BMW Mモデルの購入を考えています。 M2コンペティションの新車と、M4の1~2年落ち中古車とではどちらが満足度が高いでしょうか。

Question

Answer 1

M2が登場した時、M4との価格差は350万円程でした。
当時M2は超お買い得プライスと評されていましたね。

そして現行のM2コンペティション（以後M2Cと表記）とM4の価格差は約330万円で、その差は当時とほぼ同じです。

同一エンジンを積み、前後サスを含むシャーシも共通で、ブレーキに至ってはM2のフロントローター径は400㎜でM4より一回り大型。
こう見ると確かにお買い得と思えます。

しかし細かく見ていくと、M2とM4の差は決して少なくない事が解ります。

歴代のMモデルはボンネット、フロントフェンダーはアルミ製でした。（E92 M3のFフェンダーは樹脂製）
そしてM4のルーフ、トランクリッドはカーボン製です。
それに対しM2Cはすべてスチール製で、アルミ素材は一切使われていません。

私はランエボXも所有していますが、ボンネット、Fフェンダー、そしてルーフまでもがアルミ製です。
パワーなどの性能差はあるとは言え、ランエボの2倍の価格のM2Cがすべてスチール製というのは、ちょっとどうかなと思ってしまいます。

その他もM4にあってM2Cにないものは、カーボン製のドライブシャフト、サス・ステアリングなどの設定機能、ヘッドアップディスプレイ、TVなど多岐にわたり違いがあります。（サス設定はアダプティブサス装着車）
そしてインテリアの質感も異なる部分。M2Cの方は若干チープですね。
シートの調整機能の違いもあります。

こうして見るとM2Cは前述のランエボ辺りのクラスに近いのではないかと。
そう思えば330万円の差は納得できる様に思えます。

ご質問の様に1~2年落ちのM4の価格とM2Cの価格がほぼ同一。
となると結構悩む所ですよね。

私のそれぞれのモデルに対するイメージは、M4はハイウェイを疾走するグランドツアラー。
M2Cはサスの設定も明らかにハードで、言うなればチューンドランエボのBMW版。峠がお似合いです。

ただM2のスタンダードモデルはM4に比較し60㎏軽量でしたが、現行のM2Cは10㎏の差しかなくなっています。
M2の様にキビキビ走る感じは薄れているかもしれませんね。

以上の差を踏まえて、お好みのモデルを選ばれたらと思います。

質問者からのお礼コメント

M2,M4両方を所有された方のご意見、大変参考になりました。

Answer 2

M4でしょうね。
やはりバランスのとれた完成度はこちらが上でしょう。

M2コンペも魅力的ですが、価格にも裏打ちされてるように、程度の良いM4の方が楽しめるでしょうね