BMW M4 クーペ のみんなの質問
ID非公開さん
2021.3.22 21:28
re2********さん
2021.3.23 01:59
M5は1985年から存在しますから、その当時のモデルならその通りでしょう。
M4の方は現在乗っていますが、一度もトラブった事はありませんね。
ただ機械モノですから、いつかは必ず故障しますが。
ただそう言われた方が実際にM4,M5に乗っているのなら、経験上からの事なので、ご意見として承っておきましょう。
そうでなければ信憑性のない思い込みの話として、聞き流しておけばいい事です。
ID非表示さん
2021.3.23 02:24
デマだよ。
証拠。
世界中に販売しているメーカー。
未舗装道路だらけの国でも大量に走っている。
大陸横断5000キロを一気乗りしても壊れないから売れている。
時速200キロ以上で5000キロ一気乗りしたら、日本製軽自動車は壊れるよ。
壊れるからリミッター付いてる。
設計時点で強化部品の使用やフレーム強度増しして市販化する。
エンジン馬力に適合したフレーム強度、関連部品も強度を適合させてクレーム発生や欠陥車発生防止が普通だよ。
先進国の車は、最初からアウトバーンを全開で走っても壊れない車を販売するんだよ。
100キロ制限速度運転車を生産するのは日本だけ。万年、世界の2流品評価車種が多い。
hry********さん
2021.3.23 00:08
どんなメーカーでも壊れるときは壊れます。だから初期トラブルに備え、保障制度があります。ただ量産されている車両は改良も早いと思います。超高級車の場合はごく数人の職人がかかりっきりで製作しているため、精度が高いので故障も少ないのかもしれません。
adv********さん
2021.3.22 23:11
高性能車は性能を振り絞っているから、耐久性はやや犠牲
BMWに限らず、どこもそう
そういうのを気にしない人が買える贅沢な車なんですよ、高性能車は
アドルフダスラーのうんこ漏らしさん
2021.3.22 21:40
ですね
間違いありません
rxu00045さん
2021.3.22 21:37
大きさは4シリーズや5シリーズと同じなのに、強烈なスポーツモデルですので、通常の4シリーズや5シリーズと比べて、故障しやすいのは当然です。
おそらく原因は発熱でしょう。高額な部品が、Mシリーズ独特の過剰に発生する熱により劣化が進行し、故障に至ります。
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