audi のSトロニックについて

Question

Sトロニックとはマニュアル風オートマと考えていいのでしょうか・・・？

クラッチはありますか？

マニュアルは大好きですが、足が疲れて困ります。膝を痛めたこともあり、クラッチ操作をしたりしなかったりできる車をさがしています。

ちなみにAUDI のTT RS などＳトロニックに試乗されたかたの感想なども聞きたいです。

補足

ちなみに免許はオートマとマニュアルどちらに分類されますか？

Answer 1

Sトロニックは、正確にいえば違うのですが、いわゆる手動変速機を自動制御しているようなもので、クラッチそのものは機械的に存在しますが、それを自動操作していますので、ペダルはありません。2ペダルMTなどとも表現されますが、AT限定免許はペダルが2個であればいいわけで、Sトロニックもこれにあたります。

Sトロニックの動きは、いわゆるごく一般的なATとは異なります。いわゆるトルコンATと呼ばれる、トルクコンバーターを使ったATは、エンジンとタイヤの間に流体を介していますので、動きがなめらかです。しかしそのためダイレクト感がないとも表現されます。SトロニックはMTに似たゴツさがあります。特に車庫入れなどの超低速時には、コンピュータがクラッチを制御して切ったり繋いだりしますので、若干唐突に繋いだり切ったりを繰り返すことになります。そのため、前後に傾斜のある駐車場などでは慣れが必要です。MTであれば自在にクラッチとアクセルを両方の足で操作できるのに、それを右足一本ですべて操作することになりますから、少々難しいです。

あとはもう、例えば走り出してしまえば変速は素早く自動でしてくれますから、ギクシャクすることはありません。ただし住宅街の交差点で一時停止後すぐに走り出そうとするようなときに、私の運転ですとギアが2速から1速に落ちるタイミングと重なるので、あらかじめ手動で1速に落としてあげる必要があり、全自動は使えないと思いました。

私はMTが好きで、いまでもMTの車を所有しており、ATの車は所有していませんので、やはりSHEトロニックは私には合わないと思いました。これであればまだいわゆるトルコンATの方が曖昧さがあって許容できると感じました。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。BAを選ぶのは心苦しいですが、より多くの説明をいただけたのでこちらをベストアンサーにします。Ｓトロニック試乗してみたいと思います。

Answer 2

Ｓトロニックにはクラッチペダルは付いていません

ＭＴからクラッチペダルをとったトランスミッションだといえばわかりやすいと思います
乗った感じですが、シフトアップ、ダウンは激速です
パドルシフトもあるし、ＭＴモード（+-）もあるのでスポーティーなドライビングができます

わかりやすい解説はこちらをどうぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/DSG

免許はＡＴ限定でも運転可能です！

Answer 3

Sトロニックはデュアルクラッチのミッションです。GT-RのDCT、エボXのSST、ポルシェのPDKと同じ概念のシステムです。クラッチペダルはありません。
追加
２ペダルですのでATでも大丈夫です