BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

1シリーズ最後のFRモデル

2024.5.25

総評

安全性、信頼性を確保した上での最低限を車両本体価格50万円程度、としていたので、最終的に満足です。ホワイトレザーの特別仕様を選んだので＋10万円になりましたが、その分バックモニター等、装備も充実したものに...

満足している点

2024年4月まで、新車から27年間乗り続けていたCtroënのXantia SX（1997年モデル）を手放し、代わりを探してこれにしました。 車選びのポイントは 　・予算はできるかぎり抑える 　・...

不満な点

Xantiaとの比較になりますが ・室内はやはり狭い。運転席は包まれ感があって良いと言えますが、後席のレッグスペースは狭い

乗り心地

Xantiaのハイドロ、ロングホイールベースからくる高速巡航時の乗り心地と比較すると・・・ ですが、これは車ごとの個性ですね。

走りはサイコー

2024.5.18

総評

オイル漏れさえなければ楽しい車。

満足している点

とにかくとっさの回避など思ったようにミリ単位で動かせているような感覚は凄い

不満な点

ヘッドカバーガスケットからオイル漏れ、その他の場所のオイル漏れ。 パッキン、ガスケット、樹脂などの接合パーツが弱い。 あと、フロントガラスも若干凸凹があるように感じる。いずれもオデッセイでは皆無な症状。

乗り心地

硬い

今や無き１シリーズのＦＲ車で最後のＮＡエンジンモデル

2024.5.18

総評

欧州車のハッチバックでは、やはり優等生なクルマだと思います👍

満足している点

BMWの入門モデルとして、乗り手を選ばない万能選手でした✨

不満な点

内装のチープ感はいたしかた無いと、割り切って乗るクルマでした。

乗り心地

誰もが納得する出来の良さです。

ヘッドライトが結露し悪臭が漂う車

2024.5.15

総評

作りが悪くほぼヘッドライトが結露しますので、予防策が必要です。E90LCIより壊れます。

満足している点

ドライビングモードがスポーツ以外ならハンドルが軽くなり、小回りがきいて運転しやすいです。

不満な点

過給機などによりエンジンルームが過度に熱せられるため、ヘッドライトユニットのレンズが変形してすき間ができる。このため、ヘッドライトユニット内外の寒暖差によりヘッドライトが結露する。ヘッドライトユニットの修...

乗り心地

路面の振動を受けにくく、柔らかく静かで快適です (320i E90LCIとの比較)。

MINI売却してF40を購入しました。

2024.5.7

総評

※

満足している点

※

不満な点

※

乗り心地

-

新車は良い

2024.5.5

総評

良い車です。実際に運転すると分かります。 極低回転からトルクが450Nm出るのでxdriveなら 雨の日も気楽にアクセル踏み込め安定します。

満足している点

コンパクトバディーで扱い易い。 xdriveでリッター150馬力以上トルク450Nm、8速スポーツATは速い&楽！ 狙ったラインに鼻先が入る。 AWDでもフロント0：リア100のFR状態から...

不満な点

スピーカーからのエキゾースト擬似音はいらない。 社外マフラーにして、どの走行モードでもフラップは強制全開にするとベストかと。 価格は自分がアップデートされて無いので異常に高く感じる。

乗り心地

ビルB8&アイバッハ、ミシュランPS5から比較すると スタンダードモードはしなやかにギャップを通過出来脚が動いている感じがします。 スポーツモードでショックは硬くなり引き締まり ランフラット...

かっこいい

2024.5.2

総評

4人でも十分乗れる広さです。

満足している点

一番低価格な割にかっこいいです。

不満な点

物が載りません。

乗り心地

-

ボディーサイズが丁度いい。

2024.4.25

総評

ランフラットタイヤを交換が必要かと、納車前には考えていましたが、ロングドライブで快適だったんで、暫くこのままで、良いかと。コンチネンタル製のランフラが意外にいいのは、びっくりです。

満足している点

ドライブポジションが非常に良く、ドライブが楽しい車です。ボディサイズも丁度良く、駐車場に入れる際も楽です。

不満な点

強いて言えば後席が狭いけど、ほとんど乗せないから まぁいいかなと。

乗り心地

高速の路面継ぎ目も、しっかりこなして乗り心地に 不快感無し。　

The BMW !!

2024.4.19

総評

ドライビング、乗り心地、見た目、かなり良い！ iphoneのみで動くのが便利 走行性能、操作性、その他全般に渡りクイックに反応

満足している点

ハンドリング 旋回性 サンルーフの大きさ スポーツモードのサウンドとドライバビリティ 始動時のエンジンの低音サウンド 後ろから見るプロポーション トランクのオートクローズ

不満な点

段差の入力が強め ゴツンとダイレクトに衝撃 アイドリングストップのもたつき

乗り心地

段差の入力が強いけど許容レベル これくらいしっかりしてた方が、同乗者が酔わない

走りよし、カッコよし

2024.4.8

総評

BMWはやっぱりかっこいい。キドニーグリルのサイズはこのくらいでいいんだよ。 走りも8速ATが良く、スポーツ、コンフォート、エコプロの３モードの違いがはっきりしていて面白い。特にスポーツはすごい加速感を...

