毎度お世話になります。 再度BMWのM2についての質問です。 こちらをご覧いただけますでしょうか。

Question

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1037850.html

この文章の中で最後の方、下記画像の6行ほど上に、

「ドライビングパフォーマンスコントロールスイッチを操作してモードを変えると、サスペンションやステアリング、DSCの設定なども変わるが･･･」

という箇所がありますが、M2にはM4の様にアダプティブMサスペンションはオプション設定されていません。
にも拘らずサスの設定が変わるというのはどういう事でしょうか？

他の記事でも同じ記述を見た事があります。
ひょっとしてアダプティブMサスペンションのオプションが無くても、サスの設定を変える事が出来るのでしょうか？
それともただ単に記載ミスなのでしょうか？

M2についてお詳しい方、所有されている方、ご教示願います。

Answer 1

ご指摘の通り、ドライビングパフォーマンスコントロールスイッチではサス設定を変える事は出来ません。
結構この間違いは多く、私も他の試乗記で見た事があります。

設定出来るのはステアリング、DSCに加え、スロットル開度やATモードでのシフトタイミング、サイレンサーのフラップ開閉などです。

ご指摘の動画は国内での試乗なので明らかに間違いだと思いますが、海外試乗の動画であれば、本国仕様はアダプティブMサスペンションがOP設定されている様なので、試乗車には装備されていた可能性がありますね。

質問者からのお礼コメント

mach3_73さん、いつも丁寧に回答を頂き有難うございます。

回答受付終了まで日数がありますが、的確な回答を頂き、解決しましたので終了させて頂きます。

wan2three4fiveさん、折角多くの知識をお持ちなのですから、投票操作等せず、フェアに行きましょうよ。
BAを取っても特に有益な事はないですし。

wankoo_touhyosousaさんも有難うございました。

Answer 2

アダプティブMサスペンションはショックアブソーバーの減衰力を制御してサスペンションのセッティングを変化させますが、非アダプティブMサスペンションでもドライビングパフォーマンスコントロールでは、ABSを利用した挙動変化を実現しています。
物理的な減衰力変化は望めませんが、車体の荷重移動時のブレーキ制御でサスペンションの挙動を変化させるものです。
大きなサスペンション変化にはなりませんが、全く変わらないものでもありません。

ちなみに、M2に限った事ではありません。

(chielien_iou5dx51mkq87125re94tmさんへ)