スイフトスポーツ ZC32S MT車 所有して感じましたが、 ハイオクガソリン＆＝坂道登りや片側２～３車線の時追い越すとき譲る時が機敏にできる

Question

６MT＝（国道）を夜中走ってると５速を入れなければいけない時があるし、高速道路だと６速を使う。

※自分自身は走り屋でも何でもありませんが、業務のトラックの方々は急いでるので、 又、マナー知らずの運転の方や急いでる方がいるのでそうなります。
この状態で2002年の時埼玉県警でインテRで交通違反で捕まりました。
（周りも国道で時速７０キロ前後右ふさがれて、そこで警察の白バイに捕捉経験あり）
警察の言い分→スポーツカーはスピード出るから、母音押さないと裁判所だよ。）
でしたね。

話を元の戻しますが、

所有した後、スイフトRS ZC72S ５MTを知りました。


話が脱線しましたが、トランクが気持ち小さいです。見ればわかるのですが外観で。

でも、これでリア（２列目）がもう少し広いといいなと思うんですが、

コンパクトカーに慣れてしまってるので手頃な価格でどのメーカーのどの車種をさがしてます。

1台ですべてをこなしてるので、こういう嗜好になるのですが。

メーカーと車名とグレードを教えてもらえないでしょうか。（国産の新車）を考えてます。

特にメーカーは問わないので複数でも構いません。よろしくお願いします。

Answer 1

コンパクトカーでトランクが広いのはフィットとノートだと思いますが、フィットは現行型になってからMTがなくなったので、MTがあるのはノートNISMO Sだけだと思います。

あと、他の方も薦めていらっしゃいますが、現行型のスイフトは先代よりもトランクが若干広くなっているので確認してみると良いかと。

Answer 2

新型フィット・クロスターはどうでしょうか？
かなり快適みたいですしスイフトより多少縦に広いです！
コレより大きいのだと、フリード、シエンタクラスとなりますから

Answer 3

現行型のスイスポ（ＺＣ３３Ｓ）はだめなんですか？

Answer 4

多少話がずれちゃいますので、最初にお断りしておきます。

私も最近買い替えを検討しています。

最初は新型フィットとヤリスとノートのニスモ？とマツダ２ですかね。

フィットは確かに良くなったと思うけど、運転席に座った瞬間に、この車は買わないだろうな、って思いました。

今乗ってるインプが１１台目のジジイなんでね。１６万キロ走行でスバル以外の下取りは０か５万円だった？

２本スポークのハンドルは生理的に受け付けない？

ヤリスだ。ゆきがふるからやっぱ４ＷＤだな。でハイブリットだな。普通のオプションは全部つけて見積もりしてちょうだい！

ヌッ？３５０万！？これってヴィッツの後継車だよね？って思わず聞いちゃいました。買わねえよ！

前から気に行ってたノートe-powerのニスモに試乗！面白い！早い！足回りがしっかりしてる。

でも、やっぱ電気自動車は運転してる感覚が合わない？面白くない！追い越しでシフトダウンするなんて行為は必要ないのって、良い事なのかなぁ？つまんないよな？

マツダ２も良い車だけどイメージより高いな。

で、スイスポを候補に入れようとスズキの店へGO!

で、年金受給者のジジイなのに、気にいっちゃった。面白れぇ！！かうのは６ATの予定だけどね。

でもこんなの年金生活のジジイが買って良いものか？

でも待てよ。５０歳の頃、ドライブに行った先のサービスエリアで、ミニクーパーから降りてくる７０歳前後の夫婦を見て憧れたよな。

無理すりゃミニも買えるのだけど、さすがに田舎に住んでたらハズい？

それなら、スイスポが良いのだ！！って今は第一候補です。
もうそんなに走らないから、ハイオクでも良いし、一応オートクルーズや安全装置はついてるし、軽いから燃費もそんなに悪くはないだろうし、運転席の座り心地は良いし、自宅の路地も簡単に入ってくるし、仲間に自慢できるし？

で、すべての車の操縦感覚は、どれも全く差が無いくらい良くなってると思います。

軽だって、Ｎボックスが軽の常識を変えちゃって、どのメーカーの軽でも小型車を圧倒し始めてるでしょ？

高速で１００Ｋｍで走ってると、軽々と軽自動車に追い越されちゃう時代ですよ。

車内の広さなんて、レクサスと幅以外は変わりませんし？

走行中にふらつくとか、音がうるさいとか、窮屈だとか。

いまだにそんなイメージはないですか？

フィットだってエンジン車なら安いし、入荷にも時間はかかんないと言ってたし。普通に走ってる分には１０００ｃｃで十分だし。

もう、価格と好みのデザインで選んでいいと思いますね。

どうしようもない車なんて、今の日本では売ってませんよ。

Answer 5

日産ノートNISMO Sがおすすめです。