満足している点

デザイン、速い、８速AT、サイズ、ドイツ車らしいこだわりの数々

不満な点

ナビが付いていない、オーディオの音、乗り降りがややしずらい

乗り心地

乗りごごちはやや硬め。突き上げが少し気になる。静粛性はちょうどいい。

万能な高性能ハッチ

2024.4.2

総評

5→3→5→4シリーズと乗り継いできたが、Mパフォーマンスモデルだけあって、全てにおいて別格 これ以上のモデルが存在する事が不思議なくらい素晴らしい車

満足している点

全てにおいて、高性能

不満な点

なし

乗り心地

ハッチバックの見た目からは想像出来ない重厚感の乗り味、引き締まった足回りなのに、なぜか上質を感じます。 1シリーズなのに歴代乗り継いだBMWより上質なのは、やはりMパフォーマンスモデルでお金かかってるか...

中古市場の穴のクルマ

2024.4.2

総評

中古で買うならコレ！MAZDA3より安い。

満足している点

・FRホットハッチ ・低速で運転してても楽しい！ ・BMWといえば直6なんだろうけど初代M3（E30）は実は直4だったので伝統あるエンジンということで ・黒のMスポはほとんど見ない（というか見たこと...

不満な点

・テールライトのせいでショートのステーションワゴンに見える（後ろは初期型の方が好き） ・サイドミラーウィンカーなどスパルタンさに欠ける（いつのまにかベンツの方がスパルタンになっていた） ・ヘッドライト...

乗り心地

-

矢のように速い

2024.3.31

総評

10年乗ったメルセデス・ベンツC200（W204）からの乗り換えです。ベンツのおっとり感から、久しぶりの駆け抜ける歓び感で嬉しくも緊張もしています。ベンツの前は525i、320iでした。硬い乗り味はタイヤ...

満足している点

低く咆哮するエンジンサウンド。 あり余るパワー。 小型車でありながら手抜きのない内外装。 塊感あるボディシェイプ、端正なプレスライン。

不満な点

低速走行だと挙動がぎくしゃくすること。 ランフラットタイヤの硬い乗り心地。 フロントガラスからの陽射しが眩しい。

乗り心地

-

ドライブが楽しい

2024.3.27

総評

デザイン、走行性能も良くて気に入ってます

満足している点

長距離ドライブしても楽しい

不満な点

停止する前にアイドリングストップが作動するところ

乗り心地

少し固めですが許容範囲内です

がっかり

2024.3.22

総評

3年落ち9000キロで購入したが、1年の間にトラブルばかりでもう嫌だ 乗っているのと、点検に出すのが怖いが、買取が安くて売れない・・・涙

満足している点

売れていないせいもあり、街中で同じ車をみかけない。 でも田舎では目立って恥ずかしい・・・

不満な点

ドアの防水ゴムの接着不良で補償対応 グローボックスが開かなくなり補償対応 ライトの内側が亀裂のような傷でくすんできているが補償対応できない 25000キロで走行で純正ドライブレコーダーが故障　保証は...

乗り心地

-

エントリーモデルですがBMWを感じられます

2024.3.20

総評

やはり走りに関してはFRに軍配が上がると思いますが、車として大事な走行安定性や運転しての楽しさを感じられるのがグッドです！

満足している点

直進安定性の高さ。 パーソナルアシスタントの使い勝手の良さ。 何より所有してわかる細かな箇所の作りの良さ。

不満な点

分かって購入していますが、フロントヘビーは否めません。。。

乗り心地

Mスポで走行距離10,000kmで足回りがこなれてきましたが、購入直後はかなりの硬さを感じました。

走りたくなるディーゼル

2024.3.20

総評

中古車なので購入価格を考えると、大満足のクルマです。

満足している点

美しいミサノブルーに一目惚れ。 三年落ち認定中古車、現行新車価格の半分ほどで入手。 それからスマホ使わずナビで直接Spotify使えるのは神装備！

不満な点

荒れた路面ではロードノイズ高め、ラジアルタイヤに変更してもそれなりに耳に入ってきます。

乗り心地

Mスポーツなので固め、ランフラットからラジアル（プレミアムコンタクト6）に変えました。 それでも街乗りでは固め、そのかわり高速とワインディングはハンドリングも含め素晴らしい。

運転がしやすい

2024.3.14

総評

１１６i です。比較的安価で必要な装備はついている。乗り心地良く峠道でもすいすい走る。 コンパクトで街中でPには困らない。

満足している点

視界が広く運転しやすい シートやパネルが安っぽくない。

不満な点

特になし

乗り心地

-

小さくても　BMW

2024.3.10

総評

3人と1匹には十分です。

満足している点

外装、内装のバランスの良さ。

不満な点

もう少し後部座席広いといいです。 サスが少し硬めかな。

乗り心地

-

満足度が非常に高い

2024.3.10

総評

どんな車買っても一長一短は必ずあると思います。時間や慣れが解決してくれること、ずっと付き合わなあかんこと、すべてひっくるめても今のところ乗るたびに氣持ちが上がる車です。上では色々文句言ってますがw、大事に...

満足している点

デザインに一目惚れし（これが一番）購入を決めましたが、客観的に見てもメリットの多い車だと思います。 以下、個人的に思うこと。 １）新車＆展示試乗車ともにちょっとした国産車並みの価格で購入できる。（...

不満な点

購入前のリサーチで想定内でしたが、やはり ・後部座席のスペースが狭め、背もたれの角度がきつい。 ・ラゲッジルームの形状が中途半端で使い勝手が悪い（ストレージパッケージ非装着） ・エアコンの設定が思う...

乗り心地

個人的には不快感はないですが、足回りは硬いし振動も多いので乗り心地を重視される方には向きません。今後改善で順次対処していく予定です（ブログご参照ください）