BMW M4とポルシェ 911 昨年までBMW M4 (MT)に乗っていましたが、半年後に売却し、ポルシェ 991 911カレラに乗り換えました。(これもMT) M4の売却理由としては速くて荷物も乗り、大人4人何不

Question

自由なく乗れるいい車でしたが、ターボが好きになれなかった印象です。なんか下からのトルクがありすぎてつまらないというか、自分で操作している感じがあまりないような...
そこで僕にとって初めてとなるポルシェに乗り、感動しました。BMWの駆け抜ける喜びの上を体感したというか...
性能的にはM4の方が上なんですが911は飽きないというか、売りたくないです(笑)
M4の試乗した時は性能、インテリアの高級感などに感動したんですが、いざ所有してみるとしっくりこなくて。これからポルシェ党になりそうです。誰かポルシェの良さを語ってください。

Answer 1

今までの車歴
①メルセデスベンツ560SEL
②ボルボV70 2.5T
③ジープコマンダー
④BMW323i
⑤フォルクスワーゲントァレグV8
⑥アウディTTクーペ 2.0T
⑦ポルシェケイマンＳ
⑧フォードエクスプローラーV8
⑨ポルシェ911(997)
⑩ポルシェカイエンターボ
11ポルシェ911(993)

こんな感じで乗って来ましたが、同じメーカーの車を買ったのはポルシェだけです。

１代目のポルシェは、ケイマンＳ（PDK）でした。
ミッドシップで、PDKの走りは最高でした。
２代目は、ポルシェ911。しかも、あえてのティプトロを買いました。これも、流石はポルシェの代名詞911でした。
３代目は、まさかの空冷ポルシェ。空冷なんて手が出ないと思っていましたが、カイエンターボと二台持ちなら趣味的に乗れるので壊れても大丈夫と思ったので購入。ケイマンＳ、911(ティプトロ)よりも楽しい。
４代目は、カイエンターボ。空冷911は趣味車で、この車は通勤＆遠方に使っています。空冷も楽しいですが、ポルシェエンジンV8ターボは凄すぎます。

Answer 2

ポルシェRRワールドにようこそ。
以前、どなたかの質問に私が回答した内容を貼りつけますね。

リアエンジン、リアドライブの操舵感は、他の車とは全く別物です。
自分の運転技術が向上したかと錯覚するくらい、思いどおりにトレースできます。
どのスピード領域、姿勢においても操舵は正確です。
駆けぬける歓びのBMWも持っていますが、ポルシェの歓びが100とするとBMWは60くらいです。
これは、BMWか悪いのではなく、エンジンのマウント場所です。
BMWはかなりエンジンを室内まで食い込ませ、少しだけ後軸を重くしてありますが、乗るとやっぱりFRなんですよね。
話がそれましたが、哲学、歴史、エンジンレイアウト、デザイン、走りの実力、価格等々、すべてをベストに兼ね備えた唯一な自動車メーカーだと思います。

Answer 3

あの堅牢感を知ってしまうこと自体が罪です。