BMWについて質問です。 ①マフラー音について 先代のE92 M3と、現行のM2・M4を比較すると、音質が違って聞こえます。

Question

なぜE92は高音を奏でることができ、現行M2・M4は比較的重低音なのでしょうか？
詳しく教えていただけると助かります。
（個人的には高音に方がスポーツカーっぽくて好きなのですが、、、）

②M2外観について
みなさんはM2の外観をどう思いますか？？
（購入を検討しております。）

Answer 1

質問①について

まずE92 M3と M2,M4はエンジン形式（型式ではない）が全く異なる。
前者はV8、後者は直6なので。

ただし、この形式の違いは音質の違いにはなるが、低音、高音に直接影響するものではない。

最大の要因は最高出力の発生回転。
2000~3000rpmあたりで流す分には、いずれも大差なし。

E92 M3＝8300rpm、M2＝6500、M4＝7300。
これだけ異なれば、E92の方が甲高い音になるのは当然。

例えばフェラーリの458イタリア。
9000rpmで最高出力を発生。
一度くらいは聴かれた事があると思うが、さらに甲高い音が出る。

E92は、マフラーよりもセンターパイプを交換すると、より甲高い音、ある程度フェラーリっぽい音になる。

もう一点、E92は超ショートストロークエンジンだが、M2,M4は逆にロングストローク。
これも大きく影響しているはず。

それと質問主さんはM2、M4を一緒くたにしておられるが、この2車は低音、高音と言うよりも、根本的な音質が異なる。

こちらにピッタリの質問アリ。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12178081817?__ysp=aHR0cHM6Ly9kZXRhaWwuY2hpZWJ1a3Vyby55YWhvby5jby5qcC9xYS9xdWVzdGlvbl9kZXRhaWwvcTEyMTc4MDgxODE3


質問②について

これはただ単に好みの問題。
スポーツカー然としているのはE92 M3とM4。
ただスマートなスポーツカーよりも、ランエボやインプのチューンドの様なタイプが好みの方には、M2がうってつけではないかと。

この画像の様に少しローダウンしてやると、得も言えぬ迫力が出て、個人的には好きですね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11177810221

質問者からのお礼コメント

詳しくご教示いただきましてありがとうございます。
非常に勉強になりました。

マフラー音質の違いが最高出力の違いということは理解しましたが、その上でM2で甲高いマフラー音を出すにはどのような方法がありますでしょうか？
やはりマフラーの交換でしょうか？

また外観についてもありがとうございます。
納車された後、ローダウンはしてみたいと思います！！

Answer 2

NAのV8と直６のターボでは音質が違って当然では？