BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

スタイルは非常に気に入っていますが、ベースグレードの１，６リッターエンジンではパワー不足感は否めません。このクラスの車重を考慮すれば、最低でも２リッタ

2011.6.13

総評

スタイルは非常に気に入っていますが、ベースグレードの１，６リッターエンジンではパワー不足感は否めません。このクラスの車重を考慮すれば、最低でも２リッターは欲しいですね。 乗り心地に関してはMスポの硬さは...

満足している点

（１）足回りの良さ；安定性 （２）シンプルな内装 （３）全高が低くスポーティーなスタイル

不満な点

（１）パワー不足

乗り心地

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高速道路、山岳路等での勾配路で追い越し加速では全くストレスを感じません。グイグイ加速します。 重低音のきいた気持ちの良いエンジン音もたまりません。（

2011.5.29

総評

高速道路、山岳路等での勾配路で追い越し加速では全くストレスを感じません。グイグイ加速します。 重低音のきいた気持ちの良いエンジン音もたまりません。（純正のままでもいい音がします） ＢＭＷ独特の"キドニ...

満足している点

市街地も高速道路、山岳路でも自然吸気大排気量エンジンの醍醐味を満喫できます。 スタイリングも良し。"走るよろこび"を体感できます！

不満な点

燃費が悪い。純正ナビの使い勝手が悪い。(旧型Iドライブ)

乗り心地

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　以前はBMW MINIに乗ってましたが、子供が誕生して後席にチャイルドシートを装着したら、車内が狭いの運転しにくいのなんので(筆者173cm,76k

2011.5.19

総評

　以前はBMW MINIに乗ってましたが、子供が誕生して後席にチャイルドシートを装着したら、車内が狭いの運転しにくいのなんので(筆者173cm,76kg筋肉質)買い換えとなりました。 　次期愛機の条件は...

満足している点

　ミニバンを除く色々な車を試乗した結果、「まだまだ試乗していたいな」と思えたのが唯一、この車116iだけでした。 　FDやBNR34にも乗ってましたが、新型1.6L直列4気筒、6ATで、この動力性能はま...

不満な点

　ブレーキダストは凄いです。250kmの走行でエンジンブレーキを併用してますが、ホイールがシルバーからブラウンに変わります。「それが、良く止まる理由だよ」と聞きますがホントですかね？ 　停止する際、ブレ...

乗り心地

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見た目はいいけど走りがダメ タイトルの通り、見た目やブランドイメージはいいんですが、走りがダメ過ぎました。

2011.5.7

総評

見た目はいいけど走りがダメ タイトルの通り、見た目やブランドイメージはいいんですが、走りがダメ過ぎました。

満足している点

・見た目は、日本車には無いデザインで好きでした。 ・BMWのブランドイメージ

不満な点

・重いのにパワーが無いから走らない。 ・日本車と比較して、同程度の値段の車として値段が高すぎる。日本車なら 　もっといい車が買える。 ・内装もなんか値段にしてはショボかったです。 ・燃費も２Lなのに悪い。...

乗り心地

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残念・・・ 車検時の代車でした。総走行距離は370kmとまだ慣らしも終わっていない新車状態です。320i購入時の初期不良修理時（約5年前）の代車が11

2011.4.15

総評

残念・・・ 車検時の代車でした。総走行距離は370kmとまだ慣らしも終わっていない新車状態です。320i購入時の初期不良修理時（約5年前）の代車が116iでしたが、マイチェン後の116iは初めて乗りました...

満足している点

1)このクラスでは稀有なFR車であること 2)BMW車の中では最安値 3)内装がショボイという方もいますが、ゴルフと同クラス（日本車では200万円以下クラスの車）ですので、高級な内装を期待すべきではないと...

不満な点

1)眠たいエンジン（ひょっとすれば、ギア比？）今回は高速道路を走行してませんが、街乗りレベルでは加速時のエンジン回転数の上昇と速度の上昇のズレに戸惑います。（やたらエンジンがうなる割りに加速をしないトヨタ...

乗り心地

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案外よく走るね～ H20年式320ツーリングMスポからの乗り換えです。 代車で乗った際、新型のエンジンが思っていたよりかなりよく走ることに驚きました。

2011.4.10

総評

案外よく走るね～ H20年式320ツーリングMスポからの乗り換えです。 代車で乗った際、新型のエンジンが思っていたよりかなりよく走ることに驚きました。これだったら長距離もストレス少なく運転できるなと思い、...

