ハーレーダビッドソン

Question

ミルウォーキーエイト19年式のflhxs
に乗っています。

カム交換するにあたり
ディーラーで相談し
色々と調べたり教えて頂いた結果
高速道路での追い抜きの良さ
音量の増幅
よってパワーカムにしようと思ったのですが

①ディーラーからは純正かt-manのパワーカムの2択を勧められました。
s&sなど色々な所からカムが出ていると思うのですが、どこのメーカーがいいとかあるのでしょうか？
オススメのハイカムは？

②カム交換するに辺り変えておいた方がいいパーツなどありますか？

③HD純正かt-manの2択でしたらどちらがオススメでしょうか？

Answer 1

①純正カムやt-manカムは低速域での落ち込みが少ないカムです。
その他メーカーのカムはどうしても低速域で落ち込む傾向にあります。

どれを選んでも大差はないです。

②エアクリ・エキパイ(フルエキ)・マフラー エキパイをフルエキに交換しないとカムを変えてもサイレンサーの音量は大きくなりません。ここ大切なポイントです。 トルクはエキパイ変えなくてもカム交換で上がりますがマフラー音に拘るならフルエキが必須です。
フルエキ交換しないでハイカム入れた方が居ますが音は純正より少し大きくハーレーでは静かな感じです。これがM8エンジンの色々複合したとこ・・

③T-MAN

質問者からのお礼コメント

皆様お答え頂き有難うございます！
大変参考になりました！

t-manのカムについてもう少し調べてみます！
チューニングされる方の腕を信じたいと思います笑

Answer 2

カムはメーカーではなくそのプロフィールが自分の希望に合っているかによって選ぶべきです。
ですので、どのメーカーがいいかは人それぞれです。

エンジンをチューンするということは最終的に吸気から排気までのすべての段階でのチューンをしないと最高の性能は発揮されません。

極端なことを言えば駆動系からフレームまで・・・。(;^ω^)

バイクはトータルバランスで走るものなので一点豪華主義で部品変えてもその部品の性能は引き出せません。

Answer 3

どのカムでも燃調する人の腕次第なのよ
私の場合は3パターンのマップが用意してあるので
燃費重視、加速重視、バランス重視

カムだけではなく、エアクリ、マフラーでも
相性があり、全然違うのね