アウディ RS4 (セダン) のみんなの質問

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質問が見当たらなかったんでお尋ねします(既出ならすみません)

引退後に夫婦二人で車中泊旅を目的に、アトレーRS4駆4ナンバー470万円とタウンエース2駆8ナンバー570万円(いずれもクーラー付キャンパー仕様で諸費用込み)の購入を検討しています

ただ、買ったはいいがガッツリと旅に出る自信がないので、安い方がいいかなぁと躊躇しています

軽は狭いと聞くし、軽より大きいタウンエースの方がまだ快適だろうなと思っているところです

普段使いがメインになるはずなので、そうであれば維持費の安さと小回りの利く軽がいいのかと頭の中で堂々巡り中です

ちなみにハイエースは大きすぎるのと購入額、維持費面で考えてません

以上の条件でこの2台を選択するならどちらがいいかアドバイスをお願いします

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回答一覧 (10件)

  • お二人の車中泊なら軽は狭いと思います、、、寝返りとか難しいですよ(^^;
    ただその辺りは慣れもありますし、真夏や真冬に車中泊しなければ環境が不快と言う事は無いと思います。まずはレンタルで実際に試してからの購入をオススメします。安い買い物じゃありませんから失敗出来ません!

  • どんな架装か分からないので、架装前のベース車についてしか言えないですが…

    同じ条件なら400系タウンエース(OEMグランマックス)トラックの方がトルクはあります。
    全車南国インドネシア製の輸入車で雪道が強い車ではありませんが、軽自動車に比べると低速域では余裕があります。
    夏場の普段使いならその方が快適だとは思います。
    雪道は乗用車に比べるとスタックしやすいです。

    事業向け貨物車ですので高速はそんなに得意なギア比の車ではありません。
    ゆっくり走る方でないなら軽乗用車よりもエンジンの回転数が高くなる事があります。

    また、シートの配置やタイヤハウスの形状などに問題があり、ステリングコラムに足が当たる人や、腰が痛くなる人がいます。

    私も足が当たって痛いです。

    短時間の試乗では分からない事もあります。
    最低1日は体に合うか確認される事をお勧めします。

    高い物ですし、できればベース車のレンタカーなどを借りて確認される事をお勧めします。

    足が当たる問題は社外シートに交換する事で解消できる場合もあると思いますが、私は余計に悪化しました。

    金額が合うのか問題で買わないとの事ですが、実は4ナンバーのハイエースとタウンエースの入って行ける場所って殆ど変わりません。
    セミキャブオーバーでタイヤの切れ角がイマイチな輸入車のタウンエーストラックとキャブオーバーの超売れ筋で本気で作った国産車のハイエースバンを比較するのは違うと思いますが…
    見た目程タウンエースは小回りが利きませんよ。
    おまけに架装の分だけ全長や全幅も延長があるのでしたら、逆転している可能性も否定できません。

    例えば購入されたいタウンエースに求める物が、ハイエースにベットキットや社外クーラーとFFヒーターの取付程度で済んでしまうんであれば、ハイエースの方が安くて丈夫で長持ちで、普段使いにも使い易い車になってしまうかも知れません。

    イメージに騙されず、実際の数値や車両の軌道などもよくご考慮下し損しない車選びをなさって下さい。

  • その2台ならタウンエースの方でしょうねぇ

    炎天下の夏にピッタリくっ付いていたら寝れたものじゃありません
    それどころか殺意すら湧きかねません
    新婚当時のラブラブな時期であってもどうかな?と思うのに、くたびれた相手とクソ暑い夏にピッタリくっ付いて寝たいと思います?
    奥サマはきっと嫌だと仰るでしょう(^^;

    それにアトレーは4ナンバーでキャンピング「仕様」、タウンエースは8ナンバーの「キャンピングカー」です
    8ナンバーを取るためには、厳格な規定をクリアする必要があります
    その中には内装の難燃性も含まれて、車内で火気を使用することが前提になっています
    この違いだけでもキャンプ「仕様」を選ぶ魅力は低くなりますね

  • 高い買い物ですからまずは何度かレンタカーで体験してみては?
    サブバッテリー&FFヒーターはあった方がいいですけど、クーラー必要ですかね?
    標高が高い場所を狙って行けばそれほど使いませんよ。

    車は最低でもタウンエース、欲を言えばハイエースがいいですね。
    普段使いに普通サイズのタウンエースならそれほど苦労しませんよ。
    ハイエースでもスーパーロングでもない4ナンバーまでなら普通に運転できますね。

  • タウンエースをおすすめします。
    軽は正直1人用です。

    ただ、仮に軽の470万円を2人のホテル・旅館代に充てた場合と車中泊の諸費用を比較してみてもいいかもしれません。
    引退後であれば尚更ちゃんとしたベッドや布団で寝たくありません?

    正直引退後であれば平日動けるわけで、レンタカーのキャンピングカーでもいいと思いますが…

  • 長旅なら常設ベットは絶対あった方がいいです。疲れたら旅先(高速pa)とかでもすぐ横になれますから。

    車両の仕様が常設ベットでないなら、寝るために雨の日でも外から出て組み換える必要があるはずなので、そういうのが苦痛でなければコスト優先で良いと思います。

  • 1人であれば軽バンで十分だけど、
    2人になるとスペースを荷物に取られるため、ルーフボックスなどを使って車外に物を出さないと就寝スペースを展開出来ないです。社外に置く人も居るけど
    よってタウンエースですけど、コンパクトミニバン、例えば中古だけどフリードスパイクなどの方が使い勝手は良いです

  • 自分は以前スバルのディアスに載っていましたが、改造などはせず釣りに行く時に車中泊をしてました。
    1人で寝る分には全く問題なくリヤがフルフラットになるのでシングルマットレスを敷いて快適に寝ていましたね。
    キャンパー仕様だと詳細がわからないので何ともいえませんが、小回りもききますし日常的に使いするのでしたら軽の方が良いように思います。今はもうそういう使い方をしなくなったので車を買い換えましたが。

  • タウンエースもバンコンであればサイズもノーマルと差はありませんがか、キャブコンの場合はハイエースより車幅が広いから、バンコンならタウンエースでいいと思います。

  • 答えではないです。

    引っ越ししてから考えられては。
    と言うのは、引っ越すと環境などが変わり、それまでの趣味や生活スタイルが変わることも多々あります。

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