BMW M4 クーペ のみんなの質問

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これは両方とも信号のある横断歩道の扱いですか?

https://www.google.co.jp/maps/@35.6137817,139.7285565,3a,90y,198.17h,78.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1sE3WFLiy-IHgwQyxUwn7Ogw!2e0!7i16384!8i8192

都内の新幹線ガード近くにある交差点なのですが、2つ横断歩道が存在しています。
なのですが歩行者用信号機(押ボタン式)があるのが片側のみで、もう片側は歩行者用信号機が存在しません。
ですが交わる側には信号機があり、車両用停止線の位置から考えて2つの横断歩道が交差点の前後にあると言う構造になっているようです。

この横断歩道って片方にしか歩行者用信号機がないのですが、両方ともこの信号に従って渡る信号のある横断歩道なのでしょうか?
それとも片方が信号のある横断歩道、片方は信号のない横断歩道の扱いなのでしょうか?

片方信号のない横断歩道扱いだとすると、交わる側の信号機が青なのに停止線の内側で歩行者がいつでも渡れるってのも少し違和感あるのですが…。

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ベストアンサーに選ばれた回答

これはもともとコンビニ前の横断歩道が通学路だったのですが(横断歩道の両端に止まれと足跡がありますよね)信号がなく危ないので信号の設置を自治会が求めたという経緯があります。

しかし、現有横断歩道に信号を設置するスペースがなく、やむなく高架前に新しく信号付き横断歩道を新設しました。
その際に古い横断歩道を無くす案も出たのですが、昼間にわざわざ押しボタンを押すのは不便だという苦情があがったのでそのまま残されてます。

押し釦信号の車両停止線は、信号のない横断歩道よりもさらに西側にあるため2本の横断歩道は、車両側が赤信号の時は連動してるけども、車両側が青信号の時は連動してない(信号がない側の横断歩道は渡れる)というなんとも不思議な状態になってます。

質問者からのお礼コメント

2018.12.25 22:04

回答いただきありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • 主道路側からみて、両方とも信号機あり横断歩道です。

    道路を渡る歩行者から見て、左は信号機あり横断歩道、右は信号機なし横断歩道です。

    運用の間違いだと思いますので、地元警察などへ報告してください。

  • 車道の信号機とその停止線の位置から無問題だろ

  • 無茶苦茶ですので
    対策をしてもらった方が良いかと。

  • 先に「大問題」だと思えるのは
    高架下を西から東へ向かう車両に対する信号機の設置場所が
    「ダメ」だということです(高架下に在る)。

    (片方だけの「押しボタン式横断歩道」については後述)

    本来なら、コンビニ正面の四階建て「マンションの横」に設置
    されていれば普通の交差点になるはずです。
    (土地所有者の賛同が得られなかったのかもしれません)

    そうなれば、風景としての鉄道高架を除いてみると
    誰でも「なるほど、普通の交差点だね」となるはずです。
    (双方向とも横断歩道手前に停止線もありますし)

    それを踏まえて
    これは「ひとつの交差点」の両側に横断歩道が在ると考えます。

    そして、片方の横断歩道にある歩行者用信号と車両用信号は
    当然ながら互いに連動されています。

    「歩行者用が青」なら「車両用は赤」
    「車両用が青」なら「歩行者用は赤」

    「押しボタン」が片方だけなのは、おそらく「三木小学校」に
    通学する学童は、まとまって安全に渡らせるため、一律にコチラ
    の横断歩道を渡らせているのだと思います。

    通常日中は歩行者が少ないため、車道側が青の時間を長く設定して、
    朝の通学時間帯は「押しボタン式」で学童を交差点付近に溜まらせ
    ないよう短時間で信号を変えてサッサと渡らせるように設置してい
    るのでしょう。

    所轄警察を通して、都の道路管理局に一報を入れてみては。

  • これは警視庁の交通課に苦情言うべきレベルです。
    歩行者にも車にも混乱をきたします。

    ただ、ここは恐らくスクールゾーンですので、この交差点通過時は特に慎重に、徐行相当で通過すべきですね。信号は過信しないほうがいいでしょう。

    しかし酷い。
    先日の横浜市内でのバスの死亡事故より悪質かも。

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