心地

-

FR,MT,4枚以上ドア,そこそこのパワーウェイトレシオが欲しい人（かなりマイノリティですな）なら迷わずお勧めします。 あと、足車にもやんちゃさ

2010.2.14

総評

FR,MT,4枚以上ドア,そこそこのパワーウェイトレシオが欲しい人（かなりマイノリティですな）なら迷わずお勧めします。 あと、足車にもやんちゃさを求める感じの人とか。

満足している点

①エンジン＆駆動系 なんと言っても直6、3リッター、バルブトロニック/ダブルVANOSエンジンです。7000rpmまでストレス無く吹けあがります。レブまできっちりとパワーが出ます。 このエンジンと適度...

不満な点

①足回り 足回りの味付けと純正のタイヤがいまいちです。このエンジンを台無しにしています。 純正のランフラットとサスは一般の人には堅すぎでしょう。一方でその堅さから予感される、ワインディングでの粘りや高...

乗り心地

-

代車の１１６に乗った感想です。 代車の１１６に乗った感想です。 加速感は思ったよりよく、カタログスペックとの乖離を感じました。 しっかりとしたボディー

2010.2.7

総評

代車の１１６に乗った感想です。 代車の１１６に乗った感想です。 加速感は思ったよりよく、カタログスペックとの乖離を感じました。 しっかりとしたボディー剛性と、安定した走りを体感できました。 スポーティーな...

満足している点

エントリーモデルだがBMWらしさが損なわれていない この価格帯であればお買い得 スポーティーな走りを堪能できる

不満な点

やっぱりパワー不足 （値段を考えるとしようがない） 後部座席は狭い エンジン音が気になる人は気になる (５２５は静か)

乗り心地

-

116，アンダーパワー・・・． 所有車の1台が120です． 車検時の代車で116を久しぶりに乗ったのですが，やっぱりパワー不足． 街乗りでもストレスを

2010.2.7

総評

116，アンダーパワー・・・． 所有車の1台が120です． 車検時の代車で116を久しぶりに乗ったのですが，やっぱりパワー不足． 街乗りでもストレスを感じてしまいます． 噴け上がりはいい（と言うより，回る...

満足している点

FRであること． 　ハンドリングは素直そのもの． 　ボディサイズからはE30時代の３シリーズを思い出させ，無駄（？）を捨てた必要最低限のBMWの姿と思える．

不満な点

パワー不足につきる． 　今の時代，装備はこのプライスならキセノンライト，電動シートあたりは標準装備であって欲しい．

乗り心地

-

腐ってもＢＭＷ エントリーモデルの１シリーズ。 ３より横のスタイルが好きなので１を選びました。 しかしビーエムといえばシルキーシックスを味わいたかった

2010.1.29

総評

腐ってもＢＭＷ エントリーモデルの１シリーズ。 ３より横のスタイルが好きなので１を選びました。 しかしビーエムといえばシルキーシックスを味わいたかったですが、 結局１１８ⅰになりました。 ですが、買って正...

満足している点

ロングドライブ疲れない。 独創的なデザイン。 ブランド力。

不満な点

ランフラットタイヤ、高い。 後部座席せまい。

乗り心地

-

誤解されるのを、恐れずに云えば、 峠をバリバリに攻めても、OKです。 ＊我が家の120iは、M-sport仕様となっています。 135iとか

2010.1.24

総評

誤解されるのを、恐れずに云えば、 峠をバリバリに攻めても、OKです。 ＊我が家の120iは、M-sport仕様となっています。 135iとかと比較して大人向けの車です、と紹介されていることも多く...

満足している点

ボディ剛性。 これは、国産の一般的な2リッター車とは、比較になりません。 シートに座ったときの、しっかり感。 ホールド感など、さすがBMWです。 設定される速度（100km近辺？）で、走っ...

不満な点

車の性格を理解して購入すれば、 不満なところはありません。 試乗など、しっかり車の評価をしてから、 購入すれば、OKでしょう。

乗り心地

-

とにかく乗っていて楽しい車。 燃費も良いしで入門としては良いのでは。 ただ、300万以上だして買う車か、非常に悩ましい。 内装の質感があ

2010.1.24

総評

とにかく乗っていて楽しい車。 燃費も良いしで入門としては良いのでは。 ただ、300万以上だして買う車か、非常に悩ましい。 内装の質感があがればプレミアムコンパクトだと思う。

満足している点

BMW E39 528i Touringの整備入庫中の代車です。 といってもすでに２週間で2000Km近く乗ったため、軽くインプします。 １：とにかく軽快 1600とは思えない軽快さ。そして何よ...

不満な点

１：小さいくせに主張の強いフロントマスク 特にヘッドライト周りの造形には吐き気がするほど。 優しいのか、いかついのかハッキリしないデザイン。 ２：明らかなインテリアのコストダウン まあ、旧型と...

乗り心地

-

一般的にこのクラスのファミリーユースとして考えれば不満はたくさんあります。 ただ、それを帳消しにする魅力を備えたクルマ。 このスタイルと走りに十分

2010.1.22

総評

一般的にこのクラスのファミリーユースとして考えれば不満はたくさんあります。 ただ、それを帳消しにする魅力を備えたクルマ。 このスタイルと走りに十分な価値と魅力を感じる人が乗るべきでしょう。 比較対象...

満足している点

このサイズでFRであること、これに尽きます。 これまで100系チェイサーツアラーS、アルテッツァジータAS300と、国産FRを乗り継いできました。 ジータからの買い換えにあたりFRであることを大前提と...

不満な点

不満点は満足点とのトレードオフになりますので我慢しています。が、あえて挙げればやはり後席の狭さ。大事なお客さんを後席に乗せるのには抵抗があります。インテリアのマイナス点は、あくまで乗客として感じるであろう...

乗り心地

-

羊の皮をかぶった・・・ 小金持ちの友人が購入。 「とにかく面白いから運転してみな」と勧めるので試しに１時間ほど試乗させてもらった。 見た目はただ？のフ

2010.1.22

総評

羊の皮をかぶった・・・ 小金持ちの友人が購入。 「とにかく面白いから運転してみな」と勧めるので試しに１時間ほど試乗させてもらった。 見た目はただ？のファミリーカー・・・ 所がアクセルを開けると凄い！ 中速...

満足している点

さすがBMW! 「どこがどう」とは上手く言えないが、運転する楽しさがある。 この価格で３リッター265馬力のBMが手に入るなんて、物凄いお買い得感。 「スポーティな走りが出来る車が欲しいけど、見た目がハデ...

不満な点

外観、フロントもリアもちょっとブサイク（純正オプションパーツが欲しい） 収納やシートアレンジは日本車には敵わない。 後部座席とトランクにもう少し余裕が欲しい。 所有者談「ナビが選べない」

乗り心地

-

子育てを終えたシニアー世代へ、懐かしき2002ターボの現代版をブイブイ言わせ、昔の走りやさん気分でストリートを流す。

2010.1.11

総評

子育てを終えたシニアー世代へ、懐かしき2002ターボの現代版をブイブイ言わせ、昔の走りやさん気分でストリートを流す。

満足している点

シルキー6ツインターボは怒濤のスペック。何せ0～100mを約5秒フラットで走るエンジン。ボディー剛性もしっかりしていて不安のない安定走行。BP(BMW Performance KIT)パーツを組み込んでメ...

不満な点

標準オーディオがHi-Fiでは無い。

乗り心地

-