満足している点

①発進加速・中間加速ともにエンジン変更前の車両に比べて遥かにストレスがない。発進加速に関しては320ツーリングより軽い。 ②ノーマルとMスポのパワー感が変わらないこと。前車の320ではMスポにするとタイヤ...

不満な点

①高速の伸びがやはり320には及ばないこと。町乗りでは軽快感があり非常によいが高速の伸びは やはり絶対的なパワーが少ないことを感じる場面も。120キロ以上での伸びや、80キロから120、130キロに上げる...

乗り心地

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重厚？もっさり？ 約１年前に購入して、7,000km程走りました。 長所よりも短所の方が多い車ですが、なぜか愛着はあります。 車の出来としては、ＶＷゴ

2011.3.20

総評

重厚？もっさり？ 約１年前に購入して、7,000km程走りました。 長所よりも短所の方が多い車ですが、なぜか愛着はあります。 車の出来としては、ＶＷゴルフやアウディＡ３の方がいいと思いますので、そちらをお...

満足している点

・1.6リッターエンジンの車とは思えない重厚な走り（特に直進安定性、国産とは比べ物にならない） ・ＦＲならではの素直なハンドリング（小さくてもしっかりＢＭＷしてます） ・扱いやすいボディサイズ（小回りも効...

不満な点

・トルクのなさ（軽自動車にチギられるほど出足は遅いし、高速道路では登坂車線のお世話にならないといけないほど遅いです） ・燃費の悪さ（1.6リッターハイオク仕様でリッター10km切るのは厳しすぎます） ・後...

乗り心地

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これは未完成品 車検の代車で４日間乗らせていただいた時の感想です。小さな後輪駆動で多少の期待をして乗ったんですが、見事に期待外れです。３シリーズに比べ

2011.2.26

総評

これは未完成品 車検の代車で４日間乗らせていただいた時の感想です。小さな後輪駆動で多少の期待をして乗ったんですが、見事に期待外れです。３シリーズに比べると内装もみすぼらしい、車体が重くて全然走る喜びは感じ...

満足している点

○　後輪駆動のコンパクトカー：このような車はほかにない　カーブを曲がるのは楽しい ○　一応　BMWのプロペラマークはついている

不満な点

●車重が重すぎるのか、全然加速しない。軽乗用車に負ける能力です。したがって街中燃費は５ｋｍ／L位とひどいガス食いでした。１１６iは全く駄目です。でもこれ以上のクラスになると３シリーズ３２０iと価格があまり...

乗り心地

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新車購入から５年１２万キロ乗った感想 約５年経過で２度目の車検を迎えます。 通勤、仕事用、ファミリーカーとこなし、街も山も高速も走り丁度１２万キロに達

2011.2.17

総評

新車購入から５年１２万キロ乗った感想 約５年経過で２度目の車検を迎えます。 通勤、仕事用、ファミリーカーとこなし、街も山も高速も走り丁度１２万キロに達しています。 結論から言うと、故障も少なく、ストレス無...

満足している点

○メンテナンスは高くない。スパークプラグ、エアコンフィルター、ワイパー、ブレーキ、オイル等こんなものだろうな、と思える金額。タイヤのみ、ランフラットタイヤのままだと、ちょっと高いかな？と思うくらい。同時に...

不満な点

●凍結路はキケン。全く歯が立ちません。他の車がスイスイ走る中、当方のオールシーズンタイヤ新品状態の116だけがクルクルツルツルしていました。圧雪登りではオートソックも履かせましたが全く脱出出来なかった。 ...

乗り心地

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良く走り、曲がり、止まります アリストがオイル漏れしだしたので、買い換えて７カ月。 おおむね満足しています。 運転が楽しいクルマです。小さいＦＲは貴重

2011.2.16

総評

良く走り、曲がり、止まります アリストがオイル漏れしだしたので、買い換えて７カ月。 おおむね満足しています。 運転が楽しいクルマです。小さいＦＲは貴重かと。 欠点も多いと言えます。とにかく、「運転」に特化...

