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BMW 6シリーズ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

BMW 6シリーズ 新型・現行モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.1)

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

BMWのアッパーミドルサイズの2ドアクーペモデルである、6シリーズ。その誕生は1976年だが、一度モデルが途切れ、2003年に復活。現行モデルは2011年に登場した3代目となる。ボディサイズは全長約4.9m、全幅約1.9mで、乗車定員は4名。電動本皮シートをはじめ、ダッシュボード、ドアトリムなどレザーを使用したインテリアは、ラグジュアリーな雰囲気を醸し出す。搭載エンジンは、3L直6ターボと4.4L V8ターボの2種類。走行モードに合わせてエンジン・サウンドを調整する「スポーツ・エキゾースト・システム」など、走りのための装備が充実している。(2016.3)

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BMW 6シリーズ 2018年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 640i(AT) 640i Mスポーツ(AT) 650i(AT) 650i(左ハンドル)(AT) 650i Mスポーツ(AT) 650i Mスポーツ(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 1,100.0万円 1,181.0万円 1,413.0万円 1,413.0万円 1,462.0万円 1,462.0万円
基本情報 発売年月 2018年1月 2018年1月 2018年1月 2018年1月 2018年1月 2018年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-LW30C DBA-LW30C CBA-YM44C CBA-YM44C CBA-YM44C CBA-YM44C
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4895×1895×1370mm 4895×1895×1370mm 4895×1895×1370mm 4895×1895×1370mm 4895×1895×1370mm 4895×1895×1370mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2855mm 2855mm 2855mm 2855mm 2855mm 2855mm
最低地上高 125mm 125mm 125mm 125mm 125mm 125mm
車両重量 1800kg 1800kg 1920kg 1920kg 1920kg 1920kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 640i(AT) 640i Mスポーツ(AT) 650i(AT) 650i(左ハンドル)(AT) 650i Mスポーツ(AT) 650i Mスポーツ(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 N55B30A N55B30A N63B44B N63B44B N63B44B N63B44B
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2979cc 2979cc 4394cc 4394cc 4394cc 4394cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 12.2km/L 12.2km/L 9.6km/L 9.6km/L 9.6km/L 9.6km/L
最高出力 320ps(235kw)/5800rpm 320ps(235kw)/5800rpm 450ps(330kw)/5500rpm 450ps(330kw)/5500rpm 450ps(330kw)/5500rpm 450ps(330kw)/5500rpm
最大トルク 45.9kg・m(450N・m)/4500rpm 45.9kg・m(450N・m)/4500rpm 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 5.625kg/ps 5.625kg/ps 4.266667kg/ps 4.266667kg/ps 4.266667kg/ps 4.266667kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/45R18 前245/40R19 後275/35R19 前245/40R19 後275/35R19 前245/40R19 後275/35R19 前245/40R19 後275/35R19 前245/40R19 後275/35R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

BMW 6シリーズ 口コミ

3.7
  • BMW 6シリーズ クーペ グレード:645Ci_LHD(AT_4.4) 2004年式

    投稿日:2017年5月31日 投稿者:ξ;゚ o ゚)ξ hiroki さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    このデザインが気に入れば全て良し! https://youtu.be/CaHup6viPIU [ 続きを見る ]
  • BMW 6シリーズ クーペ グレード:645 CSIA エクスクルーシブ 1986年式

    投稿日:2017年3月31日 投稿者:K=3500 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    友人と呑みに行く時の足代わりで駐車場に止めると 両脇と前後に止める車は無かった [ 続きを見る ]
  • BMW 6シリーズ クーペ グレード:635C Si

    投稿日:2015年11月18日 投稿者:ボルサリーノ・トゥ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    このクルマを買おうか買うまいか人に相談しない方が良いです。相談した相手が理性的なクルマ好きなら間違いなく止められます(笑)止められて躊躇する様であれば、自分の為にもクルマの為にも買わない方が結果的... [ 続きを見る ]
  • BMW 6シリーズ クーペ グレード:650i_LHD(AT_4.8) 2007年式

    投稿日:2015年6月11日 投稿者:はっしぃ007 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大満足です。 [ 続きを見る ]
  • BMW 6シリーズ クーペ グレード:640i 2011年式

    投稿日:2015年3月13日 投稿者:クールサイド さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    価格が高いのと不満な点はありますが、それを払拭してくれるだけの物はあると思いますので、長く乗りたいと思えます。 個人的には、とにかくお洒落な車と思います! [ 続きを見る ]

BMW 6シリーズ みんなの質問

  • 解決済み BMWの6シリーズグランクーペとレクサスRCどちらがいいと思いますか? 中古で買おうとしてるのですがどちらも同じ値...

    値段ですがやはりエンジンなどら違うし6シリーズの方が圧倒的にパワーはあります ですけどレクサスの方は落ち着いており見た目もカッコイイです 迷います。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-16 03:29
      回答数:7 閲覧数:255
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  • 解決済み アウディa6はメルセデスe、bmw5シリーズと比べると見劣りしますか?(いずれもセダンタイプ) 上記3つのどれかを購...

    購入しようかと検討中です。最近audiが気になっているのですが個人的なイメージでメルセデスとbmwに比べるとブランドイメージ等劣る?と考えてしまいました。 実際に乗られた事がある方、いかがでしょうか。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-13 04:35
      回答数:7 閲覧数:1221
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  • 解決済み BMW6シリーズ グランクーペの購入を考えています。 今SL63AMGに乗っています。 家族が増えるためセダンに乗り換え...

    換えようと思いました。 以前フルサイズSUVを検討したのですが走りを捨てきれず結局流れました。 現在は走れて人もとりあえず乗れる車として6のグランクーペを検討しているのですがグレードで悩んでいます。 候補は M6グランクーペと650iグランクーペMスポです。 慣れている左...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2016-08-07 03:45
      回答数:1 閲覧数:994
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  • 解決済み BMW F13 M6 を購入したのですが、彼女に1シリーズと勘違いされました。 詳しく聞くと正面からのライトが似てた様で...

    様です。 低所得者向けの1シリーズでしかもライト以外は 不細工な1シリーズに一瞬でも勘違いされてショックです。 M5に買い替えも考えましたが、後ろ姿は庶民クラスの3シリーズと見分けがつかない。 何か間違われないステータスの高いシリーズはありますか? 2シリーズ以下、グ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-18 03:34
      回答数:7 閲覧数:292
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  • 解決済み BMWの6シリーズ グランクーペの購入を考えています。 デビュー当時からの憧れでしたが、価格に手が出ずに諦めてい...

    諦めていましたが 4、5年で半額になっていましたので、購入意欲が再燃しました。 そこで最近購入した方が入れば教えて下さい。 4〜500万の価格帯が相場で、現金はあるのですが、 流石に現金で買うとオケラになるので、頭金100万で残りローンを考えています。 400万のローンって...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-19 03:55
      回答数:3 閲覧数:110
    [ 続きを見る ]

BMW 6シリーズ のみんなの質問をもっと見る(876件)

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