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アウディ Q2 ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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- 中古車本体価格
-
118.0 万円 〜 498.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
!すすすさん
グレード：Q2 35 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.9.13
- 総評
- 以前1.0ガソリン、2.0ディーゼルに代車で乗りましたが、この1.5ガソリンが一番印象よかったです。長距離乗るなら燃費の良いディーゼルがいいと思いますが、静粛性を重視される方は1.5がお勧めです。 以前...
- 満足している点
-
ディーゼルと比べるとやっぱり静かで高級感があります。また1.0ガソリンと比べるとアイドリングストップの復帰やエンジンの振動が静かです。
ミッションが乾式なのですが、すごくスムーズです。湿式なのかな？と思...
- 不満な点
- 高いですよね。乗り出し500万円超えます。 価値あるけど、躊躇しちゃいますよね。 他のモデルのレビューでも書きましたが電動シートくらいつけてほしいです。T-ROCには付けれるんですよ。おかしいでしょ。...
- 乗り心地
- 乾式特有のミッションのギクシャク感がなかったです。1.0と同じ乾式なんだと思いますが、後期型の1.5は別のものが使われているのかな？ ※1.0の乾式でも慣れればギクシャク感は違和感なくなります 1.0で...
-
ぼたもちさん
グレード：Q2 35 TDI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.10.1
- 総評
- ハンドルが重くなるダイナミックモードやスポーツモードを駆使すればかなり俊敏で走れるスポーツディーゼルSUVです。 エンジン音は確かにディーゼルですが、前車も全く同じエンジンだったので気になりません。同じ...
- 満足している点
- とにかくサイズが絶妙で大きすぎず小さすぎず。 そしてディーゼルのモリモリトルクで長距離がとにかく楽ちん。Slineでオプションてんこ盛りなので質感も高く装備も充実。ラゲッジはサブトランクがめちゃめちゃ広...
- 不満な点
- 奥さん曰くリアシートの背もたれがやや立ち気味なのと、18インチのせいか乗り心地はやや硬いです。挙動も少し唐突。ゆくゆくは17インチのブラックホイールに替えてオールシーズンタイヤに交換してもう少しマイルドに...
- 乗り心地
- ちょっと硬いです。 Slineなので18インチとスポーツサスペンションなのもあると思います。特に低速は乗り心地苦手分野。 でもひとたびスピードが出ればしっとりとした乗り心地で、何時間でも運転してられます。
-
ともぴろんさん
グレード：Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- 乗り心地（街乗り）や内装、車内空間をあまり気にされないのであれば、機械式駐車場にも入り取り回しがしやすいのでオススメです。 唯一無二のポリゴンデザインに惹かれる方も多いのではないでしょうか。
- 満足している点
- ・全高1520mmなので機械式駐車場に入る ・コンパクトSUVながら大人4人乗車可能 ・405Lのトランクスペースがあるため、荷物もたくさん入る ・直列3気筒 999cc の排気量ながら、山道もグイ...
- 不満な点
- 【ミッション回り】 乾式クラッチはやはりダメですね･･･。 MT車同様、発進時はクラッチミートしてからゆっくりアクセルを踏む必要があります。 私のQ2は4年目でジャダーが出始め、保証で無償交換しまし...
- 乗り心地
- 硬いです。 特にリアサスがトーションビーム式なのがNG。 低速域ではサスがあまり機能せず、コツコツと路面の凹凸を拾いまくります。 車重とサスのセッティングがマッチしていません。 荷物をたくさん積め...
-
y.nakaさん
グレード：Q2 35 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.11
- 総評
- デザイン及び十分なトルクとパワーで私としては申し分なし
- 満足している点
- コンパクトなサイズと1500ccの十分なトルクによるパワフルな走り、燃費もそこそこ（高速20、郊外17、市街15km/㍑ぐらい） ブラックスタイルと、サンルーフによる引き締まったデザイン
- 不満な点
- シート移動調整が手動であること
- 乗り心地
- -
-
あすりーとTさん
グレード：Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ_RHD(AT_1.4) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
noriynaさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.29
- 総評
- 満足しております。
- 満足している点
- 走りも質感も良いとお思います。
- 不満な点
- 後席が少しでもリクライニングできるといいな。
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地は個人的にはGoodだけど人によるかと。
-
ターボぅさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.17
- 総評
- 前車のティグアンと同じ１．５リッターエンジンですがギア比が異なる状況で良い点と悪い点がそれぞれあって面白いと感じました。ギア比としてはQ2のフィーリングが良いけど室内の広さでは当たり前だけどティグアンが余...
- 満足している点
- 走り出しがスムーズです。右足を踏み込んだだけスムーズに加速してくれる。購入してまだ半月ですが（笑
- 不満な点
- ハンドリングがちょっと、、、右と左でそれぞれ1回転なのは昭和な重ステを知っている人間としてはエフワンかと言いたくなる、、、つまり自分が意識した以上に回頭してる気がします
- 乗り心地
- 石畳みみたいな路面では意外とダンピングが悪いのかバタバタな感じ。同エンジン搭載だとティグアンのダンピングの方がしなやかに感じます
-
qnnpさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くうかんさん
グレード：Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
あざぺんさん
グレード：1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.7
- 総評
- アダプティブヘッドライトは面倒であまり使わなかったし、シートも手動のほうがわかりやすい。他はA4と変わらないクオリティ。中古は200万強で買えるし、格好良く綺麗で大満足。4駆がイイかなとも思ったけど今年み...
