はじめまして よろしくお願いいします。 クルマはマツダ RX-8 前期型 （H19.1）のタイプS 6M/Tに乗っています。 この度、マツダスピードのクラッチカバー、クラッチディスク、クラッチホース、フライホイールを 新品

Question

同様を譲ってもらい
ディーラーではないショップにて持ち込み交換したのですが
エンジンを始動して、アイドリング時に1000回転を下回ると
カタカタ、ガタガタを音がして、振動もします。
走れば振動はなくなりますが、カタカタ音はします。
金属音みたいな感じがします。
言葉では難しいですが。。。
クラッチは普通に踏めますし、加速もします。
まだ、交換して2回くらいしか乗ってはいません

交換を依頼したショップに聞くと、ECUの学習機能で収まるかもという答えでした。
ある程度、走らないとダメみたいでしたが

個人的にクラッチ交換、フライホイール交換は初めてですが
こんなものなのでしょうか？

やはりある程度、走れば収まるものなのでしょうか？

マフラーやエキマニも換えてるのでマウントなのかなとも思いますが
経験のある方、またはRX-8オーナーの方
教えていただけませんでしょうか？

こんなものであれば納得はします。
自己責任なので。
ただ、異常な場合は愛車の為にも、原因を追及してあげないとダメなような気がして。。。

Answer 1

＞フライホイールを持ち込み交換したのですが

フライホイールが純正より軽量タイプなら

アイドリングが安定しなくなりなります
４０００回転以下の低速トルクが少なくなります
６０００回転以上のふけ上がりが楽になり
高速の伸びが出ます


マツダスピードフライホイールは
フライホイールとは別に
カウンターウエイトがありますので
装着の位置、
カウンターウエイト装着していないと
バランスの狂いが出ることがあります