満足している点

・運転が楽しい、これに尽きます。同価格帯で張り合えるハンドリング車（ＦＲ）は、ＲＸ－８くらいでは？ ・ボディサイズも程よく、とても扱いやすい。

不満な点

・後方視界が良くありません。要注意。 ・内装が質素。ここにお金がかかっているクルマではないのですが。 ・燃費。アリストよりは良いですが、時代的にどうかと。 ・ブレーキダスト。 ・乗り味が固い。

乗り心地

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なかなか面白い 130i Mspoレビューです。 ディーラで試乗しましたが、４気筒エンジンと６気筒130とは同じ外見でも別の車と考えましょう。（BM乗

2011.2.15

総評

なかなか面白い 130i Mspoレビューです。 ディーラで試乗しましたが、４気筒エンジンと６気筒130とは同じ外見でも別の車と考えましょう。（BM乗りはそんなこと常識ですが、１シリーズで初めてBMWに乗...

満足している点

やはりエンジン。 このボディーサイズでこのエンジン面白くないはずがない。

不満な点

４気筒エンジンとパット見変わらない外見。

乗り心地

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酷い車 ハンドリングやブレーキなどの基本性能はいいですね。 だけど、それ以外が悪すぎる。

2011.2.13

総評

酷い車 ハンドリングやブレーキなどの基本性能はいいですね。 だけど、それ以外が悪すぎる。

満足している点

車としての基本性能はハッチバックとしてマル ただし、動きが重い。

不満な点

デザイン。酷い。 この車以降のBMWの車のデザインは どんどん悪くなっているが。 値段。この車がこの値段？どこにそんなコストが掛ってるの？ 北米との価格の差も凄いですね。

乗り心地

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羊の皮をかぶった・・・ 購入1年半で25000km（市街地５：高速３：峠道２）走りました。 最初は１１６を買おうと思ってディーラーに行ったんですが、１

2011.2.12

総評

羊の皮をかぶった・・・ 購入1年半で25000km（市街地５：高速３：峠道２）走りました。 最初は１１６を買おうと思ってディーラーに行ったんですが、１１６、１２０、１３０と順番に試乗して最後１３０に乗った...

満足している点

乗っていて楽しい。 長距離乗っても疲れない 加速が滑らかで扱いやすい しびれるエンジン音

不満な点

Ａ／Ｔのシフトタイミング ドリンクホルダーが１個しか付いてないので、ドアポケットの前の方に自作のホルダー付けました（全く邪魔にならない） 気持ちよくてついついアクセルを踏んでしまう

乗り心地

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ステアリングを放せない 130iMスポ(AT)に乗って半年になります。 M3、135iにも試乗しましたが、俊敏な加速性能は、 それらと見劣りせず、トル

2011.2.11

総評

ステアリングを放せない 130iMスポ(AT)に乗って半年になります。 M3、135iにも試乗しましたが、俊敏な加速性能は、 それらと見劣りせず、トルクとともにアドレナリンが もりもりと沸いてきます。さす...

満足している点

強力なパワーとエンジン音。 ぶれないカチカチの車体とタイヤ。 信頼性あるブレーキ。 すぐ分かる独特なスタイリング。 充実した装備。 感動の連続で、ステアリングが手から放れません。

不満な点

多少ありますが、問題とは思いません。

乗り心地

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３台目のBMWです。 Ｅ３９（５３０ハイライン１８インチ）、初代ミニ（ＯＮＥ）とＢＭＷを２台続けて乗りましたが、乗り心地は最悪です。ランフラットタイヤ

2011.1.29

総評

３台目のBMWです。 Ｅ３９（５３０ハイライン１８インチ）、初代ミニ（ＯＮＥ）とＢＭＷを２台続けて乗りましたが、乗り心地は最悪です。ランフラットタイヤのせいかとも思いましたが、スタッドレスに換えても同じ傾...

満足している点

・Ｍスポ専用のステアリングは径も太さも調度いい感じ。 ・やはりＭスポ専用のシートはフィット感良し。 ・街中での走行には調度いいコンパクトさ。 ・踏み込まなければ市街地走行もそこそこ。

不満な点

・最悪な乗り心地。 ・使えないオートライト。 ・操作性の悪いワイパーコントロール。 ・ランフラットはまだまだ高過ぎ。

乗り心地

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小さいがBMWそのもの ママのクルマとしてBMWのイチバン安いモデルを購入しました。エンジンも1.6Lしかないので期待していなかったのですが、最も軽量

2011.1.28

総評

小さいがBMWそのもの ママのクルマとしてBMWのイチバン安いモデルを購入しました。エンジンも1.6Lしかないので期待していなかったのですが、最も軽量でタイヤも細いことがいい方にはたらいていて、動力性能も...

