AUDI RS4 b7 って… やはり、金持ちのくるまなのですか？ ちなみに、セダンの購入を考えています。 もちろん維持費はかかると思いますが、国産GT(FD、R33、R34)と比べるとどん

Question

なもんですか？
ちなみに、RS4は中古車で一括購入を目指しています。

自分は今、FD3Sを所有しております。 維持費に苦労したことはないです。
やはり、この手のハイパワー輸入車ものは、FDなんか比にならないくらい金掛かるんですか？

最後にひとつ、運転する楽しさはM3と比べてどうですか？

質問ばっかりすいません。

オーナーまたは、こういった事に詳しい方、お教えください。

よろしくお願いいたします。

補足

使用目的は、土日のみで、サーキットや峠等は行かず、完全光速ツーリング仕様です。 遠出の時だけ出撃予定です。 FD3Sも同じ仕様です。

Answer 1

友人がRS4を所有しており、何度か運転させてもらったことがあります。
V8、4.2リットルのトルクとパワーはとにかく充分過ぎて、流れの良い街乗りでは5速にブチこんだままアクセル操作だけで走れてしまいます。
だからラクチンかと思うでしょうが、実際には法定速度を逸脱させない為にアクセルを超パーシャルに保てばならずスネの筋肉が引きつってしまいます。
高速で踏めばどの速度域からも怒涛の加速を見せ、必要充分過ぎるブレーキは全く不安など感じさせません。
M3と比べて乗って楽しいというよりは、その有り余るアローワンスを使ってあらやる環境下においても安定した快適な移動手段というところだと思います。
しかし、エレガントな外観からは不似合いとも思えるアメリカンなV8サウンドも高性能車としての証で、こういったクルマを所有、操る楽しさも充分にあると思います。

その友人も新車で購入し2回の車検をディーラーで経験していますが、大した出費は無いようで一番大きな出費はタイヤ交換だそうです。

質問者からのお礼コメント

なるほどなるほど、分かりやすい回答ありがとうございます。

是非とも参考にさせてもらいます。

Answer 2

アウディって全然金持ちとかの車ではないよ。普通に買えるよ。それこそ、ＦＤの方が希少価値高いし、トータルで、ｆｄ３ｓの方が上だね。ヨーロッパの車は低、中速トルク重視だけど、それと引き換えに馬力を捨てている。確かに、素人が乗ったら、低回転しか使わないからパワーがあると錯覚してしまうよね。でも、ｆｄはツインターボだし、レブリミット９０００までブン回る、アウディと勝負するなら、勝算はｆｄにある、俺が個人的に見たいのが、ＦＤ ＶＳプジョーＲＣＺだね。ＲＣＺは軽いしテンロクツインターボだよ。