外車は値段が高いだけで見栄を張るための車ではないのでしょうか？ 私はこれまで外車＝値段が高いだけという認識でした。

Question

しかし、BMWのM2コンペティション（F87）とスバルのBRZ（ZD8）を乗り比べたら、M2コンペティション（以下、M2）の方が運転の楽しさや刺激が上に感じました。

BRZは日本が誇る生粋のFRピュアスポーツカーなので、もちろん走りは素晴らしいです。特に、峠を楽しく走るにはうってつけの車だと思います。
ただ、M2の方が、ハンドリングやエンジンのダイレクト感、サウンドの勇ましさ、ボディ剛性の高さが上回っているように感じました。

もちろんM2の方がBRZよりも価格が3倍近く高いので、いいのは当然だと思いますが、ここまで差があるのは軽く衝撃を受けました。

外車は単に高いだけという私の認識は間違っていたのでしょうか。

#M2 クーペ
#BRZ

Answer 1

質問者さまが感じたとおりです。

見栄だけで乗られてる方。また見栄で乗ってみたが性能的な違いで虜になってしまった方。色々います。

量産工業製品としての総合的な品質は日本車に敵うクルマメーカーなどほぼ皆無ですが、ボディ剛性、高速安定性、ワインディングのロードトレース製等ではM2の様な抜きに出たスポーツカーでなかったとしても日本車に勝るクルマは多いですね。

こだわりも見栄のひとつだと言ってしまえばそれまでですが、例えばM2の様に知らない人が見たらカローラクラスのただの小さなクルマ。でも高そうに見える安い5シリーズより高い。そんなクルマに乗ってる人は見栄を張りたいがために乗ってる人は非常に僅かです。

例えばBRZとVWの普通のPOLOを乗り比べたとしても剛性、安定性、トレース性はPOLOが勝るでしょうね。

ということでわかって頂いて良かったです。私も普通のひとが見たら普通の小型車に見える見栄など張れないクルマですがやたらと高いクルマに乗ってます。

理由は日本車には比較するクルマがなく実用性もあるのにめちゃくちゃ高性能なクルマだからです。

Answer 2

その価格ならレクサスのLCとかRCとかと比較した方がいいんじゃないですか？
GTRのベースグレードでもいいかもしれません。
なんでBRZと比較なんですかね。
ガイシャスバラシイニホンシャクソって言いたいだけですか？

Answer 3

友達がゴルフGTIに乗ってますが、ボディ剛性や安定性が高く200キロ出しても安定してます。
さすがアウトバーンで鍛えられた国だなと思いました。

よく外車は壊れやすいと聞きますが、そのゴルフは10万キロ走ってますけどノートラブルですよ。

友達は見栄を張りたいからではなく、性能で欲しい車が国産の新車にはないからと言ってました。

Answer 4

外車は性能はいいけど品質は低いって印象です。ちょっと乗っただけでびっくりするような性能の車が結構あります。

ただ故障は国産車より明らかに多いですし、細かい部品の作りとかも雑な傾向にあると思います。(当然車種やメーカーによりますが)

Answer 5

あなたが、感じた通りかと思います。
私も3年前まで、国産車しか乗ったことなく、国産車が１番と思っておりました。
買ったクルマは、20年前のオンボロ激安輸入車。
私が持ってるオンボロ（90年代）国産車スポーティーカーとは比べるまでもなく、走行性能が良かったです。
それ以来、輸入車にばかり目がいってしまい、この3年で2台輸入車を増車しました。

Answer 6

なぜ価格が3倍のクルマと比較しているのでしょうか？
せめて、価格か性能が同等の車で比較しませんと。
私には、アルファードとN-BOXを比較しているのと同じに感じます。

Answer 7

ドイツ車は車種にも寄りますが国産車寄り高いのは事実です例えば何故会社社長やお医者様が乗っているのは命を守る事が前提になっています昔渡辺(スケート)が高速道路で横転しましたがベンツに乗っていてドアが開かなくて放り出されず助かりましたドアジョイントヒンジが国産と違い頑丈に作られているからで国産なら開いて放り出され死亡していたとも思われましたし駐車場に屋根がなくても錆が出無い(国産は錆が出たら色落ちします)のが凄い又外車に乗る事で社会信用度が上がり経費で落とせるのが乗られる要因です 確かに見栄を張るのも一利有ります

Answer 8

外車は高いだけ 乗ったこともない人はそう思うと思います。外がいくらいいよいいよ と言っても聞く耳を持たない それが外車は高いだけ という固定観念を持ってしまうと思います。
自分は価格相応もしくは日本車に比べて安いと思います。即死事故の殆どが日本車です。安く造る事を第１に考え大事な強度まで落としていること。M2は性能的にも素晴らしいと思います。エントリーモデルですら日本車とはレベルが違います。欧州車で1番感じるのはコーナーでの耐横G(外に向かう力への耐力) 上手く逃がして直線となんら変わらないように回れる性能 FFのアウディですら駆動のない後輪の外逃げを上手く逃がしてコーナーを抜ける精度の高い車だと思います。
日本車は10年もっと遅れていると思います。

Answer 9

外車は単に高いだけという私の認識は間違っていたのでしょうか？
車にもよるかもしれません。私はコルベットを乗り継いでいますが、見栄を張るために所有しているわけではありません。ただ、好きだから乗っているだけです。

Answer 10

見栄を張るためです