パジェロミニのタイミングベルトの交換を、DIYでする予定なのですが、H58AのSOHCターボのクランクプーリーのサービスホールは、タップを切ってないタイプのようで、SSTプーリー固定プレートのM6とM8ボルトでは固定で

Question

きないのでしょうか？緩める工具は、手動式インパクトを持っているので、緩めることはできると思うのですが、締め付け時に、固定プレート式のSSTでプーリーを固定できなければ、トルクレンチが使えないので、ベルト式のSSTを購入するか、MITSUBISHI専用のSSTを借りるか、迷っています。
パジェロミニのタイミングベルトを交換、または、MITSUBISHIの同じエンジンのクランクプーリーを固定する方法を知ってる方、良い方法があれば教えてください。

Answer 1

ぼろいベルトはめて支点力点工夫してタイヤレバー噛ましてSST がわりにしてますよタイベルやったなら外回りもリフレッシュ交換するほうがいいですね。SST 買っても1万円しなかったと思いますが

Answer 2

自分ならスタータ外します。
コマでも挟めばトルク当てられますよね。