M4は車に運転させられる気分、M2は自分が車を運転する気分になる？

Question

M2を試乗する人の感想でM2は自分がまさに運転してる感覚が味わえ思い通りに動かせる楽しさがある、それに比べてM4は車に運転させられてる気分がするというのが結構あります。
これはどういうことなのでしょうか？
もしBMWが意図的にそうしているとしたらなぜですか？
M4だって駆け抜ける歓びを重視した車ですよね？

Answer 1

こちらのBAの回答を参考にされたし。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13169266738

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

SupeGT＋の谷口さんのコメントの事かと思います。
M4はサスペンションコントロール等に電子制御を利用して路面挙動をそつなく熟してしまうのに対して、M2は路面の状態をそのままダイレクトに運転手に伝えてくれるという違いを言っています。
要するにM4は運転手に余計な車体の挙動対応を迫らなくてもアクティブに走れるのに対して、M2は運転手が車体の挙動に対して相応の操作が必要という事です。
相応の操作も運転手に任されているのが、昔ながらの操る楽しさを与えてくれるのです。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 3

E92M3に乗っていますが普通に乗りやすいですしハード走行時も扱いやすい車です！V8NAと直６ツインターボではまったく違うと思いますが私はターボよりNAのが運転は楽しいと思います。個人的な意見で申し訳ありません。

あくまでも車のレビューなどには個人の見解が入ってしまうと思います！
乗ってみていい車と思ったものに乗ればいいと思います！
BMWのMモデルは駆け抜ける喜びが十分に感じれるいい車だと思います！

Answer 4

Mというだけで、一般的にはオーバースペックでしょ。
どこでM2とM4の違いを聞いた(見た？)のか分かりませんが、その人にとってM4は扱い切れないって事だと思いますよ。
じゃ、M2は扱えたのかって話しですが。。

Answer 5

先の回答者の、技量の問題、がほとんど正解でしょう。
付け加えるなら、己の感性の問題、ですね。
自分の車歴や、クルマと関わる、又は関わってきたバックボーンに大きく影響されそうです。

Answer 6

技量の問題ではないでしょうか。