なぜホンダＳ２０００て一代だけで終了したのですか。 なぜマツダのロードスターみたいに何世代にもモデルチェンジしなかったのですか。

Question

Ｓ２０００て評判が良くて人気があってそれなりに売れたそうですが。
それなりに人気があったのならどうして二代目を出さなかったのですか。
マツダのロードスターのヒットの影響でＺ４やボクスターやＳＬＫやコペンといったロードスターが登場しましたが。
ほかにもアウディＴＴロードスターやフェアレディＺロードスターもありますが。
これらのロードスターはモデルチェンジして二代目が登場していますが。
それだけロードスターは需要があるということでしょう。
なんでＳ２０００はモデルチェンジしないで一世代だけで終わってしまったのですか。

Answer 1

屋根のない欠陥車などに需要はほとんどありません。

Answer 2

マーケットリサーチに失敗した車という事と思います。

日本では、ロードスターと、Ｓ２０００を比較したら、話題性はＳ２０００に軍配上がるような諸雑誌の書き込みです。
しかし、価格が違い過ぎて、ロードスターは買えるが、Ｓ２０００は買えないという事では？？
又、Ｓ２０００はエンジン、ミッションがマニア向けすぎる為かなと。
欧州では中途半端な感じがするのではと。
例えば、アウトバーンの２００km/hだとエンジン回転数上がりすぎと思えます。
S2000 ： ６0００rpmを超える
BMW３ ： ５0００rpm強程度

Answer 3

s2000とロドスタが並んでたらs2000のほうを見てしまいますがね。
あーいうエンジンはホンダだけなんでね。

Answer 4

ふと考えると
S2000て、若い人から年配層までの車かな？
その点マツダロードスターは老若男女って言葉が似合う車だよね

Answer 5

汗臭いんだよ。徹底的に！
欲しがるのは一部だけ！

Answer 6

決して悪い車ではないけど、ＮＳＸの工場設備の流用等動機に不順な点があると売れないよね。かなり高かったし。顧客が全てとは言わないがひとりよがりで物を造っても車に限らず成功はなかなかしないです。

Answer 7

全然売れなかったじゃないか・・・

Answer 8

NSXで失敗しているのに、全くと言って良いほど学習しなかったからです。

Answer 9

値段の高さ サーキットでの速さを競うわけでもないのにエンジンだけが高性能、ゆえに価格だけが飛びぬけた。
解放感の無さ（ドアのラインが高くて首から上しか出ない感じ）
とんがった速さは要らないのに肩ひじ張った意気込みが超一部のマニア以外受け入れられなかった、という感じでは？
もっとゆるい感じで維持しやすい車だったら後継もあったかも。

オープンカーは解放感を楽しむ車、そこをつかめてない気がします。