RX-8の購入を考えています 平成22年式 タイプS 6速MT 走行距離7.7万km 修復歴なし フルノーマル 車検とオプションで五年保証をつけて総額152万ほどです

Question

この車両はお買い得なのでしょうか？
保証でエンジン載せ替えも可能とのことでした
後期型は故障が少なくなったとはいえ、エイトの維持には苦労するとよく聞きます
後々維持費がかかるのなら、できるだけ良い物を安くで買いたいです
エイトのオーナーさんや詳しい方、回答よろしくお願いします

Answer 1

私なら、走行距離が5万km未満なら買いますが、7.7万kmなので、ちょっと迷いますね。

私は昨年にRX-8をgoo保証付で買いましたが、本当にエンジン載せ替え可能か怪しいと思っています。
(走行不能なら載せ替えでしょうが、いくらロータリーとはいえ、そこまでの不調はレアケースだと思います。)

〉できるだけ良い物を安くで買いたいです
気持ちはわかりますが、なかなか難しいと思います。
正確には、相場より高いものを買わないようにすることが精一杯だと思います。

買いかどうかは現車を見ないことには判断出来ませんが、圧縮が許容範囲であるか確認し、OBDからエラーが出ていない、長期在庫ではないなら、買ってもいいかもしれません。
(goo保証だとしたら、イグニッションコイルやO2センサーの不調も対象なので、何とかなると思います。)

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました
一番早く届いた回答をBAにしたいと思います！

Answer 2

4年8オーナーです。
走行距離が高いので私は買いません。

Answer 3

良いとこじゃないでしょうか。
あとは圧縮比とメンテナンス状況を確認して下さい。

Answer 4

決して安くはないと思いますが、買い物としてはいいとこだと思いますね。こんなこと言いたくないのですが、RX8や7などロータリー系は将来値段が高くなると思っています。エコカーだのミニバンだのでは１００%あり得ない事です。その意味でエコなクルマではあります。私は新車当時の試乗経験しかないんですが、ソリッドな車体と正確なハンドリング、エンジンの緻密な回転がとても印象的で、いわゆる運転好きのためのクルマです。運転好きが選ぶクルマであること、将来の値段が付く、付かないは実にその点にかかっています。

Answer 5

保証でエンジン載せ替えも可能とのことでした


上記が良く判断できませんが

質問内容からの推定

１３Ｂは
へたなピストンエンジンより
・エンジンオイル
・点火系
に注意していれば
ピストンエンジン車より
長く乗ることが可能



エンジンだけの関係

圧縮値の低い１３Ｂは避ける
標準値：830kPa[250rpm]
限度値：680kPa[250rpm]
三室差：150kPa以内
ローター差：100kPa以内
圧縮値なので、
エンジンの圧縮比ではありません

マフラーの出口に
黒いススが大量に付着した
車両は、
前の持ち主の時メンテで
点火系に
トラブルがありと判断したほうが


オイル交換
点火プラグ
プラグコード
イグニッションコイル
などは
４サイクルエンジンより
寿命が短いので
定期交換が必要

走行中ノッキング症状が感じる
始動時、エンジンがかぶる症状
↓
点火系を疑うほうが


ＲＥの点火
ガソリン燃焼の点火が、２サイクルなので
点火系に、倍の負担が掛かります
Rotary
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

Answer 6

圧縮測定したいですね
7.7万km行ってれば測定してもいいと思います
(それでOHになる可能性はありますので)

Answer 7

保証でエンジン載せ替えって、どの状態になったら載せ替えＯＫか
をはっきりしとかないと、もめますよ。
アペックスシールが折れてても走りますから。
ＲＸ８って、それほど燃費が落ちなくトラブルが少ないのは、６万Ｋｍ位。