ＨＯＮＤＡ ＦＩＴ フィット マフラー交換 ＲＳ－Ｒについて

Question

詳しい方に質問します。

当方の車は、ＦＩＴ 1.5 ＧＤ3です。

ＲＳ－Ｒの詳しい名称は分からないのですが、

砲弾型のマフラーと左出しのマフラー（共にＲＳ－Ｒ）の2本があります。

ＦＩＴのＧＤ3に合うから・・・との事で譲ってもらいましたが、

2本のマフラー共にガスケット形状が合わないのかフランジ部分がうまく合わず、

純正で付いていたスプリング付きのボルトでは

短くて取り付け出来ません。

別のＭ8のボルトで締め付けしましたが、心配です。

他の方も同じなのでしょうか？それともマフラー両方共に

ＦＩＴの1.3用なのでしょうか？

中古なので付属品は一切ありませんでした・・・

詳しい方、ご教授、宜しくお願い致します。

Answer 1

＞ガスケット形状が合わないのかフランジ部分がうまく合わず、…

ガスケットは純正を使ったんですよね？ 基本的に使い回しはしないのでマフラー交換時はガスケットも交換です。

リアピース交換タイプですよね？ 中間パイプとのセット品だと純正の中間パイプとは接続出来ない場合があります。

フランジ部分を合わせることで排気漏れを止めているのではなく、内部のリング状のガスケットで排気漏れを止めています。ですから純正もしくは純正と同形状ならフランジ部分はピッタリと合うことはありません。純正の場合もそうなっていたと思いますが…。

＞純正で付いていたスプリング付きのボルトでは短くて取り付け出来ません。

スプリング付きのボルトというか、ボルトにスプリングをセットして取り付けます。ボルト単体でセットしても届きませんでしたか？ スプリングが新品もしくはそれに近い状態だとそのままセットしただけではボルトが届かない場合がありますので、ボルトが届くまでスプリングを縮める必要があります。

＞別のＭ8のボルトで締め付けしましたが、…

スプリングは？ 別のボルトとスプリングのセットで締めたんでしょうか？ おそらくそれは出来ないでしょうから、ボルトだけで締めたんだと思います。スプリングは緩み止めですので絶対に必要です。もしくは別の方法で緩み止めをする必要があります。

どういう状態でどういう取り付け方をしたのか、もう少し詳しい説明があるとわかりやすいんですが…。

質問者からのお礼コメント

有難う御座いました！