アウディ Q3 のみんなの質問
wst********さん
2015.12.13 22:07
ム 鷲が気に入らなく悩んでます。
yah********さん
2015.12.14 08:41
断然マツダのCX-5だよ。
それもクリーンディーゼルだよ。
ガソリン車なんて比較にならない。
トルクが全く違うからね。
(ガソリンだと4.0ℓ並みの数値)
CX-5 XD L Package..クリーンディーゼル2.2ℓ
i-ACTIVSENSE搭載グレード
SKYACTIV-BODY
全長 (mm) 4,540
全幅 (mm) 1,840
全高 (mm) 1,705
ホイールベース (mm) 2,700
乗車定員 (名) 5
車両重量 (kg) 1,570
タイヤサイズ 225/55R19
ホイールタイプ アルミ(切削加工:ガンメタリック塗装)
最小回転半径 (m) 5.5
サスペンション (フロント) マクファーソンストラット式
サスペンション (リア) マルチリンク式
ブレーキ (フロント) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ (リア) ディスク
エンジンタイプ SKYACTIV-D 2.2
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 (L) 2.188
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm)
..............................129〈175〉/4,500
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm)
..................................420〈42.8〉/2,000
使用燃料 軽油.....タンク容量 (L) 56
SKYACTIV-DRIVE...JC08モード燃費 (km/L) 18.4
エマージェンシー・シグナル・システム(ESS)
SRSエアバッグシステム(カーテン&フロントサイド)
DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム)
&TCS(トラクション・コントロール・システム)
スマートシティブレーキサポート [前進時](SCBS F)
&AT誤発進抑制制御[前進時]
スマートシティブレーキサポート [後退時](SCBS R)
&AT誤発進抑制制御[後退時]
リアパーキングセンサー
スマート・ブレーキ・サポート(SBS)
&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)
ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)
*リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)機能付
レーンキープ・アシスト・システム(LAS)
&車線逸脱警報システム(LDWS)
ヒル・ローンチ・アシスト(HLA)
アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)
ドライバー・アテンション・アラート
------------------------------------------------------
マツダの
クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも唖然
低圧縮比(14.0)での燃焼 ↑ (14.9)限界
(軽量アルミエンジンブロックが可能となった。)
しかも触媒なしで、環境基準をクリアーはマツダのみ。
技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。
といっても過言じゃないと思います。
クリーンディーゼル↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
これから一番伸び代があるのは、マツダですね。
トヨタも一目置いています。
SKYACTIV搭載のトヨタ車も生産が始まっていますよ。
↑↑マツダ・メキシコ工場で。↑↑
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