m8のボルトがネジ切れてしまいました。 ラスペネを吹いてハンマーで叩いてバイスプライヤーで少し回すことを繰り返してたら30度ぐらい回るようになりましたが、そこから動きません。 ここから

Question

どうすればよいでしょうか？

場所はバイクのエキマニの取り付けボルトでスタッドボルトです。

最終手段はろう付けかなと思ってるのですが、やったことないのでそれはできるだけ避けたいです。

何かいい案があればよろしくお願いします。

Answer 1

シリンダーブロックを購入して取り替える

Answer 2

金ノコでマイナス溝を切ってインパクト使うか
ショックドライバーで叩く。
多少なりとも廻るって事は、固着はしてないので
コレでアッサリ抜けそう。

Answer 3

スタッドを炙ってパイレン使う。

Answer 4

ボルトの真ん中にポンチを打って ４～５ｍｍ径の 深さ１０ｍｍくらいの穴を開ける。
そこにエキストラクターを軽く打ち込んで モンキースパナなんかで左回りに回せば 簡単に抜き取れる。

Answer 5

錆びついて折れたってことだよね？
サンダーでツライチまで削って、ボルトの真ん中にドリルで穴開けて、だんだん穴を大きくしていくと、ある程度行くと応力が抜けるから、ボルトは簡単に回るようになるよ。で、抜いたら新しいボルト入れたら良い。

Answer 6

エキマニね＾＾
よくなりますよね＾＾ 定期的に ボルトを緩めて 締めてあげると、そんなことはないんですが、なかなか難しいですよね。

私の場合での 回答ですので、 自分に合うやり方を見つけてみてください。


30度くらい 回るという事なので、 締める緩めるを繰り返してください。
そうすると、スムーズに回るようになります。 そこまでくれば、 緩める際に 少し強めに 一気に まわします。 そうすると、30度以上回ると思うんですよね。
そうやって 徐々に回るようにしていけば 緩すことができますよ＾＾

ちなみに、バーナーで 炙る方法も可です。 ボルトが真っ赤になるまで 炙りましょう。これは ボルトの膨張を促すものですが、それと共に、 ネジ溝ですかね、 そこに隙間を作ってやることも意味します。 是非 お試しあれ＾＾錆付いたネジは、この隙間により、錆が分離といいますか 隙間ができるので 回りやすくなります。

Answer 7

潤滑剤塗布→折れたボルトではなくエンジン側を熱する→こつこつとボルトに衝撃を与えたあとバイスプライヤーで回す
を繰り返してみてください。

ボルトがM8なら８ｍｍのナットツイスターも有効かも。

Answer 8

ドリルで穴あけてから逆タップで抜くか、タガネで叩いて少しずつ回すかですよねー

Answer 9

スタッドは交換だろうから
スタッドリムーバーで抜き取る

Answer 10

バーベキュー用の携帯バーナーで炙るんだよ。

Answer 11

締め込む、緩めるをラスペネ吹きながら繰り返す。
頭を削ってボルトど真ん中に4~5mmの下穴を開けて「スクリューエキストラクター(俗に言う逆タップね」を使う。