ロードスターてシートの後ろにロールバーがありますが。 このロールバーて役にたっのですか。 これらのロールバーてシート高とだいたい同じ高さにありますが。

Question

ロールバーてシートより高い位置にしないと効果ないのでは。
身長の高い人だったらロールバーより頭の高さが飛び出してしまうのでは。
ひっくり返っても３点式のシートベルトではシートより身体が浮くと思うのですが。シートより身体が浮いたらこんな短いロールバーでは役に立たないのでは。

ちなみにこの質問でのロードスターとはマツダのロードスターではなくて。
日産ＺロードスターとかアウディＴＴロードスターとかのオープンカーへの質問です。

ロードスターてデザインを優先してロールバーを目立たなくさせていますが。
それで大丈夫なのですか。

Answer 1

ま一応は横転時にせり出す・とは言いますが 試したわけじゃないしｗ 私は英車のオープンスポーツ乗ってますが そんなもん無いしｗ

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

まずシートがあるので、
ロールバーよりシートが先にガードする。
シートのガードを無視して考えると、
ロールバー無しでひっくり返ると、
頭が胴体にめり込むぐらい潰され、高確率で死ぬかもしれないが、
ロールバーがあれば、頭蓋骨を骨折する程度の圧迫で
ロールバーが地面に接して、助かるかもしれない。

レーシングカーのロールバーが頭よりちょい上で、
完全に守られるというのは、
体がシートに完全に固定されてるので、ひっくり返っても
人間が動かないからである。

普通の車ではシートベルトが効いたとしても、
レーシングカーとは比べ物にならないくらい体は上に動くはず。
つまり、ロールバーが頭より高くても
ひっくり返ってしまえば、頭が地面にあたることに変わりはない。

つまり、普通のオープンカーのロールバーは頭が地面に接触するのを防ぐ目的ではなく、
スペースが圧迫され頭部が体にめり込むくらいの骨折や切断を防ぐのが目的。

Answer 3

横転したときに瞬時にせり上がって頭部を保護する物なんだが。

Answer 4

そういえば衝突安全テストで
横転まで試験してるところは見た事ないですね。

車種によっては衝撃を探知するとせり上がるもの等あるので
すべてが全て飾りとは言えないでしょう。
顔面むき出しですから完全に守られるものでもないでしょうけど
横転時に隙間ができるから、生存率には一定の貢献はするかと。

Answer 5

そもそもコレはロールバーではありませんが・・・