どうも、車のことについて 質問させていただきます。 BMWについて詳しい方、また 外車に詳しい方是非回答 よろしくお願いします！

Question

BMWのM3やM5はスポーツカー
として扱われますか？

年間の維持費は
どのくらいかかりますか？

前に知恵袋を見ていて外車の
スポーツカーは日本の
スポーツカーより
メンテナンス費がかかると
聞きました

それは本当ですか？

自分の父親が昔アウディに
乗っていたのですが
600万出して外車を買うなら
日本車買った方がいいと
言っていました

フェラーリはよく聞きますが
やっぱり外車は壊れやすいんですかね？

また、修理を出すときも
パーツが高いからお金が
かかるんでしょうか？

でも町で見かけたら
やっぱり憧れますよね(笑)

質問ばかりですみません。

回答よろしくお願いします！

Answer 1

某輸入車ディーラー勤務してましたがヨーロッパ車は

例えばブレーキパッド一つでもそれなりの性能の

品物がついているので価格も消耗度も２倍くらい

かかります。ついでにローターも消耗するので

単純な金額だけで見ればざっくり国産の倍といっても

過言ではありません。国産スポーツカーをサーキット仕様

程度にチューニングしたくらいの維持費とどっこいと

解釈する理解の仕方もあると思いますが・・・

Fあたりだと整備するのにたとえばコーンズへの

窓口をしらないと正規整備は望めません。

今月５０万だった部品代が翌月には１００万を

超えて本国から出荷されることも当たり前なので・・・

都市伝説ぽいですが１００円/１ｋｍ程度の

ランニングコスト というのは２０００万くらいの

車の常だと認識しておけば乗れると思います。

Answer 2

国産がいいぞって、国産にそんなクラスの車ってありましたっけ？せいぜいLEXUS ISのFくらい？

M3で1000万M5で1500万くらいじゃないですか。諸費用オプション抜きでね。M5はV10ですよ。そこらのスポーツカーより全然スポーツでしょう。M3は乗用車でポルシェのようなスペックだから人気なんです。911より安いしね。

600万って中古ですか？そうすると低年式ですよね。維持費は1000万超えクラスの車相当にかかるわけです。税金、保険、ガソリンを除いた純粋なメンテ費に年間５０万くらいみておいた方がいいでしょうね。Mが付かなくても国産より高いですがMはかなりのスペシャルモデルですからね。もっと高いです。なんちゃってMスポなら格好だけなんでノーマルと維持費同じですよ。たいして壊れはしないんですけど維持費が不思議とかかるのが輸入車なんです。

Answer 3

車の購入を維持費で決めるのか性能やデザインで決めるのかなど選択は人それぞれです。
新車で購入なら保証もあるので整備費用などはそれほど心配はしなくていいと思います。

Answer 4

600万じゃ新車でＭ３の購入は不可能です。
故障については、昔よりマシになったでしょうが、それでもハズレを引くと大変かもしれませんね。Ｅ４６を所有(普通のですが)してましたが、後部ドア下から雨漏りするなど国産では考えられない所がありました（笑）
コストが掛かるのは輸送代があるので当然国産より高いですね。
年間維持費についてはわかりません、すみません。ただ

Ｍ３自動車税、66,500円、10.15ﾓｰﾄﾞ燃費8.5Km/l
Ｍ５自動車税、88,000円、燃費は気にしちゃダメ。

あと車検時に
重量税50,400円、自賠責保険30,830円です。
任意保険は我が家の場合、国産に乗り換えたら高くなってしまったのでＢＭＷの時の方が安かったです。

スポーツカーかどうかは人によるかもしれませんが、私はスポーツカーだと思います。カッコイイですよね！Ｍスポも素敵ですが、Ｍ３を見かけると夫婦で興奮します（笑）