M8の15mmボルトが折れました。かなり奥で折れまして面から10mmほど穴の中にいます。正直ボルト自体見えません。 破壊したりポンチだったり色々見ましたがどれが一番取れやすいのでしょうか？

Answer 1

クランクケースのカバーを止めるボルトと言う事かな?

折れたと 言っても 緩める時に折ったのと

締めすぎで折れたのでは かなり対応方法が違いますよ。

ですが 折れたボルトが見えないのでは どーする事も出来ないかな
見えないのだから 破壊する部分も見えないのでしょ。
そもそも ネジ穴にハマってるボルトだけを破壊出来ると思います?
私の経験上 無理です。

ボルトを見える様に角度などを工夫して 2ミリ程のドリルで
ど真ん中に穴をあけれる事が出来れば その後4mm・6mmで穴広げて
逆タップでもしかしたら 抜く事出来るかもネ。

Answer 2

裏から取れ無いなら、無理でしょう、
手前で折れたなら兎も角、中だとドリルが使えるなら何とかなるけど

Answer 3

これは外さない方がいいですよ。
折れたという事は噛んでるわけですから無理に外せばねじ山死んでガバガバになったり、最悪クランケースにヒビが入ったりするかもしれません。
正直、外すこと自体は道具があれば簡単です。
外すことは諦めて、固定ボルトを短いものに変え、ねじロックなどで強度を補填してあげる事が得策かと思います。

Answer 4

少し根気がいるけど、折れたネジにポンチか、いらない細長のマイナスドライバーを引っ掛けて、回すようにハンマーで叩くのはどうでしょう？
エキストラクタのような、リスクはないが深穴ゆえ、根気がいるけど。さらに固着してたら厳しいが、お手軽かと。
無理なら、他の回答者様みたいにエキストラか逆タップかなあ。

Answer 5

エンジン付近のボルトが折れた時は、ボルトには焼きが入っているので、硬くてエキストラクターは使えない。折れたボルトの中心にポンチを打って、M6のドリルで、今回は深さ５ｍｍまであける。あとは、ボルトの折れた残りが薄肉でぺりっととれる。間違っても、エキストラクターを使ってはいけない。エキストラクターは、硬度が高いから、失敗して折れたら、もう除去することも、穴をあけることも出来なくなる。

Answer 6

お示しのボルトを見ましたが本当に折れていますか、また曲がっていないですか。クランクケースカバーですと力は掛かりませんので、穴をほぜくるより、長さの合うボルトでこの穴のまま締めておけば、いいのではないですか。一番、手間・暇・技術が要らなく、リスクも少ないと思います。

Answer 7

M8の下穴ドリルは7.2mmでしょう
それでボルト削り
M8タップでネジ切る

Answer 8

なぜ折れたのか。その原因と
どこに刺さっているか
残っている長さはどれほどかで変わります。

私なら
貫通穴に刺さっているのなら
ドリルでもむことで反対に抜けるか試します。
エクストラクターを使用するための下地つくりにもなりますし。

止まり穴なら
エクストラクターですかね。
経験上、うまく取れたことはありませんが。

ネジ劣化で折れたり、異物を噛んでボルトが回らないほど
固くなっているから折れたのだと思います。
そのようなボルトでは、エクストラクターを刺しても、
今度はエクストラクターが折れたりします。

なので、私は最初から
ドリルでボルトを削り取ることを行っています。
タップを立て直す必要は発生しますよ。

Answer 9

ドリルで下穴開けて、エクストラクターで抜く。と思う。