- 満足している点
- 目線の高さ ハンドルの重さ
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- イイですね。
-
max24さん
グレード：Q2 ＃コントラストリミテッド_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.4
- 総評
- 差引ですがバーチャルコクピットの装備はアウディならではの装備でとても気行っております。
- 満足している点
- 1000ccを切ってるのにそれを感じさせない走り 最新の装備中古ながらとても気に入りました ハイオク車ですが燃費も良く通勤車には勿体無い車です。
- 不満な点
- オートハイビーム、レインアシスト、アイドルストップ等がエンジンを切るとデフォルトに戻ってしまいその度の設定になるのが面倒な点です。
- 乗り心地
- -
-
まこのこさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.12
- 総評
- 排気量が1.0Lということもあり、燃費が非常に良かったです。小回りも聞いて、細めも道も運転しやすい車でした！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
hagenoppoさん
グレード：Q2 35 TDI アドバンスト_RHD(Sトロニック_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.6
- 総評
- これからいろいろと試してみるのが楽しみな車です。
- 満足している点
- 機械式駐車場にピッタリなサイズとトルクの太いディーゼルエンジン
- 不満な点
- 以前乗っていたA3スポーツバックよりもインテリアの質感がチープになったような。。。
- 乗り心地
- 低速域ではエンジン音が大き目。
-
Harrymanさん
グレード：Q2 35 TDI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.10.27
- 総評
- 高速走行でも余裕ある1000ccのエンジンは、とても高回転で走るのが楽しくなります。 コンフォートモードでの優しい乗り心地も満足できます。
- 満足している点
- 小さくスポーティーな外観は、かっとびスターレット世代の自分にピッタリ 1000ccとは思えない走行性能も嬉しく、家族の評価も良い！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 無難
-
o-maxさん
グレード：Q2 ＃ブラックエレガンス_RHD(AT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.10.26
- 総評
- 全幅が1800以下なので、狭い道路でも大丈夫、気をつかわなくていいのが楽
- 満足している点
- 排気量は、1Lですが車重が軽いのでキビキビ走ります、デイライト、19インチタイヤ、フル液晶コクピット、電動パーキングが、購入の決めて
- 不満な点
- 燃費が12km/L位なのが唯一の欠点かな？
- 乗り心地
- タイヤが薄いので、そこそこかなぁ
-
たぁｰくんさん
グレード：Q2 30 TFSI_RHD(AT_1.0) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.9.16
- 総評
- 価格で考えたら、今ならA3のがいいなと思ってしまうし、ワーゲンでこの値段出したら結構いいグレード乗れると思いますが、そこはやはりアウディかな。と思うとこもチラホラ。この型はQ2しかないので、型が気に入った...
- 満足している点
- サイズと取り回しの良さ。日本の街には最適なサイズ。
- 不満な点
- エンジンがリッターなのと、乗り方だと思いますが、燃費がイマイチ。早めに走る方だと物足りないと思います。 出足はあまり早くないですが、スピードに乗ればソコソコ出ます。またブレーキはしっかり効くイメージです。
- 乗り心地
- 買う時に色々のりましたが、メルセデスのA.Bクラスや、BMW2シリーズより車内が静かでした。特に後席での差が他のクルマより大きかったです。メルセデス乗ってからアウディ乗ったら、めちゃ静かでした。
-
!すすすさん
グレード：Q2 35 TDI アドバンスト_RHD(Sトロニック_2.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.9.3
- 総評
- 前期型から好きでした。街乗りならサイズ感がちょうどいいです。 以前のレビューはこちら マコウブルーのS line 1000cc https://minkara.carview.co.jp/car...
- 満足している点
- 扱いやすいサイズ感で、後部座席も普通の人なら苦にならないでしょう。 またディーゼルのほうがミッションの繋がりがいいです。DCTが乾式ではなく湿式らしく乾式にありがちなギクシャク感が全く無いです。 Au...
- 不満な点
- エンジン音が室内に入ってきますが、慣れれば気にならないかな。エアコンとオーディオの音で気にならないと思いますが、静粛性に拘る人はTDIは選択しないほうがいいでしょう。 SQ2も含め前期型からずっとシート...
- 乗り心地
- 街乗りだけですが、サスが柔らかくもう少し固くてもいいんじゃないかと思います。普段TT乗ってるからそう思うだけかも。
-
MURA sanさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.8.11
- 総評
- 1.0ターボと思えないほど良く走ります。攻める走りをするわけではないので燃費重視の方々へはお勧めです。 カスタマイズするとかなり良い感じに仕上がりますが全体的にパーツが少ないのが残念です、
- 満足している点
- デザインも良くカスタマイズして行くのが楽しい車です。
- 不満な点
- ナビモニターが格納出来ない。 夏は日差しで熱熱。大丈夫なんだろうか？
- 乗り心地
- -
-
A_Tさん
グレード：Q2 ＃コントラストリミテッド_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
tatenashi24さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.17
- 総評
- 加速もよく、最新装備も揃っており満足
- 満足している点
- 小さくて運転しやすく、加速もよい
- 不満な点
- ブレーキが強い、ワイパーとウインカーの操作が国産車と左右逆 後部座席が狭い
- 乗り心地
- -
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