外車は値段が高いだけで見栄を張るための車ではないのでしょうか？ 私はこれまで外車＝値段が高いだけという認識でした。

Question

しかし、BMWのM2コンペティション（F87）とスバルのBRZ（ZD8）を乗り比べたら、M2コンペティション（以下、M2）の方が運転の楽しさや刺激が上に感じました。

BRZは日本が誇る生粋のFRピュアスポーツカーなので、もちろん走りは素晴らしいです。特に、峠を楽しく走るにはうってつけの車だと思います。
ただ、M2の方が、ハンドリングやエンジンのダイレクト感、サウンドの勇ましさ、ボディ剛性の高さが上回っているように感じました。

もちろんM2の方がBRZよりも価格が3倍近く高いので、いいのは当然だと思いますが、ここまで差があるのは軽く衝撃を受けました。

外車は単に高いだけという私の認識は間違っていたのでしょうか。

#M2 クーペ
#BRZ

Answer 1

同じようなタイプの車を比較すると、輸入車の方が少し高いのは事実だと思います。
ただ日本車と比べると痒い所に手が届くと言うか、装備が充実してますし静音性一つにしても、日本車と比べればお金かかってます。
私も輸入車乗ってますが、心に余裕が出来ると言うか、スピード出す事も無くなりましたし、イライラも減り落ち着いた運転になりました。
何より運転が楽しいと思うようになりました。

Answer 2

＞BRZは日本が誇る生粋のFRピュアスポーツカー

そうではないと思います
BRZはライトウエイトスポーツでしかないです
パワーが無い分、取回しのし易すさが売りのクルマです

Answer 3

フランス製小型MT車を30年近く、数台乗り継いでるオッサンです。

「外車は高い」？
・・・いえ、まるっきり。むしろフランス製小型車を「基準」とすると、日本車の方がべらぼ～～～に高い。
プジョー208、シトロエンC3、ルノー・ルーテシアと言った200万円台の車と、アクア、フィット、ヤリスが同じ200万円台だとは、信じられない。
シエンタなど300万円台！！！！プリウスが400万円台！！！！

「見栄を張る」？？？
多分、左ハンドルのドイツ車に乗ってる人はそのタイプでしょう。
左ハンドルのイギリス車に乗ってるなら、それはもう確実です。


私の選択基準は、値段も「見栄を張る」も全くなく、
・MT車
・コーナリングがいい
・高速安定性がいい
・シートがいい
・航続距離が長い
・まとまったデザインをしてる
というだけです。


※M2で感激してるなら、E46のM3だと涙こぼれるでしょう。
E30のM3だとイッちゃうかもしれません。
が、M2の半分以下の値段で、M2よりコーナリングもブレーキングも直進安定性も良くて航続距離も長いのがフランス製小型車です。

※M２で峠に来るのもいいですが、くれぐれも、右カーブでセンターラインを跨がないでください。
BMに乗ってる人はブラインドコーナーの真ん中を走ってくる人が非常に多いので本気で怖いです。
くれぐれも右カーブでセンターラインを跨がないよう、
心から、
心から、
お願いします。

Answer 4

あっていますよ。同じ価格の車なら、日本車でしょう。
GTRかレクサスかっとけば世界レベルの車が日本中の販売店でメンテナンスできます。

Answer 5

ゴルフとカムリとか、ポロとヤリスとか乗り比べてみたらそりゃ唖然とするくらい違いますよ。
日本車の進化の度合いはバブル終了以降はっきり鈍化してしまいました。

Answer 6

外国車=高い・・・・そんなバカな事は有るまい
世界一車を売っているのはVWグループだ 良いけど高いでは車は売れない。
庶民的なブランドはVWであり プレミアムブランドはアウディであり
スポーツカーはポルシェが担う。スーパーカーならランボルギーニやアウディのR8も有る。高いばかりでは車は売れない。フランス車は猫足と言われるぐらい足腰が柔らかいしシートも柔らかい。しかし価格は日本車と変わらない。これも輸入車だ。
大昔の日本は輸入車にステータスを求める時代が有った その時代から抜け出せない人たちが 見栄を張る車と思っているのだろう。別に外車は高くはない。今の輸入車はステータスで買う時代ではない。
プレミアムブランドには走りばかりではなくプレミアムの理由がある。
例えば プレスライン(キャラクターライン)の正確性。ボディとドアで寸分の狂いもなくラインが伸びている。クラウンは高い車だが5mm位のズレは普通にある。レクサスには無い。ここに価値を見出すかどうかは人によって違う。そんな事どうでも良いという人は沢山いる。それも価値感だし それではだめだというのも価値感。まあ ヨーロッパは日本より道路事情が数段悪い。石の文化なので200年前の道も普通にある。
馬車が走っていた道を今では車が走っている。どう走ってよいのかわからないようなロータリーや信じられないヘアピンが 都市部を少し外れると
そこそこ存在している。だから足回りや剛性に金を掛けないと車が成り立たないような事情も抱えている。日本ならそんな物、要らないというのも一理あるし やっぱりドイツ車はすごいと感じるのも頷ける。

Answer 7

色々と☆乗ってご覧なさい
*\(^o^)/*

好み」は☆人それぞれ」です

パワーも剛性も…
高ければ良い？ワケではありませんし
サスも硬ければ良い？ワケじゃ…無いでしょ？
d(￣ ￣)
私は☆イギリス車が→性に合っていますね

Answer 8

あのですね、価格もそうだけど馬力が2倍近くも違う車を比べても意味無いと思いますが。

Answer 9

かつてM3に乗っていたことがあります。
それまで乗っていたレガシィRSと比べると
すべてが格上って感じでしたね。
ハンドリングの楽しさを教えてくれたクルマでした。

Answer 10

昭和のおぢさんですか？