現在日本で戦車が走っているとすれば、自衛隊の戦車でしょう。 しかし、バブルの時に民間人が89式中戦車でナンバーを取ったことがあると聞きました。

Question

正直、ほとんどありえないだろうと思っていますが、そういう話を聞いたことのある人はいますか？
また、今現在、M4やティーガー、T-54など、戦車でナンバーを取ることはできますか？
シートベルト着用義務が法律によって定められる前の時点に製造・販売された車両は、シートベルトが車両に装着されていなくても車検に通りますが、そのように上手く通ったりしませんかね？
イギリスの装甲車”FV701”をナンバー取って乗ってる人がいるそうですが、戦車はどうでしょうか？

補足

みなさん私が自衛隊の車両でナンバーを取りたいと勘違いをしているみたいですが、あくまでも”今現在、公道を走っている戦車は自衛隊の戦車しかいないでしょう”という意味です。

Answer 1

＞バブルの時に民間人が89式中戦車でナンバーを取ったことがある

聞いたことないですね。
そもそも、89式中戦車の動くものは武器学校でレストア（中身は別物）されたものしかないはずです。鉄履帯じゃ公道走行は認めらないからナンバーは取れません。

民間人で戦車を保有しているのは中田商店の社長さんぐらいではないでしょうか？
スクラップを溶接して形作った物であり、中身は無くて動きません。

＞今現在、M4やティーガー、T-54など、戦車でナンバーを取ることはできますか？

まず、輸入するのがほぼ不可能なようです。
95式中戦車のプロップモデルを輸入したカマド自動車の社長さんの話だと、趣味の領域での戦闘車両（砲が付いてないとしても）の輸入は現状では不可能であるとの話でした。
小型の装甲車などは何とか可能なようであり、実際に輸入しナンバーを取得しているのはご存知の通りです。

戦車を仮に輸入できたとして、ナンバーが取れるかどうかですが、恐らく取れないと思います。

戦車の走行装置は履帯ですから大型特殊自動車のナンバーが必要になります。
公道を走るためには道路を保護する処置を取らなくてはなりません。
M4中戦車はゴム履帯がありますのでこの点は問題ありません。
T-54は鉄履帯であり、ゴムパッドを付けることが出来ませんが、T‐54に装着できるゴムパッド付き履帯がありますからクリアーできると言えるでしょう。
ティーガーには無いのでナンバーが取れません。

ティーガーについては履帯の問題が仮にクリアーできても車体幅及び重量から公道走行は認められないものと思います。

T－54についても車体幅が3.2mを超えることから、走るとしても夜間に限定され、誘導車等の処置が必要となります。そもそも、仕事の必要上から許可されるといってよい「特殊車両申請」ですから「趣味で走りたいから」という理由では例えナンバーが取れたとしても公道の走行許可が下りない可能性の方が高いです。
逆に言えば、「公道走行の必要性が無いからナンバーは与えられない」という事になると思います。

サイズや重量的には最もナンバーが取れると考えられるM4中戦車（狭履帯）であっても、ドライバーの安全確認に問題がありますから、公道走行を安全に行えないと判断される為、ナンバーは下りないと考えられます。シートベルト云々よりも他の交通に与える影響が大きすぎる為に許可は下りないと考えるのが妥当です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

陸上自衛隊の戦車がそのまま払い下げられるって事は絶対にない。

「戦国自衛隊」（1979年）の撮影で、自衛隊の協力が得られなかったので、東京都北区の機械メーカー、鈴木技研工業が製作した実物大のレプリカ61式戦車（通称・角川61式）は、現在も自走可能な状態でたま～に、他の映画、ドラマ、バラエティー番組で使われている。

「戦国自衛隊1549」（2005年）とドラマ「戦国自衛隊・関ヶ原の戦い」（2006年）は陸上自衛隊の協力が得られているで、90式戦車、74式戦車が使われている。


日本だと法規上の車幅制限2.5ｍを超えていると公道を走る際に、許可申請が必要だし、重さ指定道路を含む総重量の制限値も超えているだろうから、まぁ、色々大変。

この関係で、陸上自衛隊の装輪装甲車は、車幅制限の2.5ｍ以内。25t以下で開発されている物が多い。災害派遣で出動する機会も多いので。

Answer 3

それより、自衛隊の払い下げってあるの？
海外は、あるの知ってますけどね！

昔は、車両の払い下げあったようです。
問題が出て、それ以降は一切ないそうですよ。
出回るのは、バラバラになったパーツくらいだそうです。
戦車は、日本じゃあり得ないですね。