アウディ Q2 2021年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 最適なサイズ
  • 操作しやすい
  • 価格が安い

新車価格（税込）

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中古車本体価格

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グレード情報Q2

歴代モデル1件Q2

ユーザーレビュー55件Q2

Q2

  • 最適なサイズ
  • 操作しやすい
  • 価格が安い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
4.0
デザイン：
4.3
積載性：
3.8
価格：
3.3
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専門家レビュー3件Q2

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所有者データQ2

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0)
    2. 1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0)
    3. Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    77.2%
    女性
    20.9%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.9%
    2. 近畿地方 21.0%
    3. 東海地方 11.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Q2

平均値を表示しています。

Q2

Q2の中古車平均本体価格

294.1万円

平均走行距離21,428km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Q2

走行距離別リセール価値の推移

Q2
グレード：
Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

386.0万円

売却予想価格

143.3万円

新車価格の 37%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 200万円 172万円

143万円

新車価格の
37%

115万円

新車価格の
30%
1万km 196万円 159万円 123万円 86万円
2万km 188万円 134万円 81万円 28万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Q2

2021年5月

■2021年5月
アウディ ジャパンは、コンパクトSUV「Q2」を2021年2月24日にマイナーチェンジ、同年5月より販売を開始する予定。

約4年ぶりのリニューアルで、エクステリデザインはアップデートされた。多角形のシングルフレームグリルは従来よりもわずかに下げられ、フロントセクションのワイド感を強調。ボンネット先端には往年の「アウディスポーツクワトロ」のイメージを受け継ぐ、3分割のスリットが設けられている。さらにフロントバンパーの開口部を拡大したほか、5角形のモチーフを採り入れたリヤバンパー、新デザインのリヤディフューザーなどにより、これまで以上にスポーティで存在感のあるデザインとした。ボディカラーにはアウディとしては初となる「アップルグリーンメタリック」を含む、5色の新色を設定している。

今回のマイナーチェンジでは、グレード構成を一新。「アドバンスト」と「Sライン」の2モデルとし、アドバンストはアンダーガードをシルバーに、サイドシルやブレードに「マンハッタングレーメタリック」のコントラストペイントを採用した。Sラインはアンダーガードとサイドシルをボディ同色としてブレードのコントラストペイントを「セレナイトシルバー」としたほか、Sルーフスポイラーを装着した。

インテリアではエアベントやシフトレバーのデザインを変更したほか、ダイヤモンドペイントフィニッシュシルバーブレーのデコラティブパネルを装着。オプションの「Sラインパッケージ」を選択するとスポーツシートをはじめ、アルミニウムルックインテリア、マルチカラーアンビエントライティング、ステンレススチールフットペダルなどが装着される。

メーターパネル内には12.3インチ液晶のアウディバーチャルコクピットを採用し、MMIナビゲーションシステムやアウディコネクトなどのインフォテインメントシステムを搭載。ドライバーアシスタンスシステムとしては従来のアダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシストを統合したアダプティブクルーズアシスト、サイドアシスト、プレゼンスベーシック、ハイビームアシストをセーフティパッケージとして設定する。

エンジンは新開発の気筒休止システムを採用した1.5リッター直4ターボ（最高出力110ｋW/最大トルク250Nm）のみとした。デュアルクラッチ式の7速ATとFFの組み合わせは従来と変わらない。

導入記念モデルとして、Sラインをベースに装備を充実させた「ファーストエディション」を限定125台で用意。ボディカラーには「アップルグリーンメタリック」、「アローグレーパールエフェクト」の2色を設定している。

同年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

■2022年5月
アウディ ジャパンは、コンパクトSUVの「Q2」シリーズにディーゼルエンジンを搭載する「TDI」を2022年5月17日に追加、同日より販売を開始した。

新たに設定されたTDIには最高出力110kW（150ps）/3500～4000rpm、最大トルク340Nm/1750～3000rpmを発生する2.0リッター直4ディーゼルターボを搭載。コモンレール式燃料噴射システムや排ガス中のPM（粒子状物質）を吸着するDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）、尿素を用いるSCR（選択触媒還元）システムを採用して日本の排ガス規制をクリア。トランスミッションには7速Sトロニック（DCT）が組み合わされ、17.8km/Ｌ（WLTCモード）の燃費を達成している。駆動方式はFFのみ。

TDIの追加により、Q2のエンジンバリエーションは既存の1.5リッター直4TFSI（ガソリンターボ）と合わせて2種類となった。

同年8月23日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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