アウディ RS5 「長く乗れそう・・・・・かも？ Ｓ５初期型（Ｖ８－４．２Ｌ）からの乗り換えです。 Ｓ５の排気音はドロドロとアメリカンＶ８的で常にうるさかったのですがＲＳ」のユーザーレビュー

長く乗れそう・・・・・かも？ Ｓ５初期型（Ｖ８－４．２Ｌ）からの乗り換えです。 Ｓ５の排気音はドロドロとアメリカンＶ８的で常にうるさかったのですがＲＳ

2013.4.16

総評

長く乗れそう・・・・・かも？
Ｓ５初期型（Ｖ８－４．２Ｌ）からの乗り換えです。
Ｓ５の排気音はドロドロとアメリカンＶ８的で常にうるさかったのですがＲＳ５はオートで走行中は実にシルキーで上品な音質なので真夜中の住宅街で走行しても大丈夫です。しかし、高速道路等でその気になればマフラーのフラップが空きＳ５以上の獰猛な高音質のサウンドに変身するので気持ちが良いですよ。
Ｓ５は三日で飽きましたが（ポルシェカレラ４Ｓからの乗り換えでした）今回は長いお付き合いが出来そうです。

満足している点

法定外の高速からのフルブレーキングはポルシェ以上に効き、よくもこんなに重い物体を止めるものだと感心させられます。
車体の重さを感じさせない、アッという間に８，０００回転以上吹け上がる手組みＮＡの高回転型Ｖ８エンジン（今となっては希少物件）は気持ち良いですよ。
ポルシェのような突き上げが少なくシットリと硬いサスペンションは長距離走行を楽しい時間にします。

不満な点

オートで低速走行中のハンドルの軽さは馴染めません。
タイトコーナーでちょっとアンダーが出る。
同じＶ８（Ｓ５初期型）で約４００万円高い価格設定は如何なものか？
右ハンドル車は左足の置き場がブレーキペダル側に寄っている（慣れれば問題の無い範疇）のと純正のフットレストが遠い位置にある（納車後、即、社外品のフットレストと交換した）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験