BMW M5 のみんなの質問
ID非公開さん
2019.10.9 20:53
トヨタ
日産
マツダ
ホンダ
750Riderさん
2019.10.10 02:56
トヨタ-=クラウンエイト :日本製乗用車初のV型8気筒搭載車。後のセンチュリーのご先祖。
日産=スカイライン C10系。特にPGC10(GT-R):プリンスが日産に合併されて初のスカイライン。
現在も中古車市場で高い人気を誇る、いわゆるハコスカ。
マツダ=ファミリアプレスト ロータリーSS:マツダといえばRE。セダン初のRE搭載車。量販モデルへ初搭載。
レースシーンでは小さなボディで上記GT-Rを追い回した伝説の車。
ホンダ=1300 99カスタム:本田宗一郎氏の信念により開発された強制空冷エンジン。
バイク並みの1気筒辺り1キャブで、リッター当たり出力88PSは当時としては驚異的。CB750FOURの4輪バージョン。
⇓ Zや911を従えて走るファミリアプレスト ロータリー(クーペ)
日産高額故障被害泣き寝入りさん
2019.10.10 18:53
日産は無い
mol********さん
2019.10.10 02:11
トヨタ : センチュリー。別格なので、次のクラウンとの意見もありますが。
日産:シーマ
マツダ:アクセラ。昔はセンティア。
ホンダ:レジェンド。クラリティとの意見もありますが。
ID非表示さん
2019.10.9 21:13
ansは何適当な事言ってるんだか。
日産・マツダ・ホンダの事は良く判らんが、トヨタは基本的に先行開発を東富士研究所で行い、量産開発はほぼ豊田市の本社。
海外拠点は現地仕向けの一部車種の委託開発しかやっとらんわ。
ID非表示さん
2019.10.9 20:57
国産、て言うけど
そのメーカー全部製造海外じゃん
今の日本に純国産車なんかもうないし
研究も設計も現地法人でやってて
日本のほうが設計を輸入してる状態なんだけど
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