満足している点

とにかくドライブフィールがすばらしい！内装なんかは軽と大差ないが、足周りをアルミ化して軽量化するなど、見えないところにお金をかけていてクルマ好きの人ならばちょっと運転すればこの車の良さがわかるでしょう。あ...

不満な点

・後席がせまい ・内装が色気に欠ける

乗り心地

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良さが光るのはワインディングだけ。 カーシェアリングで使っています。 メルセデスのC（W202）を所有していますが、インチアップ＆ローダウンしたCより

2011.1.27

総評

良さが光るのはワインディングだけ。 カーシェアリングで使っています。 メルセデスのC（W202）を所有していますが、インチアップ＆ローダウンしたCよりも、1シリーズは足回りが硬いです。そして、路面からのピ...

満足している点

◯「BMW」であること（ブランド）。 ◯ワインディングが楽しい。 ◯オレンジで統一された照明や心地良いリバース警告音など、雰囲気が楽しめる。

不満な点

◯街乗り、高速走行が最悪。軽自動車の方がマシ。 ◯リアシートが「超」狭い。 ◯車速感応ロックで自動的にドアロックされるが、ドアを開ける際に2回ドアノブを引かなければならない（1回目はロック解除のみ）。しか...

乗り心地

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他メーカーがＦＦにレイアウトするのが定石なＣセグメントにして、走りに徹したＦＲで50：50のレイアウトを採用するなど、戦略的なコンパクトハッチは他に類

2011.1.16

総評

他メーカーがＦＦにレイアウトするのが定石なＣセグメントにして、走りに徹したＦＲで50：50のレイアウトを採用するなど、戦略的なコンパクトハッチは他に類をみない。スタイル的にも、賛否の分かれるところだが、個...

満足している点

コンパクトなボディーでも作り込みがよく、走行安定性もよい。内装も安っぽいところがなく、上質である。乗り心地はランフラットタイヤと、堅めの設定のサスペンションのためかやや堅い印象だが、過度にロープロファイル...

不満な点

２ＢＯＸの割にロングノーズ、ショートデッキでＦＲのためか 室内はタイトである。同クラスでは、価格設定が高い。オプション設定で、上位の３シリーズより高価になってしまう。やはりランフラットの重く、堅いマイナ...

乗り心地

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直6NA＋FR＋MTなんて他にありますか？...

2011.1.14

総評

直6NA＋FR＋MTなんて他にありますか？ 新車で買える内が買いだと思います。 特に若い時代チューンドに乗り、今は落ち着きながらも走る事が好きな方にオススメします！！ 過激さはありませんが、とにかく...

満足している点

①エンジン：滑らかさ・吹け・メカニカルな音質等、最高に気持ち良いエンジンです。これ以上気持ち良いエンジンは、残念ながら今は無きS54だけだと思います。 ②駆動方式：やはりFR、振り回せますよ！ ③内装...

不満な点

①エクステリア：ブサカワです。360度、どうすればこれだけ不細工に出来るか謎です(w) ②シフトフィール：もう少しショートでカチっとした方が良いです。 ③デフ：機械式が欲しいかも。

乗り心地

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中古で良い車両が増えてきました。 2005年モデル、走行4万Ｋｍ、車検2年付で乗り出し価格130万円で中古で購入しました。 購入時に重要視したのは、バ

2010.12.27

総評

中古で良い車両が増えてきました。 2005年モデル、走行4万Ｋｍ、車検2年付で乗り出し価格130万円で中古で購入しました。 購入時に重要視したのは、バッテリー、ブレーキパッドを新品交換してくれるか、ランフ...

満足している点

・外観デザインは癖があるので好き嫌いが分かれますが塊感があり格好良いと思います。 　レッドやブルーなら女性に似合いますし、ブラック、シルバー系なら男性にも十分似合います。 ・低速では国産車と何ら変わりあり...

不満な点

・こう言うとこの車を正当に評価していないようですが、やはり新車で300万円以上で買おうとは 　思いません。その金額があるなら他の車を買います。程度の良い中古車で乗り出し価格150万円 　以内ならとてもお得...

乗り心地

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