【スバルBRZマイナーチェンジ2016年7月5日発表、8月1日発売G-3】 バンパーの変更を行い、イメージを一新する。 新デザインのLEDヘッドライト バンパーLEDテールランプ 新デザインリアバンパ

Question

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新デザインのアルミホイール採用
ショックアブソーバーを変更
スプリングレートを変更
ヒルスタートアシストコントロール機能追加
(坂道での発進時、ブレーキからアクセルに踏み替える際に、ブレーキ油圧を保持することによって車両のずり落ちを緩和し、スムーズな発進を実現します。)
( )は現行モデルのエンジンスペック
2L 水平対向4気筒 エンジン FA20
最高出力:207ps/7,000rpm (200ps)
最大トルク:21.6kgm/6400-6800rpm(20.9kgm)
トランスミッション:E-6AT/6MT
水平対向エンジンの改良により出力を7psトルクを0.7kgmアップさせることができた！！
JC08モード燃費は12.4km/Lから11.8km/Ｌへダウンした。実燃費はそこまで差はない！！
インテリア
TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ付メーター
(水温ゲージ、油温ゲージ、電圧ゲージ、パワー&トルクカーブ画面、Gモニター画面)
メーター切替ステアリングスイッチ
フルオートエアコン(左右独立温度調整機能付)
ドアトリム
本革巻ステアリングホイール など
STI スポーツパーツ (オプション)
STIフロントアンダースポイラー
STIスカートリップ
STIサイドアンダースポイラー
STIリアサイドアンダースポイラー
STI17インチ/18インチアルミホイールセット
STIフレキシブルタワーバー
STIフレキシブルドロースティファナー
STIラテラルリンクリンクセット
STIブレーキパッドセット(F/R)
STIパフォーマンスマフラー
STIシフトノブ(6AT/6MT)
STIジュラコンシフトノブ(6MT)
グレード
R 6MT 2,678,400円 E-6AT RWD(後輪駆動) 2,737,800円
S 6MT 2,970,000円 E-6AT RWD(後輪駆動) 3,029,400円
GT 6MT 3,315,000円 E-6AT RWD(後輪駆動) 3,375,000円
R Customize Package 6MT RWD(後輪駆動) 2,430,000円
RA Racing 6MT RWD(後輪駆動) 2,981880円
(GR86/BRZ Race 参戦用車両 )
JAF公認ワンメイクレース「TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race」に参加できる。
RA Racing装備
6点式ロールゲージ(サイドバー付き)
4点式シートベルト(FIA公認)&アンカーボルト装着
専用ブレーキダクト&専用ブレーキバックプレート
空冷式エンジンオイルクーラー
フロントトランスポートフック&リヤトランスポートフック(布製)
専用フロアマット
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-772.html?sp
【質問1】皆さんはスバル新型BRZ乗りたいですか？
【質問2】BRZのフルモデルチェンジは行われると思いますか？
【質問3】トヨタ86とスバルBRZどちらを購入したいですか？

Answer 1

【質問1】皆さんはスバル新型BRZ乗りたいですか？

乗りたくないです。

【質問2】BRZのフルモデルチェンジは行われると思いますか？

どうでもいいです。

【質問3】トヨタ86とスバルBRZどちらを購入したいですか？

こんな遅い車、どっちもいらないです。

Answer 2

1 極上前期RAが乗り出し150万なら トランク内張り対処したらそれで充分
2 10年はせずじわじわ改良でしょう レースで勝つとか目標も販売のライバルもいないし
3 売るならリセールの良い方 専用色や顔の好み

乗り出し300万のハイオクリッター10以下で飛び抜けたものもないからね
出力上げれば燃費下がるの当然だし誤差のレベルっていうか実馬力10％悪いからね
数値偽装は燃費はだめでパワーはいいのかよ

Answer 3

セカンドカーとして現行車種の中からしか選べないというのであれば興味はある感じですね。

買ったら自分でチューニングしていくので、最初は余計なものついてない状態の方がありがたい気がします。

86とどっちがいいかは試乗してみて決めるって感じですかね。

Answer 4

どこがどう変わろうが、中途半端なスタイリングに、特にパワーがある訳でもないエンジン、
車好きの大人なら、恥ずかしくて乗れない車です。